Као цонсертар стартовање мотора

Питам се шта је то за предјело или предјело?

Као што им и име каже, овај уређај је одговоран за покретање мотора са унутрашњим сагоревањем. Због инерције, сваки елемент који је статичан (стационарни) има тенденцију да остане статичан. Функција стартера мотора је управо превазиђе инерцију и иницира кретање сагоревањем док је пуштен у рад.

Тренутно постоје два типа стартера, према њиховој изградњи. Најстарији је био калем поље. Најсавременији мотори који користе сталне магнете уместо намотаја.

Као цонсертар стартовање мотора? Како да поправите стартер?  (примери: Форд Ка, Фиеста курирске Е)

Или смо користили почиње моторним Веицулос: Форд Ка, Фиеста и курирске су веома једноставни за одржавање урадити, јер они не поседују намотаје на терену. Рад са перманентним магнетима. Највећи проблем је у добијању резервне делове, које нису веома лако наћи. Ми ћемо вам показати корак по корак како да се услуге поправке.

Са Стартер сада уклоњена из возила, узми или потпредседник Нума (чељусти коришћење од бакра или алуминијума).

Имајте на уму да ово предјело не треба бити ухапшен до његовог тела. Држите га на начин као што је приказано поред, како би се избегло кршење сталне магнете.

Припремите средства за реализацију услуга као: цхаве од фенда, кладива, Комбиновани кључ 8 и 13 мм, Клешта за спољне Трави, цхаве Торк, итд.

Искључите реп позитивних четкица користећи аутоматску старт прекидач 13 мм. Уклоните шрафове из аутоматске и уклонити стартер мотора, као што је приказано на сликама испод.

Испод је низ уклањања аутоматског старта (користите ово за Тк).

Искључите кике

Одврните шрафове

Уклони аутоматски

Након узети из аутоматског старта, олабавите шрафове на подршку четкица и затвореници држе тело зупчаника стартер скупштине.

Шрафови на

До Присионеиро мотора

Одвајање од тела

Сада ћемо видети како да се размонтира цео стартер смањење. Овај систем користи овај уређај да се повећа обртни момент излазни индукована.

Сет од смањења

Уклањање опрему

Уклањање планетарни

Будите веома пажљиви да не оштетите унутрашњу опрему лежишта.

Пажљиво одвојите делове као што је приказано у следећем редоследу:

Уклањање свих

Уклањање блокаде опрему

Одвајање скуп

Да бисте уклонили опрему виле диск једноставно га унснап из скупа.

Имајте на уму да брзина која чини спојницу на замајцу је много већи од почетнике без редукције система.

Да одвојите стартер опрему на планетарном вези је потребно да уклоните катанац. За ово, далеко од кућишта од браве са чекићем и пин тубуларне. Након уклањања резу, разлаже на компоненте.

Време је уклањање четком подршке и арматура од стартера. Ова операција је врло једноставна, једноставно уклоните ручно подесити.

Као стални магнет, само будите опрезни приликом уклањања арматура, јер, Он ће можда желети да се врате и задржите прст.

Уклањање тела скупштине

Одвојили од тела

Уклањање подршке четкице

Сада имамо стартер потпуно уништен. Оперите делове, осим зупчаник од стартера не треба да се пере.

Мотора уклоњена

Чишћење делова

Делови се могу опрати гаса, керозин или растварач. Препоручујемо, после прања делова, да усмерава млазом компримованог ваздуха да се осуши у истом редоследу. Само будите пажљиви са руковањем компримованог ваздуха.

Ипак би требало да обрве те компоненте као: аутоматско покретање, Подршка четке и индуковане. Тестови се спроводе на исти начин са почетном намотаја мотора на терену. Не заборавите да, тестирање арматуру је да буде индуктор (цикада).

За монтирање, обрнутим редоследом на расклапање.

Хвала вам на пријатеља (само-електрични), Ова шема је била само да илуструју колико је важно сервис води га.

Види такође:

1. Како заменити мотор појас за мерење времена 1.8 (Ф3Н и Ф3П)