Regulador de tensão do alternador

O regulador de voltagem ou regulador de tensão, como seu nome já diz, serve para ajustar a tensão de saída do alternador para um valor aceitável na bateria. Esse valor deve ser superior a tensão da mesma entre 10 a 15% da sua tensão nominal, ou seja, entre 13,5 á 14,5 volts.

Para facilitar a compreensão, iremos fazer uma analogia à um sistema hidráulico.

Válvula reguladora fechada

Válvula reguladora aberta

Veja que quando a pressão hidráulica é baixa, a válvula reguladora (esfera) se mantém fechada por ação de uma mola calibrada impedindo o retorno. Isso faz com que a pressão aumente na linha.

Ao se atingir um valor determinado, a mola se comprime fazendo com que a esfera abra a passagem de retorno. Isso fará com que parte do fluxo seja desviada para o retorno, fazendo com que a pressão caia na saída. Essa queda de pressão fará com que a mola empurre a esfera novamente para cima, fechando a passagem. Começa então, um novo ciclo.

Isso significa, que com a passagem constante do líquido, a válvula irá abrir e se fechar diversas vezes, fazendo com que haja uma pressão controlada na saída.

Já no sistema de carga do automóvel, o funcionamento é similar.

Regulador de tensão do alternador

O alternador irá fornecer uma carga para bateria, cuja tensão deverá ser superior à 13 volts. Acontece que com o funcionamento contínuo do alternador, essa tensão tende a aumentar gradativamente até um limite de tensão não suportado pela bateria. Aí entra o regulador de tensão que estabiliza esse valor para uma tensão aceitável.

A figura ao lado é apenas ilustrativa.

Veja abaixo o esquema do circuito do alternador com regulador de tensão:

Isso é apenas um resumo desse circuito pois, o assunto é muito extenso. Caso queiram saber mais sobre o funcionamento do circuito de carga, inscreva-se em nosso curso on-line de eletricidade de automóveis.