ประวัติของเรโนลต์
A S.A เรโนลต์. (เรโนเด่นชัด) ภาษาฝรั่งเศสเป็นโรงงานที่ผลิตยานพาหนะจากรถยนต์ขนาดกลางและเล็ก, รถตู้, รถโดยสารและรถบรรทุก. เป็นที่รู้จักกันว่าต้นแบบการพัฒนาและยังคงพัฒนา. วันนี้เป็น automaker กับผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการทดสอบความผิดพลาด (การทดสอบความผิดพลาด) ดำเนินการในยุโรปโดย EuroNCAP.
ประวัติ
ครั้งแรกที่, เกี่ยวกับ 24 ธันวาคม 1898, วันที่ได้รับการยอมรับโดยนักวิจัยส่วนใหญ่ที่จะทำเครื่องหมายการเกิดของเรโนลต์. ที่วันคริสต์มาสอีฟ, เรโนลต์หลุยส์, จากนั้นคู่ของ 21 ปีใหม่ที่ออกมาจากกองทัพ, วางของเธอในถนน Voiturette, ช่างผู้สร้างรถในโรงรถของบ้านพ่อแม่ของเขา', ใช้เป็นพื้นฐานในรถสามล้อ De Dion - Bouton.
บรรดาผู้ปฏิเสธศรัทธาวางเดิมพันกับเพื่อนหลุยส์ว่ารถของคุณจะไม่ขึ้นไปบนท้องถนน Lepic, Montmartre em, ลาดชันปารีส, ด้วย 13% การเอียง. ไม่ทราบว่า, แต่, ชายหนุ่มเป็นอัจฉริยะในกลศาสตร์: รถเข็นมีดอทคอม, นอกจากนี้เขายังคิดค้นการส่งผ่านโดยตรง, เกียร์แรกของประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์.
รถเข็นไปขึ้นเขา, หลุยส์เรโนลต์ได้รับรางวัลและการเดิมพันที่ได้รับ, หน้าหลัง, เพื่อผลิตมากขึ้น 12 หน่วย.
ใช้ความคิดสร้างสรรค์ของคุณและมีการสนับสนุนทางการเงินที่ดีจากพี่น้อง, Marcel e Fernand, เขาเริ่มที่จะผลิตรถยนต์ของตน. สองปีหลังจากการเดิมพัน Rue Lepic, พืชที่มีอยู่แล้ว 110 พนักงานและมีการจดทะเบียนสิทธิบัตรเป็นเทอร์โบและแลกเปลี่ยนโดยตรงกับปลั๊ก.
ทั้งสามตกลงที่เรโนลต์, แล้ว, ที่เป็นกลยุทธ์ที่ดีที่จะทำให้แบรนด์ได้มากยิ่งขึ้นจะเป็นที่รู้จักกันเพื่อมีส่วนร่วมในการแข่งรถมอเตอร์.
Em 1901, รถยนต์ที่ได้รับรางวัลแรกสี่ placings ในการชุมนุมในปารีสและบอร์โดที่สองคในั้งแรกในปารีสเบอร์ลิน. Em 1902, Marcel ที่ล้อ, เรโนลต์ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติในปารีสเวียนนา. Em 1903, แต่, โศกนาฏกรรมโรงงานและครอบครัว: Marcel ถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุในระหว่างการชุมนุมที่แข็งแกร่งในปารีสมาดริด.
Fernand หลุยส์และตัดสินใจที่จะดำเนินการต่อในการแข่งขัน, แต่นักบินมืออาชีพที่รับการว่าจ้างให้ขับรถของพวกเขาที่กิจกรรมทั้งหมดทั่วยุโรปและในการแข่งขันบางส่วนในอเมริกา. พี่น้องตัดสินใจที่จะ, ยังคง, และแบ่งหน้าที่ของตน: หลุยส์จะดูแลในพื้นที่ที่ทำการเกษตร, วิศวกรรมและการผลิต. Fernand จะเป็นผู้รับผิดชอบในการขยายเครือข่ายการขายของเรโนลต์. ไม่เพียง แต่ในยุโรป, แต่ในประเทศสหรัฐอเมริกา.
