ประวัติของ R19
เรโนลต์ 19 รู้จักกันแพร่หลายเป็น R - 19, เป็นรถ C - segment ที่ผลิตโดยเรโนลต์ระหว่างปี 1988 และ 1994 บายาโดลิด em (สเปน) สำหรับตลาดยุโรปและผลิตในคอร์โดวา (อาร์เจนตินา) เพื่อ 1999 สำหรับตลาดอเมริกัน.
R - 19 เป็นรุ่นที่มีขนาดกะทัดรัด, ขนาดใหญ่และสะดวกสบายมาก, และขั้นสูงมากในเวลาของเขา, ตั้งแต่, รูปแบบที่มีสายดีกับความก้าวหน้าในอากาศพลศาสตร์และอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานกว่ารถอื่น ๆ ในระดับเดียวกันที่นำเสนอ, ราคาค่าบริการในขณะที่, เคารพในประเภทที่มีอยู่.
ประวัติศาสตร์
การออกแบบและการสร้าง
เรโนลต์ 19 เป็นผลมาจากการพัฒนาโปรแกรมที่เรียกว่า X53 ที่จะสร้างยานพาหนะที่ C - segment. การพัฒนาของ R - 19 ที่จะเริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน 1984 และในเดือนกรกฎาคม 1985 ส่วนเครื่องจักรกลแล้วเสร็จ. จนถึงเมษายน 1986 ทำงานเกี่ยวกับการตกแต่งภายในและ R - 19 ถูกรวมเข้าสายการผลิต. ในเดือนพฤษภาคม 1988, มีมากกว่า 7.5 ล้านกิโลเมตรของการทดสอบ, ในการดำเนินการและยืนยันเทคโนโลยี, ความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถ.
การออกแบบของเรโนลต์ที่ 19 เป็นผลมาจากการทำงานการพัฒนาโครงการในการทำงานร่วมกันกับเรโนลต์ที่จัดตั้งขึ้นของนักออกแบบที่มีชื่อเสียงและ Giorgio Giugiaro. เป็นพื้น, เจตนาการออกแบบคือการสร้างยานพาหนะที่คล่องตัวและความแข็งแรงทางกล, เสมอภายในสายของรถยนต์ขนาดกระทัดรัด.
ดังนั้นผลที่เหมาะสมในอุโมงค์ลมที่จะเข้าถึงลาก 0.31 Cx.
เพื่อเน้นความก้าวหน้าของ R - 19 ในขณะที่การพัฒนาของตน, เราจะต้องเน้น, เช่น, ชุดที่ 1 ทำ BMW เดอ 2004 ที่นำเสนอเดียวกันอากาศพลศาสตร์, แต่การพัฒนาสิบหกปีต่อมา.
วิศวกรเรโนลต์ยังถือว่าการรักษาความปลอดภัยเป็นปัจจัยที่มีความสำคัญและรวมถึงความพร้อมของการป้องกันผลกระทบด้านและแม้แต่ถุงลมในรุ่นล่าสุด.
ความประสงค์ที่จะเพิ่มจำนวนหน่วยที่ขายเรโนลต์ 19 ถูกออกแบบด้วยสาม, สี่และห้าประตู. รุ่นที่พบมากที่สุดคือประตูที่ห้า. ต่อมารุ่นสี่ประตูแตกต่างจากรถยนต์รวมลำต้นขนาดใหญ่กว่ารถซีดานที่ทำจริง, ที่รู้จักกันโดยใช้ชื่อทางการค้าสำหรับรุ่นของเรโนลต์นี้ 19 Chamade.
ภายหลัง, ให้สูงขึ้นเพื่อรุ่นสามประตู, หลังจากที่ถูกแทนที่ด้วยการเพิ่มขึ้นของรูปแบบการแปลงที่รู้จักกันเป็น: เรโนลต์ 19 แปลงสภาพ.
การผลิต
เรโนลต์ O 19 ที่ผลิตในโรงงานของเรโนลต์ของเอและ Maubeuge (ฝรั่งเศส) บายาโดลิด e - em (สเปน) เป็นในเซตูบัล (โปรตุเกส).
มันถูกผลิตขึ้นในภายหลังโดยเรโนลต์ใน Santa Isabel, คอร์โดวา (อาร์เจนตินา) ซึ่งผลิตจนกระทั่ง 1999.
