| Araç | 161.8i |
| MOTOR | |
| Tip | .F7P |
| Silindir | .4, Online, Dikey |
| Vanalar | .Başında |
| Blok | .Dökme demir |
| Silindir Çapı | .82 mm |
| Piston inme | .83,5 mm |
| Deplasman | .1.764 cm3 |
| DIN güç | .99kW (137CV) bir 6.500RPM |
| Çift | .1624.250RPM Nm |
| Sıkıştırma oranı | .10 : 1 |
| Boştaki devir | .850 bir 950 RPM |
| Yanma | .Yarımküresel |
| VANALAR | |
| Soğuk Işık Vana | .Düzenleme olmadan |
| - Kabul | |
| - Kaçış | |
| Kılavuzlar | |
| - Iç çapı | .7mm |
| - Dış çap | .12mm |
| Vana çapı | |
| - Kabul | .30mm |
| - Kaçış | .28,5mm |
| Açı koltuk | |
| - Kabul | .45Hayır. |
| - Kaçış | .45Hayır. |
| Dağıtım | |
| Kabul: | |
| - İleri açılış PMS | .1Hayır. |
| - Kapanış PMI Gecikme | |
| Kaçış: | .46Hayır. |
| - İleri PMI açılış | |
| - Kapanış PMS Gecikme | |
| .43Hayır. | |
| .-3Hayır. | |
| YAĞLAMA SİSTEMİ | |
| Yağ filtresi | . Tam akış |
| Motor yağı kapasitesi | |
| - Filtresiz | . 6,5 L |
| - Com filtre | . 7 L |
| 80 Yağ basıncı ° C. | |
| - bir 1.000 RPM | . 2 bar |
| - bir 3.000 RPM | . 3,5 bar |
| Düşük basınç göstergesi | |
| bağlanır: | .< 0,6 bar |
| YAKIT SİSTEMİ | |
| Yakıt Türü | . Nafta özel kurşunsuz |
| Enjeksiyon | . Bendix |
| Benzin pompası | . Bosch |
| Basınç | 3 bar |
| Hacim | . 130 LTS / h |
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |
| Pil | . 1260Ah |
| Bağlantı | . Negatif Zemin |
| Alternatör | . 110A |
| Com eletronic kontrol Dahili | |
| SOĞUTMA SİSTEMİ | |
| Yaklaşık Kapasitesi | . 7 litre |
| Sıcaklık kontrolü. | . Termostatik |
| - Erken açılış. | . 89º C |
| - Tam açılış | . 101º C |
| Elektrikli fan | |
| - Bağlanır: | . 90 94 º C |
| - Bundesliga bir: | . 80 bir 84 º C |
| Kirli su tankı kapağı, | |
| bir vana açılır: | .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) |
| Elektrikli su pompası. | |
| - Bağlanır: | . 105º C |
| - Bundesliga bir: | . 99ºC |
| ATEŞLEME SİSTEMİ | |
| Tip | . Elektronik tam |
| Ateşleme sırası | . 1-3-4-2 |
| Bujiler / eletrodos arasındaki ışık | . 0,80mm |
| Sensörünün direnci | . 150 Bir 250W |
| ENJEKSİYON SİSTEMİ | |
| Enjektör | . Bosch |
| - Direnç | . 2,5Içinde |
| Hava sıcaklığı sensörü. | . Siemens NTC |
| - 0 ° C | . 7470 ve 11970W |
| - 20 ° C | . 3060 ve 4045W |
| - 40 ° C | . 1290 ve 1655W |
| Su sıcaklığı sensörü. | . Siemens NTC |
| - 20 ° C | . 3060 ve 4045W |
| - 40 ° C | . 1315 ve 1600W |
| - 80 ° C | . 300 Bir 370W |
| - 90 ° C | . 210 Bir 270W |
| Lambda sondası | . Bosch |
| - - karışım rica | . >625mV |
| - - yağsız | . 0 bir 100mV |
| Yüzde CO | . 0,3% |
| BOX - DÖVİZ | |
| Vites kutusu: | .JB3 |
| Tip | .Seçici 5 uygun adım ilerliyor |
| .Senkronize ve Mart RE | |
| Dişli Oranları | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Köprü: | |
| Silindirik İlişki | .0,246 |
| Kapasite yaklaşık yağ. | .3,4 litre |
| DEBRİYAJ | |
| Tip | .Tek disk, seco Diafragma |
| Çap | .200 mm |
| Itme rulman | .Top, sürekli destek |
| Pedallar arabayla | .Mekanik |
| DİREKSİYON KUTUSU | |
| Tip | Kremayer, destekli elektro |
| LASTİKLERİ | |
| Tip | Radyal iç lastiksiz çelik bant ile |
| Önlem | .195/50 VR15 |
| FRENLER | |
| Tip | Hidrolik, Çift devreli fren servo X |
| Ön | .Havalandırmalı disk |
| Arka | .Katı Disk |
| İLETİM | |
| Tip | .Sabit hız kardan Ağaçları |
| Çekiş | .Ileri |
| ÖN SÜSPANSİYON | |
| Tip | Kaydırma negatif açı ile Mc Pherson, |
| anti-torsiyon çubuğu alt üçgendir. Molas Helicoidais, | |
| teleskopik hidrolik amortisörler. | |
| ARKA SÜSPANSİYON | |
| Tip | Bağımsız tekerlekler, silah sürükledi, |
| iki transvers burulma çubukları, | |
| teleskopik hidrolik amortisörler ve anti-torsiyon çubuğu. |