มันทำงาน. ใน 1905, เรโนลต์มีคำสั่งเพื่อให้ 250 รถแท็กซี่เพื่อที่ปารีสและลอนดอน. ในโรงงาน
Billancourt, ที่จอดรถหนึ่งวันออกมาจากพ่อแม่ของหลุยส์, สายการผลิตที่ทำงานที่ก้าวหัวซุนเพื่อจัดการกับการร้องขอ. บริษัท ได้มีการจัดตั้งตัวเองเป็น automaker ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศฝรั่งเศสและ, ปีถัดไป, เป็นไปได้ที่จะหาเรโนลต์รถแท็กซี่วิ่งผ่านเมืองเช่น New York และบัวโนสไอเรส.
โรงงานถูกในเต็มแกว่งและ, ใน 1907, ventured ในพื้นที่ใหม่: เครื่องยนต์สำหรับอากาศยาน.
จะได้รับการประสบความสำเร็จ, ความเร็วเป็นประวัติการณ์ในอากาศ.
ใน 1909, อย่างไรก็ตาม, ระเบิดต่อไปในครอบครัว. ป่วย, morreu Fernand, ออกจากหลุยส์คนเดียวในค่าใช้จ่ายของ บริษัท ฯ.
ที่อายุน้อยที่สุดก็สามารถที่จะรักษาธุรกิจสูง, การเก็บรักษา 5.000 พนักงานและการผลิตปีมีเสถียรภาพ 4.200 หน่วย.
เรโนลต์กลับไปใช้ชีวิตวันวัณโรค em1914, มีการปะทุของสงครามโลกครั้งที่ผม. ในช่วงต้น, เรโนลต์ใส่หนึ่งตอนในประวัติศาสตร์ของความขัดแย้งนั้น. รัฐบาลฝรั่งเศสใช้ automaker พันที่จะใช้รถแท็กซี่ 4.000 ผู้ชายที่ด้านหน้ากับเยอรมันในสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันว่า"รถแท็กซี่ของ Marne ที่".
automaker มีการเปลี่ยนแปลงสายการผลิตและเริ่มการผลิตบทความของสงคราม: รถบรรทุก, โรงพยาบาล, เครื่องยนต์อากาศยาน, เครื่องสูบน้ำและ FT17, ถัง"แสง"ที่เป็นเครื่องมือเพื่อให้พันธมิตรที่มีการจัดการที่จะทำลายความต้านทานเยอรมัน.
สงครามสิ้นสุดลงและหลุยส์เรโนลต์ได้รับชัยชนะ, ปกคลุมไปด้วยพระสิริและความกตัญญู. โรงงานของเขาอยู่แล้วที่ใหญ่ที่สุดในประเทศฝรั่งเศส.
แต่, เมื่อเขาหวังที่จะก้าวกระโดดสำหรับการเจริญเติบโตของ บริษัท ของคุณอีก, ตรงข้ามที่เกิดขึ้น. กับปลายของความขัดแย้งนั้น, มาในภาวะถดถอยทั่วโลก. เพื่อให้เรื่องเลว, เรโนลต์เริ่มที่จะทนทุกข์ทรมานจากการแข่งขันอเมริกัน. การเรียกเก็บภาษีเกี่ยวกับการผลิตโดยรัฐบาลฝรั่งเศสได้ดังนั้นสูงที่มันราคาถูกสำหรับผู้บริโภคที่จะนำเข้าสหรัฐฯฟอร์ดเรโนลต์กว่าซื้อในเมืองของคุณ.
การแสดงผลสำหรับหลุยส์เรโนลต์ได้ขายส่วนหนึ่งของ บริษัท สำหรับธนาคารและจัดระเบียบ automaker, ที่อยู่ใน 1921
Passou chamar เป็น บริษัท เรโนลต์มิลส์ (SAUR). การปรับโครงสร้างนี้, วิสัยทัศน์ของผู้ก่อตั้ง บริษัท ที่สามารถทำงานได้ในทุกภาคส่วนของการขนส่ง, ที่จะถูกโจมตีในทุกทิศทางเพื่อ re - เจริญเติบโต.
