Como trocar cabo da embreagem

Este tutorial é muito útil, já que o cabo da embreagem é algo simples de se trocar, e quando estoura sempre é preciso de um guincho quando não sabemos corrigir o erro.

Materiais Necessários:

• Cabo de Embreagem: O cabo compre o original, é mais recomendável. Não terá maiores problemas. Segundo o manual de serviços, o cabo é o mesmo para todos os modelos de R19 (77 00 834 725).

• Suportes do cabo de embreagem: O cabo vai enganchado no berço do motor por dois suportes de plástico, geralmente rompem-se ou perdem-se, assim que se não os têm, comprem um par que são baratos e asseguram que o cabo não fique solto.

• 3 metros de fio (grosso) ou barbante resistente;

• Chave de fenda e pinça podem ser úteis.

Abram o capô e soltem o cabo como segue na foto abaixo:

Agora tirem a tampa inferior da coluna de direção (são 3 parafusos T-20). Tirem também os dutos de ventilação, esses que estão cobertos com borracha espuma. É meio complicado retira-los completamente, mas ainda que faça separem-nos na união que têm e os façam a um lado, isso já dá muita mas visibilidade.

Aí fica bem visível o cabo.

Com auxilia de uma pinça de pontas ou alicate de bico, puxem o cabo da embreagem e liberem-no.

Amarrem o fio à ponta do cabo. Desde o lado do motor, comecem a puxar o cabo para extraí-lo. À medida que vão puxando vão encontrar-se com obstruções, a primeira é um anel de passagem que tem o cabo. Sigam puxando, a segunda possível obstrução: é um clip de plástico que trava o cabo à base do pedal. Têm que soltá-lo desde o lado do motor, assim que colocar o braço até o fundo e o procurem. Movendo-o um pouco de lado a lado e girando teria que sair. É um pouco chato retira-lo mesmo, tenha paciência e ele sairá!

Aí está, o cabo saiu completo !

Peguem a ponta do cabo novo e comecem a recolocá-lo. Do lado do motor, apóiem o cabo em e depois encaixe-o.

Depois de tudo feito, pisem no pedal de embreagem várias vezes, ouvirão ruídos como “ccclink”, “traccc”, “kkkkkrrrrr”, “cliccc”… Depois disso acomode o sistema de regulagem automática. Saia e dê umas voltas. É importante que o mecanismo auto regulável esteja em bom estado, já que os dentes são de plástico e poderiam estar desgastados ou rompidos.