Jinsi ya Mabadiliko ya mafuta ya petroli Pump

Angalia tips na utaratibu wa kuondoa mafuta pampu ya umeme, sehemu muhimu ya nguvu ya gari, ambayo inategemea matengenezo sahihi kwa ajili ya uendeshaji laini na uimara.

kazi ya pampu mafuta ni hoja ya mafuta kwamba ni katika tank kwa mfumo wa ugavi wa mafuta ya injini, kusambaza, hivyo, mazingira ya kazi zao zote, kama mizigo, kasi na joto. Kuna aina mbili ya pampu: mechanics, sasa katika magari carbureted, na inaendeshwa na shimoni; na umeme, kwamba equips magari na sindano mafuta na kinatumia umeme motor.

Miongoni mwa mifano ya pampu ya umeme ni aina ya ndani na nje ya tank. kwanza ni iliyokuwa na aspirates mafuta kutoka chini tank, kusukuma kwa njia ya bomba ugavi na nozzles. pili, aina ya nje, ni fasta juu ya chassier ya gari, karibu tank au injini, na sucks mafuta kupitia bomba kichwa ndani ya tank.

Delphi, bidhaa mtengenezaji, anaelezea kuwa pampu bado ni lilipimwa katika modulating, ambayo ina ganda plastiki na nyumba pampu, filter na kupima mafuta, ambayo ni kawaida badala pamoja; na yasiyo ya msimu, ambapo bidhaa ni biashara peke kuweka. Ndani ya pampu kuna vipengele vifuatavyo: motor umeme, seti ya shinikizo na katika baadhi ya matukio ya kabla ya filter.

Kulingana na Bosch, mojawapo ya kazi ya sehemu inategemea hali ya vitu kuwa wanaunda mfumo wa nguvu, kwa maneno mengine, filters, kabla ya filtros, hoses na ubora wa mafuta. "Katika hakuna matengenezo sahihi pampu, hivyo ni muhimu ya utunzaji wa mafuta kuchukua nafasi ya chujio na kabla ya filter katika vipindi maalum na mtengenezaji. Hivyo, pampu za mafuta itafanya kazi chini ya mazingira muafaka pamoja na uimara mkubwa ", Paulo Souza uchambuzi, Kiufundi meneja wa Bosch.

Hakuna kukarabati

Dalili za uharibifu wa pampu ya mafuta inaweza kuwa checked katika hali zifuatazo: maskini utendaji na injini kushindwa kutokana na shinikizo na / au kati yake haitoshi ", Yairi Silva pointi, Brosol mratibu wa misaada ya kiufundi. "Turn gari mara kwa mara katika hifadhi unaweza pia kuathiri utendaji mzuri wa pampu za mafuta, ni kilichopozwa na mafuta ", Kamili.

"Ukosefu wa matengenezo ya kinga inaweza kuharibu pampu za mafuta na kusababisha baadhi ya matatizo kama vile kati yake ilipungua katika hali ya kuongezeka kwa mzigo kutumika kwa magari na kupokezana kidogo juu kwamba itahitaji zaidi ya mafuta, kushuka kwa shinikizo, ambayo itasababisha kushindwa injini na, kama pampu ataacha kazi, injini ya gari si kazi kwa ajili ya ukosefu wa mafuta ", alerts meneja wa Bosch.

Kulingana na Delphi, baadhi ya vigezo ya uchunguzi Scanner pia zinaonyesha malfunctions ya pampu, kuwa taarifa zinazotolewa ni tafsiri sahihi kwa mitambo, mfano, sindano wakati high, patches kubwa ya BLM, Asili ya kurudi kwa oksijeni sensor. Zaidi ya hayo, wanapaswa kuwa walifanya mtihani betri na alternator kuangalia utendaji wao na gari umeme, hasa aterrametos. Na kupima unaweza kuona kama ni ndani ya mipaka ya shinikizo maalum na mtengenezaji. Katika mtiririko mtihani kwa mita kati yake au ukusanyaji, inaweza kuthibitisha kiasi cha mafuta.