นอกเหนือจากรถยนต์, เขาเริ่มที่จะผลิตรถแทรกเตอร์, รถตู้, รถบัส, รถบรรทุก, เครื่องยนต์เรือ. หลุยส์ต้องการที่จะลดค่าใช้จ่ายการผลิต. จากนั้น, นอกจากนี้ยังเริ่มการผลิตวัตถุดิบที่จำเป็น. ทันที, เรโนลต์แล้วมีโรงงานเหล็กและแม้กระทั่งยาง, น้ำมันและกระดาษแข็ง!
ถูกแล้วที่หลุยส์เริ่มมีความกังวลอื่น: การเจริญเติบโตของซีตรอง, ซึ่งเปิดตัวรุ่นแรกใน 1919 และความเชี่ยวชาญในสายของยานพาหนะที่เป็นที่นิยม.
ทศวรรษของการ 20 จุดเริ่มต้นของข้อพิพาทระหว่างสอง automakers ฝรั่งเศส. หากเริ่มมีรถประจำทางอาคาร, อื่น ๆ ที่จะปฏิบัติตาม. เมื่อ บริษัท ตัดสินใจที่จะทดสอบตลาดใหม่, ตามมาด้วยคู่แข่ง.
การแข่งขันจะได้รับสิ่งที่ดีสำหรับทั้งสอง บริษัท. ใน 1930, เรโนลต์มีโรงงานในอังกฤษและเบลเยี่ยมและมีสำนักงานใน 49 ประเทศ.
มา, แล้ว, ในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก, ขับเคลื่อนโดยชนตลาดในนิวยอร์ก. หลุยส์ที่คิดว่าเขารู้ว่าสูตรสำหรับชีวิตของเขาและยังคงความหลากหลายในธุรกิจของ บริษัท. เขาซื้อหุ้นในแอร์ฟรานซ์และช่วยสร้างอากาศ Bleu, ฝรั่งเศสทางอากาศ. แต่ก็ยังมีการตัดค่าจ้างและชั่วโมงการทำงานที่เพิ่มขึ้นในโรงงานของพวกเขา, สร้างคลื่นของการประท้วงหลายนัดและ.
ปะทะประตูของโรงงานที่ได้กลายเป็นงานประจำและ, ใน 1935, พนักงานสองคนถูกฆ่าตายในการปะทะกับเจ้าหน้าที่ตำรวจใน Billancourt.
ในปีเดียวกันนั้น, หลุยส์ที่หายไปของคู่แข่งที่สำคัญของ. ห่อในตราสารหนี้กับธนาคาร, แม้จะมี
ความสำเร็จของรถยนต์ของพวกเขา, André Citroën ตาย, ออกจากโครงสร้างทั้งหมดของ บริษัท ของพวกเขาลอย. รัฐบาลฝรั่งเศสพยายามที่จะมีการดูดซึมคู่แข่งเรโนลต์, แต่นี้มากเกินไปสำหรับนิสัยของผู้ก่อตั้งของตน. ภูมิใจ, หลุยส์ไม่ยอมรับ, มิชลินและสิ้นสุดด้วยการควบคุมที่ได้รับจากซีตรอง.
สองปีต่อมา, แต่, เขาสิ้นสุดขึ้นกับอีกหนึ่งของความเชื่อของเขา. โดยจะพับของตลาด, เรโนลต์ได้ดำเนินการตามตัวอย่างของ automakers เช่นเฟียต (ด้วย 500) ส่งอีเมล์โฟล์คสวาเกน (กับด้วง) e เพื่อ lançou, ใน 1937, รุ่นแรกของพวกเขา"รถเล็ก", หรือ Juvaquatre.
มันเป็นรถสองประตู, เบรคไฮโดรลิค, เครื่องยนต์ 1.003 CCM และพลังงาน 24 HP. และที่ไม่ตอบสนองในการปรับปรุงการของ บริษัท ฯ. ขายไม่เคยเอาออกและเรโนลต์ใช้เวลาในปีต่อไปนี้พยายามที่จะได้ออกจากหลุม, ได้รับการสนับสนุนหลักในการผลิตรถบรรทุก.
วิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศฝรั่งเศสเท่านั้นที่ทำให้งานที่ยากขึ้น. ทุกประเทศไม่มี, โรงงานและแรงงาน
ยังคงขัดแย้งกัน. ฟรังก์ที่ถูก devalued ทุกวัน. เฉพาะใน 1938, ได้ถูกบันทึกไว้ 1.868 ขโมยทรัพย์สินในเมือง. ความหลากหลายของการผลิต, สูตรที่หลุยส์เอาภาวะถดถอยครั้งแรก, ไม่ได้ทำงาน. วิกฤติที่หนักมากและรูปแบบเผด็จการของเขาในการจัดการกับกองไม่ได้ช่วย. กับความประสงค์ของผู้ก่อตั้ง, คณะกรรมการ บริษัท ฯ ตัดสินใจที่จะบิดใหม่: วางทุกอย่างอื่นและเพียงมุ่งเน้นในการสร้างรถยนต์, ว่าในแต่ละปีสำหรับการสูญเสียดินเปอโยต์ซีตรองและ.
ในขั้นตอนสุดท้ายหลุยส์เรโนลต์ deblace เริ่มต้นใน 1939, พร้อมกับสงครามโลกครั้งที่สอง. sympathizer Adolf Hitler, เขาเชื่อว่าเผด็จการเป็นคนเดียวที่สามารถรวมกันในยุโรปและสหรัฐที่ชนะ, ส่วนใหญ่เป็นลักษณะที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์. ดังนั้น, เมื่อความขัดแย้งที่ปะทุขึ้น, มวลกาย Fez. มันเอาโรงงานที่จะนำในการกำจัดของฝ่ายสัมพันธมิตร. ต้องเผชิญกับความต้านทานที่ไม่คาดคิดนี้, ในช่วงต้นปี 1940, รัฐบาลฝรั่งเศสตัดสินใจที่จะส่งเขาไปที่"การเดินทางเพื่อธุรกิจทางการทูต"ไปยังสหรัฐอเมริกา.
วางแผนที่จะ, จริง, เป็นข้ออ้างเพื่อลบผู้จัดการและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในความโปรดปรานของฝ่ายสัมพันธมิตร. แต่มีเวลามากไม่ได้. ในเดือนเมษายนของปีที่เยอรมันบุกฝรั่งเศสและเอามากกว่าที่ซับซ้อน Billancourt, ที่ใช้ในการซ่อมแซมรถถัง.
นี้อธิบายว่าทำไม, จาก 1942, โรงงาน Billancourt ได้กลายเป็นเป้าหมายที่สำคัญของการทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศ, กําลังทางอากาศของอังกฤษที่มีประสิทธิภาพ.
สงครามสิ้นสุดลง, ในที่สุด, ใน 1944, ด้วยชัยชนะของฝ่ายสัมพันธมิตร. หลุยส์, แล้ว, จินตนาการความสามารถในการสร้างความฝันของเขา. Enganou - SE. เขาถูกจับกุมในเดือนกันยายนของปีที่, สำหรับ"การร่วมมือกับศัตรู"และเสียชีวิตในเดือนตุลาคม, คลินิกในกรุงปารีส.
เดือนหลังจากที่, รัฐบาลฝรั่งเศส, ทั่วไป de Gaulle บัญชาผม, เรโนลต์ได้ประกาศการให้สัญชาติแก่ของ. A
เหตุผล, ความจริงที่ว่าโรงงานถูกใช้เป็นเครื่องมือ"ของศัตรู". ที่วิศวกรปิแอร์ Lefaucheux ได้รับการแต่งตั้งประธานประกอบ, เตะออกยุคใหม่.
ในช่วงสองปี, Lefaucheux มีส่วนร่วมกับการฟื้นฟูของเรโนลต์. ในที่สุด, ใน 1946, กลับโรงงานที่จะเปิดตัวรถ. มุ่งเน้นการบริหารจัดการใหม่ที่ถูก 4CV, ซึ่งประสบความสำเร็จความสำเร็จอย่างมากและจะกลายเป็น"คุณปู่"ของ Gordini. แสบไส้ estava เรโนลต์.
ระหว่าง 1979 และ 1987, เรโนลต์เอาหุ้นส่วนใหญ่ใน บริษัท อเมริกันมอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (บบส.), ที่ถูกขายให้กับไครสเลอร์มีนาคม 1987.
ในเดือนเมษายน 1986 รัฐบาลฝรั่งเศสคัดค้านการแปรรูปของเรโนลต์. แต่, 10 ปีต่อมา, ใน 1996, บริษัท จะมีการแปรรูปบางส่วน.
