Creio que muitos já se depararam com pequenos vazamentos no sistema de arrefecimento, que acabam se tornando um incômodo tanto pela “poça” que ele irá fazer no chão da sua garagem como também pela verificação constante do nível do líquido de arrefecimento. Muitos dão até dicas para eliminar esse problema, como por exemplo, colocar clara …
Hoje em dia é comum todos os motoristas completaram com o água o sistema de arrefecimento, o que de certa forma é errado. A maioria dos cabeçotes dos carros são feitos de alumínio e isto acelera a corrosão interna dos dutos por onde circula a água. A médio prazo as galerias ficam com um grau …
O sistema de refrigeração é um sistema fechado/selado. Este sistema vem montado desta forma de fábrica porque raramente precisa de algum tipo de manutenção, exceto pela troca dos líquidos contidos em seu interior. Alguns fabricantes recomendam a troca da solução a cada 10 000 km. Caso você tenha que completar o nível da água com …
Como você pode observar na figura ao lado, temos duas mangueiras principais, a superior e a inferior. Soltando a mangueira inferior, lado do radiador ou do motor, o líquido será drenado do sistema. A mangueira é presa por uma abraçadeira que, dependendo do veículo, poderá ter uma variação em seu modelo. Atualmente utiliza-se a de …
O sistema de arrefecimento tem por finalidade, manter uma temperatura ideal (estabilizada) para o motor. Essa temperatura varia um pouco de motor para motor, mas fica entre 87 a 105 graus Celsius na maioria deles. Como o sistema é composto: 1- Radiador 2- Bomba d´água 3- Galerias 4- Ventilador 5- Termostato 6- Indicador de temperatura …
Este artigo se pode aplicar a qualquer veículo, seja Renault ou não. O procedimento é sempre o mesmo. São vários os proprietários que reclamam do sistema de arrefecimento dos R19. A verdade é que o problema não é o sistema, o problema é a falta de cuidado e manutenção do sistema em si. E por …