Kwanza lazima tujue ni aina gani ya chombo hicho kwa mzunguko ni kutumika katika gari. Kuna aina mbili kimsingi sasa walioajiriwa sana, Athari Hall na kusita au kufata.
Sensor Hall iko katika muuzaji gari, hivyo, tu magari na kutumia sehemu hii sensor. Kuanzia sasa unafungua la, sensor hii inatokana na ishara mbili, kuwa moja ya 0 ilikuwa (ardhi) na mwingine 12 Volts. Kwa mujibu wa mzunguko wa shimoni distribuerar, watapelekwa kwa kitengo cha udhibiti wa mfumo wa sindano ishara hasi kutoka sensor Hall.
sensor ukumbi lina ya kaki semiconductor na powered by voltage betri (12 Volts).
Wakati shimoni distribuerar katika mwendo mzunguko na mzunguko wa magari, trigger disk kupokezana na madirisha ya nne. turntable inaruhusu au sensor kuwasiliana ukumbi na sumaku ya kudumu.
waya ishara ya kitengo cha kudhibiti wataanza emit ishara hasi ili iweze mahesabu ya kasi ya injini, nafasi ya kurusha fitokombo na amri ya bunduki, pampu za mafuta, nk. Kupima utendaji kazi wa chombo hicho hii, tu kutumia kalamu polarity.
Chini ifuatavyo muhtasari wa jinsi ya mtihani sensor ukumbi.
U Connect interface kati ya distribuerar na kuziba kontakt kuunganisha kuzuia waya sticking mjeledi. (Kifaa Hii huwa ni ishara ya kupima bila kuathiri kuunganisha waya).
Ya tatu sensor waya, ni kulishwa na 12 Volts (waya nyeusi / nyekundu), nyingine ni nchi (kahawia) na ni ishara kwamba nusu ya amri ya gari (bluu / marrom). Mfano huu ni kwa ajili ya Gol FIC na EEG-IV mfumo.
Connect kalamu kwa polarity betri na daraja kutoa waya ishara. Wakati wa mchezo, o LED Verde (SINAL hasi) lazima blinking, vinginevyo, kuna tatizo katika mzunguko.
Kama LED kijani haina blink wakati wa mchezo, kuangalia mazuri waya na nguvu ya ardhi. Kama wewe ni ili, inawezekana tatizo na Hall sensor.
Sw o sensor indutivo, tu hatua ya upinzani wake wa ndani (Impedans) ambayo kwa kawaida lipo kati ya 550 a 650 ohms.
Unaweza pia kuangalia thamani ya voltage alternating (VDC-VAC) yanayotokana na chombo hicho kwa kutumia magari multimeter. thamani kwa wavivu ni kawaida kati ya 2 4Vac.
Shukrani: www.webmecauto.com.br
7 maoni
Roberto carlos rotta anasema:
Oktoba 7, 2011 katika 21:05 (UTC -3)
I liked. Kwa maana sisi ni kupata kuwa messing na sindano za elektroniki ni tips nzuri, kwa sababu mimi na matatizo ya baadhi ya. Mimi nina kupata muda kidogo na injesao elektroniki kwa ajili ya eneo langu na kwa ujumla kujisikia mitambo mi Comes na injesao kutuma kama una tips kwa min. kumkumbatia
carlos anasema:
Oktoba 27, 2011 katika 23:49 (UTC -3)
Najua matatizo ya sensorer mzunguko freguente unaweza kunisaidia
Email hii inaweza kuondoka majibu pramim le pia kusaidia kazi na mashine nzito na altomotiva umeme
Thiago anasema:
Desemba 30, 2011 katika 17:34 (UTC -3)
Nina kusindikiza Ulaya 96 ni kufa wakati jua kali kutoka sifuri au aliniambia nini inaweza kuwa chombo hicho ni ukumbi ? au inaweza kuwa kitu kingine tayari switched coil
Lucas José Ferreira kufanya Nascimento anasema:
Aprili 15, 2012 katika 10:47 (UTC -3)
I really enjoyed makala hii. Amenifanya kujifunza zaidi juu ya sindano umeme.
adriano anasema:
Mei 2, 2012 katika 15:46 (UTC -3)
nzuri mchana,eu tenho um classic 2010 ele as vezes morre do nada e depois de 2 minutos ele pega ,esse problema e intermitente nao e regular uma semana ele morre as vezes 10 dias ou 3 katika 3 dias ,so que agora ele morreu de vez e com a minha mae a 200 km, da minha cidade num estacionamento de uma loja.eu quero ir la apanhar o carro mais meu professor de injeçao me disse que nesse tipo de veiculo pode ser o rele de sistema que sempre da pau,vc concorda .eu quero sair daqui com ele nas maos e trocar dai se pegar pode ser ele o que vc acha disso ?na minha opiniao eu desconfio primeiro desse rele ,2 do sensor de rotaçao e 3,bobina .vc acha que estou certo?
Joao Carlos anasema:
Mei 10, 2012 katika 11:10 (UTC -3)
Tenho tb. um classic 2010 e veja Pse o problema se não eh o potenciomentro de posição da borboleta que pode estar com sujeira ou desgate. A peça fica anexa ao corpo da borboleta.
nilson anasema:
Mei 24, 2012 katika 20:18 (UTC -3)
parabens pela publicação, esclarecedor.