Bosch inaonya kwamba hakuna kukarabati pampu ya mafuta, mara moja kwa kukutwa na matatizo, pampu lazima kuwa na nafasi, kwa sababu ni bidhaa ya "muhuri", kwamba kuufungua kupoteza dhamana ya kazi laini.

Overheating, daima kutembea katika hifadhi, clogging ya nguvu filter na kabla ya filter motor umeme ambayo inaweza kuchoma. "Inawezekana kubadilishana filters, na katika baadhi ya matukio, hoses na uhusiano kuzuia ", anasema Brosol kiufundi.

Baada ya kununua mafuta badala ya pampu, kukarabati lazima wasiwasi wa kutumia remanufactured na reconditioned, warsha inapatikana kutosha ili kupunguza gharama za huduma na ilishutumiwa na wazalishaji wa bidhaa. "Ni muhimu kukumbuka kwamba bei, licha ya kuwa na zaidi katika akaunti katika mtazamo wa matumizi ya, wanaweza kupata gharama kubwa katika muda mfupi, na matokeo ya kuacha dereva juu ya njia ", Souza inaonekana.

Brosol warsha anasema kuwa baadhi ya kusema "kuokoa" motor pampu ya umeme, lakini ubora, durability, utendaji, Kuongeza udhamini, hasa, usalama (kumbuka kwamba kucheza kazi katika tank) kamwe kuwa sawa na sehemu mpya. Kuchukuliwa kila huduma katika mahusiano ya matengenezo na ubora wa mafuta, Inakadiriwa muhimu ya maisha ya pampu ya umeme ya mafuta ni 100 km wakati.

Exchange taratibu

wazalishaji pampu zinaonyesha tank mafuta kusafisha na kuondoa filters, hoses na clamps kila wakati mabadiliko ya kucheza. sehemu mpya lazima kuondolewa kutoka mfuko wake mpaka wakati wa ufungaji.

"Ni kutaja thamani ya baadhi ya maelezo ya utaratibu wa, kama matumizi sahihi ya bidhaa; Kuwekwa yake ndani ya tank, au kati ambayo ni ya kudumu; masharti ya filter kabla ya chujio na mafuta na hoses. Kujali uhusiano wa nishati, hoses, fasteners na kuunganisha umeme ili kwamba wote wakati wa kuondoka kwa wakati wa uwekaji na hakuna uharibifu, Aidha mfumo wa lazima depressurized ", Souza anasema.

Hatua kwa hatua

Katika kesi nyingi, sehemu inaweza kuondolewa kupitia jopo upatikanaji katika compartment abiria, ingawa, juu ya baadhi ya magari, ni muhimu ili kuondoa tank mafuta. Kufuata disassembly na mkutano wa pampu sindano BCD00123 Delphi, kwamba equips Fiat Palio Mwishoni mwa wiki (unaonyesha mfano).

1) Jambo la kwanza fundi inapaswa kuchukua ni kukutana na viwango vya usalama, pamoja na matumizi ya extinguishers moto na usalama, Mbali na kufuatia miongozo ya ABNT Magari Road NBR14752 Michezo - Electric mafuta Pump - Maintenance Upimaji – na kufanya kazi na mfumo wa gari idling kupima.

2) Check umeme kwa njia ya mfumo wa utendaji betri ya vipimo, kwamba unatakiwa kusaidia kutekeleza kudhibitiwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji wa, na 15 sekunde, na mwisho wa voltage mtihani kati ya miti hawezi kuwa chini ya 9,6 V (kulingana na hali ya joto). Ugavi voltage ya betri, kuangalia kama voltage ya alternator kwamba fika baina ya vituo ni 13,5 V a 14,7 V (mifumo ya 12 V). Sasa alternator, kuangalia Katikaato alternator sasa, ikilinganishwa na vipimo gari. Ugavi voltage na pampu za mafuta katika operesheni, kuwa alternator voltage sawa na.

