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Como reparar os comandos do ar

Como Reparar os Comandos do Ar

(Mudanças das Lâmpadas e Reparar os Contatos)

 

Nos comandos do ar, é um dos primeiros lugares onde costuma se queimar as lâmpadas. Por medo que seja algo complicado ou por encontrarmos muitas engrenagens e circuitos eletrônicos, deixamos de lado sem o devido reparo. Com os anos também ocorre que se desgastam os contatos dos interruptores, Uygulamalar? e por essa razão às vezes ficamos nervosos pelo transtorno e a nem sempre o reparo é complexo, basta um pouco de paciência para consertá-lo.

Materiais necessários:

  • Chave Torx-20;
  • Chave de fenda;
  • Pinça de Ponta;
  • 2 lâmpadas de reposição (levem as queimadas no ato da compra, isso facilita).

Comecem retirando a tampa inferior do console central. São 2 parafusos.

Agora os 2 parafusos inferiores que sustentam aos comandos:

Pronto, tecnicamente já esta solto….. Como Mas no entanto não sai. Temos que empurrar para dentro e o girar um pouco, dessa maneira vamos poder retirar. É um pouco complicado, e tenham cuidado de não riscar ou trincar a frente.

Se você procura aprender somente trocar as lâmpadas, com a pinça de ponta girem os porta lâmpadas até que se destravem. Retirem a lâmpada do porta lâmpadas.

Se quiser seguir desmanchando, desliguem os cabos de acionamento e a força elétrica.

Já têm o Tips comando solto, assim que levem-no a uma cheap nba jerseys mesa wholesale nfl jerseys com boa luz assim não corre-se o risco de perder alguma peça.

A frente preta retira-se super fácil, são 4 travas plásticas e já sai.


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Agora têm que retirar a parte de trás, que fica sobre a placa. Para isso, mangueiras use uma chave de fenda e faça uma alavanca muito suavemente para não quebrar, embaixo dela há umas chapinhas de cobre, que se “perderem” precisa comprar um comando novo. Veja a foto a seguir:

Na foto abaixo, podem ver como são essas chapinhas de cobre que mencionei anteriormente:

O problema é que as chapinhas de cobre que exercem pressão sobre os contatos banhados em prata da placa, com os anos vão cedendo e já não exercem a pressão necessária, então começa o mau contato.

A forma de solucionar esse problema é dar maior ângulo aos contatos da chapinha. Delicadamente com a pinça dobram-nas um pouco, assim quando apóiem sobre a placa novamente exercerão mas pressão.

Aos contatos banhados em prata da placa, apenas limpem com cuidado, não apliquem nenhum produto.

Voltem a wholesale mlb jerseys colocar as chapinhas de cobre sobre os interruptores, e coloque-os em posição vertical.

Segurando na posição vertical, coloquem a placa e empurrem até sentir o clique de que encaixaram bem.

Para remontar tudo, siga o inverso do processo de desmontagem.

Vão ver que os interruptores do ventilador e do Ar Condicionado agora estarão mais tortor firmes, devido a nova pressão dos contatos.

Esperamos que tenham gostado!

6 Comments

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  1. ami me anda eso lo que quitaron es la ficha del motoventilador y lo soldaron directo a la placa si mepudieran mandar fotos de esa parte se los voy agradecer saludos

  2. Boa tarde

    Vocês tem por acaso o esquema do ar condicionado do r 19 1997 sistema Bosch? é que ele parou de funcionar de uma hora pra outra, tem gás mas não liga o compressor os fusíveis estão ok.

  3. Olá amigo

    O ventilador do painel (ar forçado), quando liga faz um barulho baixo, do lado esquerdo do painel, atrás do velocímetro, ele funciona por 2 minutos e depois pára de funcionar, qual pode ser o problema? (o motor do ventilador já foi recondicionado e o problema continua).

    Abraço.

  4. Amigos gostaria de saber onde se encontra a Placa / Relé de controle do ar condicionado do Renault 19 RTI 1.4, obrigado

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