| Fordon | 16S 1.8i |
| MOTOR | |
| Typ | .F7P |
| Cylindrar | .4, på nätet, vertikala |
| Ventiler | .I spetsen |
| Blockera | .Gjutjärn |
| Diameter cylindrar | .82 mm |
| Kolvslag | .83,5 mm |
| Förskjutning | .1.764 cm3 |
| DIN effekt | .99kW (137CV) en 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm en 4.250RPM |
| Kompressionsförhållande | .10 : 1 |
| Inching SPEED | .850 en 950 RPM |
| Förbränning | .Hemisfärisk |
| VENTILER | |
| Kallt ljus ventil | .Utan reglering |
| - Antagning | |
| - Escape | |
| Guider | |
| - Innerdiameter | .7mm |
| - Ytterdiameter | .12mm |
| Ventil diameter | |
| - Antagning | .30mm |
| - Escape | .28,5mm |
| Vinkel sits | |
| - Antagning | .45Nej. |
| - Escape | .45Nej. |
| Distribution | |
| Antagning: | |
| - Framåt öppning PMS | .1Nej. |
| - Fördröjning stängning PMI | |
| Escape: | .46Nej. |
| - Framåt öppning PMI | |
| - Fördröjning stängning PMS | |
| .43Nej. | |
| .-3Nej. | |
| Smörjsystem | |
| Oljefilter | . Fullflödesfiltrering |
| Motorolja kapacitet | |
| - Sem filtro | . 6,5 L |
| - Com filtro | . 7 L |
| Oljetryck vid 80 ° C. | |
| - en 1.000 RPM | . 2 bar |
| - en 3.000 RPM | . 3,5 bar |
| Lågtryck indikator | |
| ansluter till: | .< 0,6 bar |
| BRÄNSLESYSTEM | |
| Typ av bränsle | . Nafta speciella blyfri |
| Injektion | . Bendix |
| Bränslepump | . Bosch |
| Tryck | 3 bar |
| Volym | . 130 LTS / h |
| ELSYSTEM | |
| Batteri | . 12V 60Ah |
| Anslutning | . Negativa massa |
| Generator | . 110En |
| Med inbyggd elektronisk regulator | |
| KYLSYSTEM | |
| Ungefärlig kapacitet | . 7 liter |
| Temperaturreglering. | . Termostatiskt |
| - Tidig öppning. | . 89º C |
| - Full öppning | . 101º C |
| Eletro fläkt | |
| - Ansluts till: | . 90 vid 94 ° C |
| - Lossa: | . 80 vid 84 ° C |
| Återhämtning fartyget Tampa, | |
| en ventil öppnas: | .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) |
| Elektrisk vattenpump. | |
| - Ansluts till: | . 105º C |
| - Lossa: | . 99ºC |
| TÄNDSYSTEM | |
| Typ | . Elektronisk fullt |
| Tändningsföljd | . 1-3-4-2 |
| Tändstift / ljus mellan eletrodos | . 0,80mm |
| Givarens resistans | . 150 ett 250W |
| BRÄNSLEINSPRUTNING | |
| Injector | . Bosch |
| - Motstånd | . 2,5I |
| Lufttemperaturgivare. | . Siemens NTC |
| - vid 0 ° C | . 7470 en 11970W |
| - vid 20 ° C | . 3060 en 4045W |
| - vid 40 ° C | . 1290 en 1655W |
| Vattentemperaturavkännare. | . Siemens NTC |
| - vid 20 ° C | . 3060 en 4045W |
| - vid 40 ° C | . 1315 en 1600W |
| - vid 80 ° C | . 300 ett 370W |
| - 90 ° C | . 210 ett 270W |
| Lambda | . Bosch |
| - - Mistura rika | . >625mV |
| - - Mistura dålig | . 0 en 100mV |
| Andel CO | . 0,3% |
| BOX - UTBYTE | |
| Växellåda: | .JB3 |
| Typ | .Selektiv 5 marscherar framåt |
| .Synkroniseras och RE mars | |
| Utväxling | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Bro: | |
| Förhållande cylindriska | .0,246 |
| Kapacitet ca smörjmedel. | .3,4 liter |
| KOPPLING | |
| Typ | .Enkel skiva, Seco Diafragma |
| Diameter | .200 mm |
| Rolamentos av empurre | .Ett fält, ständigt stöd |
| Kör från pedalerna | .Mekanisk |
| STYRNING BOX | |
| Typ | Den kuggstångsstyrning, biträdd electro |
| DÄCK | |
| Typ | Radial slanglöst stålband med |
| Mät | .195/50 VR15 |
| BROMSAR | |
| Typ | Hydraulisk, X med dubbla krets bromsservo |
| Front | .Ventilerade skivor |
| Bakre | .Solid skiva |
| TRANSMISSION | |
| Typ | .Träd med konstant hastighet universalkopplingar |
| Traction | .Framåt |
| FRAMVAGNSUPPHÄNGNING | |
| Typ | Com McPherson negativ vinkel deslocamento, |
| anti-Krängningshämmare är lägre trekantig. Molas Helicoidais, | |
| teleskopisk hydrauliska stötdämpare. | |
| Bakfjädring | |
| Typ | Oberoende hjul, armar släpade, |
| två tvärgående torsionsstavar, | |
| teleskopisk hydrauliska stötdämpare och anti-Krängningshämmare. |
