Historia av R19
Renault 19 populärt kallad R-19, är en C-segmentet bilar som produceras av Renault mellan åren 1988 och 1994 i Valladolid (Spanien) för den europeiska marknaden och tillverkas i Cordova (Argentina) att 1999 för den sydamerikanska marknaden.
R-19 är en kompakt modell, stora och mycket bekväma, och mycket avancerade i sin tid, sedan, modellen hade en stor linje med framsteg inom aerodynamik och standardutrustning än någon annan bil i sin erbjuds samma klass, det pris som vid tidpunkten, respektera de befintliga kategorierna.
HISTORIA
Design och Skapande
Renault 19 är resultatet av att utveckla program som heter X53 för att skapa en C-segmentet fordon. Utvecklingen av R-19 startade i november 1984 och i juli 1985 den mekaniska delen blev klar. Fram till april 1986 arbetat med inredning och R-19 införlivades i produktionslinjen. I maj 1988, fanns det mer än 7.5 miljoner miles av testning, att genomföra och bekräfta teknik, tillförlitligheten och hållbarheten av fordonet.
Utformningen av Renault 19 var resultatet av utvecklingsarbetet i projektet i samarbete med Renault etablerade och välrenommerade designern Giorgio Giugiaro. I grund och botten, syftet med designen var att skapa en strömlinjeformad bil och mekanisk hållfasthet, alltid inom raden av kompakta bilar.
Således resultaten optimerad i vindtunneln för att nå ett drag 0.31 Cx.
För att betona främjande av R-19 vid tiden för dess utveckling, Vi måste betona, t.ex., serien 1 gör BMW de 2004 som presenterade samma aerodynamiska, men sexton år senare utvecklade.
Renault ingenjörer ansåg också säkerhet som en faktor av betydelse och ingår tillgång till skydd mot sidokollisioner och även krockkuddar i de senaste versionerna.
Avsikt att öka antalet sålda enheter RENAULT 19 utformades med tre, fyra och fem dörrar. Den vanligaste versionen var fem-dörrars. Senare fyra-dörrars version skiljer sig från den halvkombi som innehåller en stam större än sedan gjorde en riktig, känd under handelsnamnet för denna version av Renault 19 Chamade.
Senare, gav upphov till tre-dörrars version, efter att ha ersatts av ökningen av det konvertibla modell som kallas: Renault 19 Konvertibla.
Tillverkning
Eller Renault 19 producerades i fabrikerna av Renaults Douai och Maubeuge (Frankrike) e em Valladolid (Spanien) som i Setúbal (Portugal).
Det var senare som produceras av Renault i Santa Isabel, Cordova (Argentina) som producerades fram till 1999.
För att tillfredsställa önskemål alla sina kunder producerades i fyra basmodeller, eller mellan Ls diferenciava, var extrautrustning. Dessa fyra modellerna drivs med 11 olika typer av motorer, att nå ett större antal kunder, på bilmarknaden.
Utmärkelser och erkännanden
I Spanien, och Renault 19 väljs 1989 som "Årets bil" och även i Tyskland, samma år, Han är vald till "bästa av importerade bilar". Na Argentina, röstades "Årets bil" 1993.
Ändra version
I 1992, och Renault 19 Fase II Projeto, marknadsfördes. En version anpassas till nya tider, med ny design (utformning) och med nya motorer (motorer får bränsleinsprutning). Fas II är visuellt kännetecknas av runda linjer av den ursprungliga, med nya strålkastare och bakljus och en ny design ny panel. De andra delarna har också tekniska förändringar.
I 1995 presenteras är efterföljaren, Modellen kallas Renault Megane.
Modeller
Vad skiljer R-19 andra bilar i sin klass var det samma olika modeller, som var baserade på de tre versioner som källa.
Fase jag
• TR (1.4 CC, 60 CV)
• TS (1.4 CC, 80 CV)
• TD (Diesel, 1.9 CC, 65 CV, 70 CV betingad vecka eller ar)
• GTR (1.4 CC, 60 CV)
• GTS (1.4 CC, 80 CV)
• GTX (1.7 CC, 93 CV)
• GTD (Diesel, 1.9 CC, 65 CV)
• TSE (1.4 CC, 80 CV)
• TXE (1.7 CC, 92 CV)
• TXI (1.7 CC, 107 CV)
• TDE (Diesel, 1.9 CC, 65 CV)
• TDX (Diesel, 1.9, 93 CV)
• 16V (1.8 CC, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (Diesel, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 CC)
• RN 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RN 1.9D (Diesel, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.9dT (Diesel, 1.9 CC, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 CC, 107 CV)
• RT 1.9D (Diesel, 1.9 CC, 65 CV)
• RT 1.9dT (Diesel, 1.9 CC, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 CC, 113 CV)
• 16V (16s – 137 CV)
• RE (1.6 CC, 78 CV en 5.000 RPM)
Källa: Forskning som bedrivs på Internet
(renault19brasil@hotmail.com)
