Dicas de manutenção do freio traseiro A frenagem assume uma extrema importância para todos os motoristas, uma vez que o freio é o sistema de segurança mais importante de um carro. Contudo, por diversas razões não se faz uma adequada revisão do freio traseiro (por vezes devido à necessidade de se ter que desmontar o …
O burrinho mestre a qual se refere é o cilindro-mestre dos freios (até hoje não descobri de onde vem esse apelido) e ele pode ser responsável por vazamentos sim, que pode ser externo (perceptível na visualização) ou interno. Quando há vazamento interno, existe a possibilidade do fluido estar passando para dentro do servo-freio. Para identificar …
Qual a diferença entre um sistema de freios a tambor do tipo simplex e duo-servo? No sistema de freio a tambor tipo simplex, as sapatas de freio agem de forma independente. As extremidades de ancoragem são livres para se movimentarem, deslizando sobre a ancoragem, daí a denominação flutuante. Essa flutuação resulta na centralização automática das …
Uma vez que o leitor já teve oportunidade de conhecer o funcionamento básico de um sistema de freios convencional, agora podemos abordar um sistema de freios que cada vez mais vem se popularizando, dado o nível elevado de eficiência de frenagem que ele proporciona, significando mais segurança, que é a palavra de ordem atualmente na …
A maioria dos automóveis atualmente utiliza o sistema de freios composto por discos na dianteira e tambores na traseira (salvo alguns carros top de linha e importados que possuem freios a disco nas quatro-rodas). Nessa matéria trataremos dos cuidados com este vital item de seguraça. Na primeira parte abordaremos os freios a tambor. Quando o …
O presente artigo pretende descrever com o maior detalhe possível, os passos a seguir para deixar os freios traseiros com a eficácia correta. Quais ferramentas são necessárias? Suporte para sustentar o auto; Chave tubo de 30 mm com um tubo longo para alavanca; Chaves de 13mm; Chave de 10mm; Alicate bico de papagaio; Chave de …