| พาหนะ | RT, RTI 1.8 |
| มอเตอร์ | |
| ประเภท | . F3P |
| กระบอกสูบ | . 4, ออนไลน์, แนวตั้ง |
| วาล์ว | . ที่หัว |
| กลุ่ม | . เหล็กหล่อ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ | . 82,7 มิลลิเมตร |
| จังหวะลูกสูบ | . 83,5 มิลลิเมตร |
| พลัดถิ่น | . 1.794 cm3 |
| พลังงานมาตรฐาน DIN | . 83กิโลวัตต์ (113ประวัติย่อ) 5.500RPM |
| Cupla | . 158นิวตันเมตร 4.250RPM |
| อัตราการบีบอัด | . 9,8 : 1 |
| ไม่ทำงานความเร็ว | . 750 a 850 รอบต่อนาที |
| สันดาป | . หน้า |
| วาล์ว | |
| วาล์วแสงในที่เย็น | |
| - การรับเข้า | .0,20มิลลิเมตร |
| - หลบหนี | .0,40มิลลิเมตร |
| เคล็ดลับ | |
| - เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | .8มิลลิเมตร |
| - เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก | .13มิลลิเมตร |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์ว | |
| - การรับเข้า | .38,1มิลลิเมตร |
| - หลบหนี | .32,5มิลลิเมตร |
| ที่นั่งมุม | |
| - การรับเข้า | .30เลขที่ |
| - หลบหนี | .45เลขที่ |
| การกระจาย | |
| การรับเข้า: | |
| - PMS ส่งต่อการเปิด | .5เลขที่ |
| - การหน่วงเวลาปิด PMI | .43เลขที่ |
| หลบหนี: | |
| - เปิด PMI ล่วงหน้า | .52เลขที่ |
| - การหน่วงเวลาปิด PMS | .1เลขที่ |
| ระบบหล่อลื่น | |
| กรองน้ำมัน | .เต็มรูปแบบการไหล |
| ความจุน้ำมันเครื่องยนต์ | |
| - ไม่มีตัวกรอง | 5,0 ลิตร |
| - filtro ดอทคอม | .5,4 litros |
| แรงดันน้ำมันที่ 80 ° C | |
| - a 1.000 รอบต่อนาที | 2 บาร์ |
| - a 3.000 รอบต่อนาที | 3,5 บาร์ |
| ตัวชี้วัดความดันต่ำ | |
| เชื่อมต่อกับ: | < 0,6 บาร์ |
| ระบบเชื้อเพลิง | |
| ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง | .แนฟทาชนิดพิเศษ (โดยมีหรือไม่มีตะกั่ว) |
| การฉีด | .อิเล็กทรอนิ Renix Multipoint |
| ปั๊มเชื้อเพลิง | .Walbro Elétrica |
| - ความดัน | .3 บาร์ |
| - ปริมาณ | .80 LTS / h |
| ความจุโดยประมาณ | .55 ลิตร |
| ระบบไฟฟ้า | |
| แบตเตอรี่ | .1260Ah V |
| การเชื่อมต่อ | .มวลเชิงลบ |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | .ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์แบบ built - in |
| ระบบทำความเย็น | |
| ความจุโดยประมาณ | |
| การควบคุมอุณหภูมิ | .6,6 ลิตร |
| - เปิดช่วงต้นปี | .Thermostatically. |
| - เปิดเต็มรูปแบบ | .89º C |
| พัดลมไฟฟ้า | .101º C |
| - เชื่อมต่อกับ: | |
| - Desliga: | .90 94 องศาเซลเซียส |
| ฝาถังกู้คืน, | .80 84 องศาเซลเซียส |
| - วาล์วจะเปิดขึ้นเพื่อ: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) | |
| ระบบการจุดระเบิด | |
| ประเภท | .อิเล็กทรอนิเต็ม |
| สั่งยิง | .1-3-4-2 |
| หัวเทียน | .W7DCO บ๊อช |
| .N7YCX OU CHAMPION | |
| .BP6É OU NGK | |
| ระยะห่างระหว่าง eletrodos | .0,90มิลลิเมตร |
| ความต้านทานของเซ็นเซอร์ | .150 250W |
| ระบบหัวฉีด | |
| หัวฉีด | .Deka ซีเมนส์ 2 |
| - ความต้านทาน | .14,5ใน |
| เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ | .กทชซีเมนส์ |
| - 0 º C | .7470 11970W |
| - ที่ 20 องศาเซลเซียส | .3060 4045W |
| - 40 องศาเซลเซียส | .1290 1655W |
| เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ | .กทชซีเมนส์ |
| - ที่ 20 องศาเซลเซียส | .3060 4045W |
| - 40 องศาเซลเซียส | .1315 1600W |
| - 80 องศาเซลเซียส | .300 370W |
| - 90 องศาเซลเซียส | .210 270W |
| Sonda แลมบ์ดา | .บ๊อช |
| - Rica ผสม | .>625mV |
| - ยัน | .0 150mV |
| ร้อยละของโคโลราโด | .3% สูงสุด |
| HC ppm | .600 สูงสุด |
| กล่อง -- อัตราแลกเปลี่ยน | .JB3 |
| กระปุกเกียร์: | .Selective 5 ชายแดนไปข้างหน้า |
| ประเภท | .ตรงกันและ RE มีนาคม |
| อัตราทดเกียร์ | |
| 1ช | .0,324 |
| 2ช | .0,537 |
| 3ช | .0,757 |
| 4ช | .1,034 |
| 5ช | .1,323 |
| Ré Marcha | .0,282 |
| สะพาน: | |
| ความสัมพันธ์ Cupla รูปทรงกระบอก | .0,237 |
| น้ำมันหล่อลื่นประมาณความจุ. | .3,4 ลิตร |
| คลัทซ์ | |
| ประเภท | .แผ่นดิสก์แผ่นเดียว, Seco Diafragma |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | .200 มิลลิเมตร |
| ของแบริ่งแรงผลักดัน | .A espera, การสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง |
| ไดรฟ์จากเบาะพิง | .เชิงกล |
| กล่องพวงมาลัย | |
| ประเภท | .แร็คแอนด์พิเนียนและ, ให้ความช่วยเหลือ |
| ยาง | |
| ประเภท | .รัศมีวงเหล็กที่ไม่มียางในกับ |
| วัด | .175/65 R14 |
| เบรค | |
| ประเภท | ไฮโดรลิค, X กับเซอร์โวเบรกวงจรคู่ |
| ด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ, แผ่นมีตัวบ่งชี้การสวมใส่ |
| ด้านหลัง | กลองกับการสวมใส่โดยอัตโนมัติและ |
| วาล์ว Bloqueio ตรวจสอบ | |
| การถ่ายทอด | |
| ประเภท | .ต้นไม้ที่มีข้อต่อความเร็วคงที่สากล |
| แรงฉุด | .ข้างหน้า |
| ช่วงล่างด้านหน้า | |
| ประเภท | Mc Pherson มีมุมเชิงลบของการเลื่อน, |
| แถบป้องกันการบิดเป็นรูปสามเหลี่ยมที่ต่ำกว่า. Helicoidais Molas, | |
| ไฮดรอลิ dampers ไกล. | |
| ช่วงล่างด้านหลัง | |
| ประเภท | ล้ออิสระ, แขนลาก, |
| แรงบิดสองแท่งตามขวาง, | |
| ไฮดรอลิ dampers ไกลและบาร์ป้องกันการบิดเป็นเกลียว. |