เพื่อสนองความต้องการของลูกค้าทุกท่านที่ถูกผลิตในสี่รูปแบบพื้นฐาน, ความแตกต่างระหว่างสิ่งที่พวกเขา, อุปกรณ์เสริมได้. เหล่านี้สี่รุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วย 11 ชนิดที่แตกต่างของเครื่องยนต์, ในการเข้าถึงเป็นจำนวนมากของลูกค้า, ในตลาดรถยนต์.
รางวัลและการยกย่อง
ในประเทศสเปน, เรโนลต์ o 19 ที่ถูกเลือก 1989 ว่าเป็น"รถแห่งปี"และยังอยู่ในเยอรมนี, ในปีเดียวกัน, เขาจะได้รับเลือกเป็น"ดีที่สุดของรถยนต์ที่นำเข้า". อาร์เจนตินานา, โหวตให้เป็น"รถแห่งปี" 1993.
เปลี่ยนรุ่น
ใน 1992, เรโนลต์ o 19 Projeto fase II, เป็นตลาดที่. รุ่นที่ปรับให้เข้ากับครั้งใหม่, ด้วยการออกแบบใหม่ (การออกแบบ) และกับเครื่องยนต์ใหม่ (เครื่องยนต์ได้รับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง). Phase II มีความโดดเด่นทางสายตาด้วยเส้นโค้งมนของเดิม, กับไฟหน้าไฟท้ายใหม่และและแผงใหม่ที่ออกแบบใหม่. องค์ประกอบอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี.
ใน 1995 ที่นำเสนอเป็นผู้สืบทอด, รูปแบบที่รู้จักกันเป็นเรโนลต์ Megane.
โมเดล
สิ่งที่โดดเด่นของ R - 19 คันอื่น ๆ ของหมวดหมู่ของมันคือความหลากหลายของรูปแบบเดียวกัน, ที่ถูกอยู่บนพื้นฐานของทั้งสามรุ่นเป็นแหล่งที่มา.
Fase ฉัน
• TR (1.4 ซีซี, 60 ประวัติย่อ)
• TS (1.4 ซีซี, 80 ประวัติย่อ)
• TD (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 65 ประวัติย่อ, 70 CV โดยไม่ต้องเครื่องปรับอากาศ)
• GTR (1.4 ซีซี, 60 ประวัติย่อ)
• GTS (1.4 ซีซี, 80 ประวัติย่อ)
• GTX (1.7 ซีซี, 93 ประวัติย่อ)
• GTD (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 65 ประวัติย่อ)
• TSE (1.4 ซีซี, 80 ประวัติย่อ)
• TXE (1.7 ซีซี, 92 ประวัติย่อ)
• TXI (1.7 ซีซี, 107 ประวัติย่อ)
• TDE (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 65 ประวัติย่อ)
• TDX (ดีเซล, 1.9, 93 ประวัติย่อ)
• 16V (1.8 ซีซี, 140 ประวัติย่อ)
II Fase
• RL 1.4 (1.4 ซีซี, 75 ประวัติย่อ)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 65 ประวัติย่อ)
• RN 1.4 (1.4 ซีซี, 75 ประวัติย่อ)
• RN 1.4eco (1.4 ซีซี, 75 ประวัติย่อ)
• RN 1.6(1.6 ซีซี)
• RN 1.8 (1.8 ซีซี, 95 ประวัติย่อ)
• RN 1.9D (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 65 ประวัติย่อ)
• RN 1.9dT (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 93 ประวัติย่อ)
• RT 1.8 (1.8 ซีซี, 95 ประวัติย่อ)
• RT 1.8s (1.8 ซีซี, 95 ประวัติย่อ)
• RT 1.8i (1.8 ซีซี, 107 ประวัติย่อ)
• RT 1.9D (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 65 ประวัติย่อ)
• RT 1.9dT (ดีเซล, 1.9 ซีซี, 93 ประวัติย่อ)
• RTI 1.8i (1.8 ซีซี, 113 ประวัติย่อ)
• 16V (16s – 137 ประวัติย่อ)
• RE (1.6 ซีซี, 78 ประวัติ 5.000 รอบต่อนาที)
แหล่ง: การวิจัยดำเนินการบนอินเทอร์เน็ต
(renault19brasil@hotmail.com)
