| Araç | RT, RTi 1.8 |
| MOTOR | |
| Tip | . F3P |
| Silindir | . 4, Online, Dikey |
| Vanalar | . Başında |
| Blok | . Dökme demir |
| Silindir Çapı | . 82,7 mm |
| Piston inme | . 83,5 mm |
| Deplasman | . 1.794 cm3 |
| DIN güç | . 83kW (113CV) bir 5.500RPM |
| Çift | . 1584.250RPM Nm |
| Sıkıştırma oranı | . 9,8 : 1 |
| Boştaki devir | . 750 bir 850 RPM |
| Yanma | . Plana |
| VÁLVULAS | |
| Soğuk Işık valf | |
| - Kabul | .0,20mm |
| - Kaçış | .0,40mm |
| Kılavuzlar | |
| - Iç çapı | .8mm |
| - Dış çap | .13mm |
| Vana çapı | |
| - Kabul | .38,1mm |
| - Kaçış | .32,5mm |
| Açı koltuk | |
| - Kabul | .30Hayır. |
| - Kaçış | .45Hayır. |
| Dağıtım | |
| Kabul: | |
| - İleri açılış PMS | .5Hayır. |
| - Kapanış PMI Gecikme | .43Hayır. |
| Kaçış: | |
| - Peşin PMI açılış | .52Hayır. |
| - Kapanış PMS Gecikme | .1Hayır. |
| YAĞLAMA SİSTEMİ | |
| Yağ filtresi | .Tam akış |
| Motor yağı kapasitesi | |
| - Filtresiz | 5,0 litre |
| - Com filtre | .5,4 litros |
| 80 Yağ basıncı ° C | |
| - bir 1.000 RPM | 2 bar |
| - bir 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Düşük basınç göstergesi | |
| bağlanır: | < 0,6 bar |
| YAKIT SİSTEMİ | |
| Yakıt Türü | .Özel Nafta (kurşun içeren veya içermeyen) |
| Enjeksiyon | .Elektronik Multipoint Renix |
| Benzin pompası | .Elétrica Walbro |
| - Basınç | .3 bar |
| - Hacim | .80 LTS / h |
| Yaklaşık Kapasitesi | .55 litre |
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |
| Pil | .1260Ah |
| Bağlantı | .Negatif Zemin |
| Alternatör | .Com eletronic kontrol Dahili |
| SOĞUTMA SİSTEMİ | |
| Yaklaşık Kapasitesi | |
| Sıcaklık kontrolü | .6,6 litre |
| - Erken açılış | .Termostatik. |
| - Tam açılış | .89º C |
| Elektrikli fan | .101º C |
| - Bağlanır: | |
| - Bundesliga bir: | .90 94 º C |
| Kirli su tankı kapağı, | .80 bir 84 º C |
| - bir vana açılır: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) | |
| ATEŞLEME SİSTEMİ | |
| Tip | .Elektronik tam |
| Ateşleme sırası | .1-3-4-2 |
| Bujiler | .Bosch W7DCO |
| .OU CHAMPION N7YCX | |
| .OU NGK BP6É | |
| Eletrodos arasındaki mesafe | .0,90mm |
| Sensörünün direnci | .150 Bir 250W |
| ENJEKSİYON SİSTEMİ | |
| Enjektör | .Siemens Deka 2 |
| - Direnç | .14,5Içinde |
| Hava sıcaklığı sensörü | .Siemens NTC |
| - 0 ° C | .7470 ve 11970W |
| - 20 ° C | .3060 ve 4045W |
| - 40 ° C | .1290 ve 1655W |
| Su sıcaklığı sensörü | .Siemens NTC |
| - 20 ° C | .3060 ve 4045W |
| - 40 ° C | .1315 ve 1600W |
| - 80 ° C | .300 Bir 370W |
| - 90 ° C | .210 Bir 270W |
| Lambda sondası | .Bosch |
| - karışım rica | .>625mV |
| - yağsız | .0 bir 150mV |
| Yüzde CO | .3% maksimum |
| ppm HC | .600 maksimum |
| BOX - Döviz Kurları | .JB3 |
| Vites kutusu: | .Seçici 5 uygun adım ilerliyor |
| Tip | .Senkronize ve Mart RE |
| Dişli Oranları | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Köprü: | |
| Silindirik İlişki Cupla | .0,237 |
| Kapasite yaklaşık yağ. | .3,4 litre |
| DEBRİYAJ | |
| Tip | .Tek disk, seco Diafragma |
| Çap | .200 mm |
| Itme rulman | .A espera, sürekli destek |
| Pedallar arabayla | .Mekanik |
| DİREKSİYON KUTUSU | |
| Tip | .Kremayer, yardım |
| LASTİKLERİ | |
| Tip | .Radyal iç lastiksiz çelik bant ile |
| Önlem | .175/65 R14 |
| FRENLER | |
| Tip | Hidrolik, Çift devreli fren servo X |
| Ön | Havalandırmalı disk, aşınma göstergesi ile pedleri |
| Arka | Otomatik aşınma ile davul ve |
| Bloqueio çek valf | |
| İLETİM | |
| Tip | .Sabit hız kardan Ağaçları |
| Çekiş | .Ileri |
| ÖN SÜSPANSİYON | |
| Tip | Kaydırma negatif açı ile Mc Pherson, |
| anti-torsiyon çubuğu alt üçgendir. Molas Helicoidais, | |
| teleskopik hidrolik amortisörler. | |
| ARKA SÜSPANSİYON | |
| Tip | Bağımsız tekerlekler, silah sürükledi, |
| iki transvers burulma çubukları, | |
| teleskopik hidrolik amortisörler ve anti-torsiyon çubuğu. |
