Procurar uma empresa credenciada no INMETRO e principalmente que o motor esteja perfeito para aguentar o novo combustível, sua forma de queima e o funcionamento interno.
Saber usar a gasolina em curtos períodos antes de acionar o GNV e claro lembrar de trocar refil de bomba de combustível, filtro, velas (para GNV) e cabos de velas (para GNV) e lógico o óleo uma ótima marca.
Mas eu ainda prefiro opinar dizendo: MAIS VALE UM MOTOR BEM REGULADINHO E NO COMBUSTÍVEL ORIGINAL. GNV CEDO OU TARDE TE DARÁ UMA BAITA DOR DE CABEÇA EM MANUTENÇÕES PREVENTIVAS, MANUTENÇOES CORRETIVAS E NO MOTOR DO CARRO.
Mas boa sorte!