3) Na mfumo wa depressurized, kuungana kupima shinikizo katika mstari mafuta, kuendesha gari na kuhakikisha shinikizo ni ndani ya mipaka maalum, ambayo inatofautiana na gari kila. Basi, kuangalia kiasi cha mafuta ya pampu inaweza kutoa. mtihani inaweza kuwa walifanya kwa rotameter kushiriki katika kukusanya line mafuta au kwa "Becker" line kufuzu kurudi. mtiririko wa kima cha chini ni kutolewa katika l / h na inaweza kuwa shauri na mtengenezaji wa bidhaa.

4) Hata kwa manometer, kutathmini kifua ya mfumo wa, kugeuka mbali vya moto na kuangalia kwa tone shinikizo. Matone mkali katika mfumo zinaonyesha uvujaji katika mstari wa mafuta.

5) Kama unahitaji badala, despressurize mfumo na kutolewa kifuniko na viungio chuma ya pembejeo na mafuta ya pato, kontakt umeme na sensor kontakt ngazi (kuelea).

6) Ondoa moduli mafuta, kwamba ina nzima pampu mkutano. Ondoa sensor ngazi na prefilter. mwisho lazima iwe kubadilishana kwa mpya.

7) Kutolewa lock fixing na kuondoa cover kutoka moduli kwa unmount ni. Muunganiko hose na vituo vya umeme.

8 ) Baada ya kuanza ufungaji, safi moduli, kwa makini na pete kuziba mpira kutoka chini ya kikombe, kwamba lazima ili au kubadilishwa. Kuangalia kwa nyufa katika flange wa moduli na latches. Kama harufu ya kuvuja mafuta katika gari itakuwa na nguvu sana.

9) Fitting kabla ya filter. hose mafuta tayari masharti ya pampu mpya. Sasa, Mlima pete kuziba.

10) uwekaji wa pampu moduli lazima ifanyike kwa uangalifu ili kabla ya filter snaps katika nafasi.

11) Kuweka kifuniko juu ya kufuli na karibu wote. Mahali clamp hose juu ya flange na kuiondoa kwa moduli.

12) Basi, kufunga pete lock flange kwa msaada wa kanuni muhimu.

13) ELECTRIC Acople viungio na kuziba nje kabla ya filter. Usisahau pete "pete" na kontakt kuelea sensor. (picha 13 A). Ni lazima sasa kufanya uhakiki wa tank ya mafuta ili kuondoa uchafu wowote. Ambatanisha mkutano na gari.

13       13A

14) Kabla ya kukabidhi juu ya gari, kufanya mtihani wa mwisho ya utendaji, re kufanya vipimo vya awali.

Zinazofaa kwa bi-mafuta

operesheni ya pampu kwa ajili ya magari bi-combustíveil kimsingi ni sawa na ya kawaida, isipokuwa kwa baadhi ya vipengele ndani ujenzi wa vifaa vya kufaa kufanya kazi na nishati mbili, hasa kuzuia ulikaji wa pombe, ikiwa ni pamoja na kwamba inazalisha cheche. "Maisha ya pampu kwamba ni maalum kwa ajili ya petroli ni kuathirika wakati kutumika kwa flex, kulingana na matumizi ya pombe ", Souza tahadhari.

Kuepuka matumizi ya mafuta salitiwa ni bora, hatimaye kusababisha kuvaa matumizi ya vitu ya ndani na inaweza kudhuru si tu pampu, lakini vipengele vyote kuwa na mawasiliano kwa Mpya mafuta hoses, zaidi ya hayo, pato injini na matumizi pia huathirika.

Angalia pia:

1. Mafuta Pump Kushindwa
2. Jinsi ya kusafisha tank, kubadili kuelea, pampu na hose
3. Kuchukua nafasi ya pampu ya maji
4. Mafuta ya kupima
5. Kuchukua nafasi ya gasket kutoka shina