ใน 2 มกราคม 2001, เรโนลต์ที่ขายจัดสรรยานพาหนะของอุตสาหกรรม (เรโนลต์ในโรงงานอุตสาหกรรมยานพาหนะ) สำหรับวอลโว่, ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นเรโนลต์ในรถบรรทุก 2002.
สถานการณ์ปัจจุบัน
รัฐบาลฝรั่งเศสได้ 15,7 % บริษัท ฯ, แต่เรโนลต์เป็น บริษัท เอกชนที่. หลุยส์ Schweitzer เป็นผู้บริหารระดับสูงของเรโนลต์ 1992 a 2005, เมื่อมันถูกแทนที่ด้วยคาร์ลอกอส์น, ที่ก่อนหน้านี้ซีอีโอของนิสสัน.
ฉันได้เข้าร่วมในเรโนลต์ 44,4% ถือหุ้นในนิสสันญี่ปุ่น automaker. ร่วมกัน, พวกเขาฟอร์มของ Renault - Nissan พันธมิตร (เรโนลต์ - Nissan พันธมิตร). การลงทุนอื่น ๆ ที่อยู่ในเรโนลต์ซัมซุงมอเตอร์ส (เกาหลีใต้), รถบรรทุกวอลโว่ในสวีเดนและโรมาเนีย Dacia.
ในอเมริกาใต้, เรโนลต์มีโรงงานในอาร์เจนตินาตั้งแต่ 1967 (แม้ว่าโมเดลของตนจะประกอบในประเทศนั้น ๆ ตั้งแต่ 1960). บราซิลไม่มี, ถูกนำเสนอในทศวรรษที่ผ่านมาของ 1960, ผ่านอเมริกัน Willys โอเวอร์, ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตและรุ่น Dauphine Gordini (นี้, เป็นรุ่นที่พัฒนามาจาก Dauphine) เพื่อ 1967, ปีที่ Willys โอเวอร์ขายการดำเนินงานของบราซิลในการฟอร์ด, o qual herdou “M Projeto”. โครงการนี้, ในการพัฒนาความร่วมมือระหว่างเรโนลต์และ Willys, ผลในการเปิดตัวฟอร์ดใน 1968 ม้า, รถที่มีสไตล์ได้รับการพิจารณา, เกะกะ, รุ่นของเรโนลต์ Americanized 12.
ในช่วงปลายปี 1990 กลับไปยังประเทศที่เริ่มต้นเป็นผู้นำเข้า, และ, ภายหลัง, เป็นผู้ผลิตของโรงงานที่ทันสมัยที่เปิดในเมือง Pinhais, ภูมิภาคของเมืองกูรีตีบา, ใน 1998.
na Formula Renault 1 (F1)
เรโนลต์มีการแข่งขันเป็นทีมในสูตร 1 ระหว่าง 1977 และ 1985, และอีกครั้งในปี 2002 เกี่ยวกับ, เป็นแชมป์สองครั้งในแชมป์ผู้สร้าง' 2005 e - em 2006 และทำให้คู่แชมป์โลกเฟอร์นันโดอลอนโซ่โลกไดรเวอร์ของปี. ในงวดบัญชีที่จะแข่งขันกับแบรนด์ของตัวเอง (ทศวรรษของการ 1990) เครื่องมือที่จัดหาให้กับทีม Benetton เช่น WilliamsF1 และ.
ทีมเรโนลต์ F1 เปิดตัวในสูตร 1 บริติชกรังปรีซ์จาก 1977 COM o piloto ฝรั่งเศส Jean - Pierre Jabouille. เขาได้คะแนนจุดแรกของเขาในฤดูกาลถัดไปที่มี Jabouille สหรัฐฯแกรนด์ Prix. ในปีที่ 1979, Alem จาก Jabouille, ทีมงานมีไดรเวอร์ Rene Arnoux. ในปีนี้ทีมที่ชนะชัยชนะในสูตร 1 1 แกรนด์ Prix ของฝรั่งเศสกับ Jabouille และ Arnoux ให้เสร็จสมบูรณ์ของบุคคลที่มาอยู่ในตำแหน่งที่ 3.
