Este tutorial é muito útil, já que o cabo da embreagem é algo simples de se trocar, e quando estoura sempre é preciso de um guincho quando não sabemos corrigir o erro.
Materiais Necessários:
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Cabo de Embreagem: O cabo compre o original, é mais recomendável. Não terá maiores problemas. Segundo o manual de serviços, o cabo é o mesmo para todos os modelos de R19 (77 00 834 725).
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Suportes do cabo de embreagem: O cabo vai enganchado no berço do motor por dois suportes de plástico, geralmente rompem-se ou perdem-se, assim que se não os têm, comprem um par que são baratos e asseguram que o cabo não fique solto.
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3 metros de fio (grosso) ou barbante resistente;
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Chave de fenda e pinça podem ser úteis.
Abram o capô e soltem o cabo como segue na foto abaixo:
Agora tirem a tampa inferior da coluna de direção (são 3 parafusos T-20). Tirem também os dutos de ventilação, esses que estão cobertos com borracha espuma. É meio complicado retira-los completamente, mas ainda que faça separem-nos na união que têm e os façam a um lado, isso já dá muita mas visibilidade.
Aí fica bem visível o cabo.
Com auxilia de uma pinça de pontas ou alicate de bico, puxem o cabo da embreagem e liberem-no.
Amarrem o fio à ponta do cabo. Desde o lado do motor, comecem a puxar o cabo para extraí-lo. À medida que vão puxando vão encontrar-se com obstruções, a primeira é um anel de passagem que tem o cabo. Sigam puxando, a segunda possível obstrução: é um clip de plástico que trava o cabo à base do pedal. Têm que soltá-lo desde o lado do motor, assim que colocar o braço até o fundo e o procurem. Movendo-o um pouco de lado a lado e girando teria que sair. É um pouco chato retira-lo mesmo, tenha paciência e ele sairá!
Aí está, o cabo saiu completo !
Peguem a ponta do cabo novo e comecem a recolocá-lo. Do lado do motor, apóiem o cabo em e depois encaixe-o.
Depois de tudo feito, pisem no pedal de embreagem várias vezes, ouvirão ruídos como “ccclink”, “traccc”, “kkkkkrrrrr”, “cliccc”… Depois disso acomode o sistema de regulagem automática. Saia e dê umas voltas. É importante que o mecanismo auto regulável esteja em bom estado, já que os dentes são de plástico e poderiam estar desgastados ou rompidos.
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