Historia ya R19
Renault 19 maarufu kama ya R-19, ni gari C-sehemu zinazozalishwa na Renault kati ya miaka 1988 na 1994 em Valladolid (Hispania) kwa ajili ya soko la Ulaya na viwandani katika Cordova (Argentina) kwa 1999 kwa ajili ya soko Amerika ya Kusini.
R-19 ni mfano wa kuigwa Compact, kubwa na vizuri sana, na ya juu sana kwa muda wake, tangu, mfano na mstari na maendeleo makubwa katika aerodynamics na makala kiwango kwamba hakuna gari nyingine katika darasa moja inayotolewa, bei ya kushtakiwa kwa wakati, kuheshimu makundi zilizopo.
HISTORIA
Kubuni na viumbe
Renault 19 ni matokeo ya mpango wa maendeleo aitwaye X53 kujenga sehemu ya gari C. maendeleo ya R-19 ilianza Novemba 1984 na Julai 1985 kuachishwa mechanics. Hadi Aprili 1986 kazi katika mambo ya ndani na R 19-ni kuingizwa katika mstari wa uzalishaji. Mwezi Mei 1988, kulikuwa na zaidi ya 7.5 milioni kilomita ya kupima, kufikia na kuthibitisha teknolojia, kuegemea na uimara wa gari.
design ya Renault 19 ilikuwa ni matokeo ya kazi za maendeleo ya Renault mradi kwa kushirikiana na imara na mashuhuri designer Giorgio Giugiaro. Kimsingi, design dhamira ilikuwa ni kuunda chombo kwa nguvu aerodynamic na mitambo, daima katika mstari wa magari Compact.
Hivyo matokeo optimized katika handaki upepo kufikia Drag aerodynamic 0.31 Colt.
Kusisitiza maendeleo ya R-19 wakati wa maendeleo yake, lazima kusisitiza, mfano, Mfululizo 1 kufanya BMW de 2004 ambaye aliwasilisha Drag sawa, lakini maendeleo ya miaka kumi na sita baadaye.
Wahandisi Renault pia kuzingatiwa usalama kama sababu ya umuhimu na ni pamoja na upatikanaji wa ulinzi dhidi ya athari upande, na hata hewa mfuko katika matoleo ya karibuni.
Purporting kuongeza idadi ya vipande kuuzwa kwa Renault 19 ilitengenezwa na tatu, nne na tano mlango. version ya kawaida ilikuwa tano mlango. Baadaye version nne mlango yalikuwa tofauti na toleo la tano mlango kuchanganya shina kubwa kuliko gari ndogo alifanya halisi, unaojulikana kwa jina la kibiashara kwa hili toleo la Renault 19 Chamade.
Baadaye, ulisababisha katika toleo la tatu mlango, kuwa kubadilishwa baadaye na kupanda kwa mfano convertible inajulikana kama: Renault 19 Convertible.
Kutengeneza
O Renault 19 alikuwa zinazozalishwa katika viwanda wa Douai Renault na Maubeuge (Ufaransa) e em Valladolid (Hispania) kama vile Setubal (Ureno).
Ni hatimaye zinazozalishwa na Renault katika Santa Isabel, Cordova (Argentina) ambayo ilikuwa zinazozalishwa na 1999.
Kukidhi matakwa ya wateja wake wote ilitolewa katika mifano minne ya msingi, ambayo wao tofauti kati ya, walikuwa vifaa vya hiari. Mifano hii minne walikuwa motorized 11 aina tofauti ya motors, kufikia upeo wa idadi ya wateja, katika soko la magari.
Tuzo na Recognition
Katika Hispania, o Renault 19 ni waliochaguliwa katika 1989 kama "Car wa Mwaka" na pia nchini Ujerumani, mwaka huo huo, yeye ni kuchaguliwa kuwa "bora magari ya nje". Na Argentina, alichaguliwa "Car wa Mwaka" 1993.
Kubadili Version
Katika 1992, o Renault 19 fase II Projeto, ni kuuzwa. version ilichukuliwa na nyakati mpya, na muundo mpya (kubuni) na na injini mpya (injini ya kupokea umeme mafuta sindano). Awamu ya Pili ni wanajulikana kuibua kutoka mistari ya awali ya mviringo, kwa headlights mpya na taillights na upya mpya jopo. mambo mengine pia alifanyiwa mabadiliko ya kiteknolojia.
Katika 1995 zimetolewa mrithi, mfano inajulikana kama Megane Renault.
Mifano ya
Nini kutofautishwa R-19 kwa magari mengine ya jamii yake ilikuwa ni aina moja ya mifano, kwamba walikuwa msingi versions tatu kama chanzo.
Fase mimi
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Dizeli, 1.9 cc, 65 CV, 70 CV bila ya hali ya hewa)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
• GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• GTD (Dizeli, 1.9 cc, 65 CV)
• Tse (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Dizeli, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Dizeli, 1.9, 93 CV)
• 16v (1.8 cc, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (Dizeli, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1.9D (Dizeli, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Dizeli, 1.9 cc, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• RT 1.9D (Dizeli, 1.9 cc, 65 CV)
• RT 1.9dT (Dizeli, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16v (16s – 137 CV)
• RE (1.6 cc, 78 CV a 5.000 RPM)
Chanzo: Utafiti uliofanywa kwenye mtandao
(renault19brasil@hotmail.com)