ใน 1981, ทีมงานมีไดรเวอร์ของ Alain Prost. ในปีที่ 1983, Prost รับรางวัลชนะเลิศสำหรับไดรเวอร์และทีมงานที่, นอกจากนี้ยังจัดเครื่องมือสำหรับทีมโลตัส.
เรโนลต์ที่ใช้โดย Prost ใน 1983
เขายังคงอยู่ในทีมจนถึงปี 1985, แต่ยังคงที่จะจัดหาเครื่องยนต์ให้กับทีมโลตัสโดยปี 1986.
เซนขับรถโลตัสในอังกฤษแกรนด์ Prix 1986, เครือ em Hatch.
ผู้จัดจำหน่ายของเครื่องยนต์
เขากลับไปยังสูตร 1 ใน 1989, การให้บริการเครื่องมือสำหรับทีมวิลเลียมส์. จากสหภาพนี้ได้รับรางวัล 5 ชื่อ constructors (92, 93, 94, 96, 97) และ 4 ชื่อไดร์เวอร์', เป็นไนเจลเซลล์ (92), Alain Prost (93), มอนฮิลล์ (96) e - Jacques Villeneuve (97). เรโนลต์ยังจัดหาเครื่องยนต์ให้กับทีม Benetton (95-97), ที่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ไดรเวอร์'กับไมเคิลชูมัคเกอร์และผู้สร้างในปี 95. เขาออกอีกครั้งที่จุดสิ้นสุดของทางลาดที่ 1997.
จากทางทิศใต้ Nigel Mansell FW14B วิลเลียมส์, ที่ใช้ในการ 1992.
ปีนี้เขาเป็นนักบินแชมป์ Mansell,
และวิลเลียมส์ในผู้สร้าง campeã
กลับเป็นทีม F1
ปลาย 2000, เรโนลต์ได้ประกาศเขากลับไปยังสูตร 1, โดยการซื้อทีม Benetton, แต่การรักษาชื่อของทีมสำหรับฤดูกาลอื่น.
B194 O Benetton, carro do título de Modelo R27 da temporada 2007
ไมเคิลชูมัคเกอร์เลย 1994
Em 2002, เรโนลต์อีกครั้งมีทีมงานอย่างเป็นทางการใในสูตร 1. ทีมงานมีไดรเวอร์ Jarno Trulli และ Jenson ปุ่ม. Em 2003, จ้างคนขับเฟอร์นันโดอลอนโซ่ไปยังสถานที่ของปุ่ม, ชนะชัยชนะครั้งแรกและตำแหน่งเสาของทีมหลังจากที่เขากลับไปยังสูตร 1, อลอนโซ่ได้รับความสำเร็จของทั้งสอง, กลายเป็นไดรเวอร์ที่อายุน้อยที่สุดที่จะได้รับชนะและเป็นหนึ่งในเสาในประวัติศาสตร์ของกีฬา. ในฤดูกาล 2005 ได้รับ 8 ชัยชนะและ 7 เสาและชนะ'ชื่อในประวัติศาสตร์เป็นทีมและขับก่อสร้างงานแรกที่มีชื่อเฟอร์นันโดอลอนโซ่.
จาก 2007 ทีมเรโนลต์จะไม่ทำให้ประทับบนรถของพวกเขาสีเหลืองและสีฟ้าที่ถูกใช้โดยสปอนเซอร์หลักของแบรนด์ญี่ปุ่น Mild Seven บุหรี่, เพราะของสปอนเซอร์ใหม่ของเขาที่จะเป็นของชาวดัตช์ทางการเงินที่กลุ่มไอเอ็นจี, ซึ่งเป็นมูลค่าที่ 71,3 พันล้านยูโร, รถเป็นสีฟ้าและสีส้มในฤดูกาลนี้.
หลังจากฤดูกาลที่น่าผิดหวัง 2007, เรโนลต์นำ 2008 ดับเบิลแชมป์โลกเฟอร์นันโดอลอนโซ่, กลับไปยังทีมงาน, และเนลสันจูเนียร์มือใหม่ Piquet “เรียกกันติดปากเป็นเนลสัน“, ทั้งสองจะมีงานของ consecrating R28 รูปแบบนั้น.
