แท็กที่เก็บ: ความแข็งแรง

การดำเนินงานของหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ – ส่วนหนึ่ง 1

     Aos poucos, ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และจะเปลี่ยนคาร์โบไฮเดรตเป็นจริงแม้ในวันนี้ “ยอดนิยม”. เทคโนโลยีใหม่นี้, “ดีฝ่อ” ยังคงขับรถจำนวนมากและกลศาสตร์แม้กระทั่งบางคน, พวกเขาเป็นอย่างแท้จริง “สูญหาย” แผงเมื่อแสงไฟ - Spy, เครื่องยนต์ที่จะไม่ใช้หรือยังคงมีอยู่ในรถ …

อ่านต่อ »

กังหัน – ไฟที่เป็นอันตราย!

วิธีการที่เราหลายคนเคยได้ยินคนพูดถึงว่าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของรถ “เปิดจะงอยปากของเขา”? มันเป็น, ความเสี่ยงของมันเป็นที่ดีสำหรับหลายเหตุผล, ในทางที่ผิดของเจ้าของ, การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องของชุดเทอร์โบ, ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าหรือเพียงแค่เครื่องมือที่ถูกเบื่อ. เครื่องยนต์ได้มาก …

อ่านต่อ »

หัวหน้างาน

ในบทความนี้เราจะหารือเกี่ยวกับรายการที่จะต้องเกี่ยวข้องกับคำสั่ง, ในความพยายามเพื่อให้บรรลุผลที่ดีกว่าในรถยนต์ที่มีการติดตั้งคำสั่งการกีฬา. สำหรับทั้งสอง, ขอให้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงดัชนีของอากาศและเชื้อเพลิงเผาไหม้โดยเครื่องยนต์, แต่ในมืออาชีพมากขึ้นและขั้นสูง. …

อ่านต่อ »

อัตราส่วนกำลังอัด – การเพิ่มอำนาจ

การเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์โดยการปรับปรุงวิธีการที่เครื่องยนต์จับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง. ในส่วนนี้, หารือเกี่ยวกับแง่มุมของความสำคัญพื้นฐานในการจัดเตรียมเครื่องมือที่ – เพิ่มอัตราส่วนการอัด. เหมือนปกติ, ขอเริ่มต้นด้วยเคล็ดลับที่สำคัญบางอย่างเพื่อให้คุณไม่ได้มีชนิดของความเสียหายที่ใด ๆ …

อ่านต่อ »

การคำนวณแรงม้า

พลังงานกลที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์เผาไหม้เป็นวัดอย่างถูกต้องในการทดสอบธนาคาร. มันเป็นไปได้ในการคำนวณค่านี้มีประมาณหนึ่ง, ให้คุณมีข้อมูลบางส่วนจากเครื่องยนต์. ลองมาตัวอย่างของการคำนวณการใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์. พลังงานนี้จะถูกกำหนดโดยปริมาณของ …

อ่านต่อ »

X ไฟแรงบิด

ในช่วงปีที่เราไปโรงเรียน, ส่วนมากของเราที่ถามบ่อย (โดยเฉพาะผู้ที่ไม่ชอบฟิสิกส์) ทำไมการเรียนรู้หรือจดจำสูตรเช่นกำลังและแรงบิด. ในทางปฏิบัติและสำหรับส่วนใหญ่ของผู้คน, ที่จริงมีการใช้ไม่เป็น, แต่แม้ว่าคุณจะไม่ได้เป็น …

อ่านต่อ »