Historia e R19
Renault 19 i njohur gjerësisht si R-19, është një C-segment makinave prodhuar nga Renault në mes të viteve 1988 dhe 1994 em Valladolid (Spanjë) për tregun evropian dhe të prodhuara në Kordovës (Argjentinë) ate 1999 për tregun amerikan Jugut.
R-19 është një model kompakt, e madhe dhe shumë e rehatshme, dhe përparuar shumë për kohën e tij, nga então, Modeli kishte një rresht me përparime të mëdha në Aerodinamika dhe tiparet standarde që asnjë makinë tjetër në klasën e saj njëjtën ofruara, Çmimi i akuzuar në atë kohë, respektuar kategoritë ekzistuese.
HISTORIA
Projektim dhe Krijimi
Renault 19 është rezultat i programit të zhvillimit të quajtur X53 për të krijuar një segment C automjeteve. Zhvillimi i R-19 nisi në nëntor 1984 dhe korrik 1985 ndërpritet mekanikë. Deri në prill 1986 punuar në brendësi dhe R-19 është e përfshirë në linjë të prodhimit. Në maj 1988, ka qenë më shumë se 7.5 milion kilometra e testimit, për të arritur dhe për të konfirmuar të teknologjisë, besueshmërinë dhe qëndrueshmëria e automjetit.
Dizajni i Renault 19 ishte rezultat i punës së zhvillimit të Renault projekti në bashkëpunim me krijuar dhe njohur Giugiaro projektuesi Giorgio. Në parim, qëllim hartimin ishte për të krijuar një makinë me forcë aerodinamik dhe mekanik, gjithmonë brenda vijës së veturave kompakte.
Kështu rezultatet e optimizuar në tunel aerodinamik për të arritur një drag aerodinamik 0.31 Cx.
Për të theksuar përparimin e R-19 në kohën e zhvillimit të saj, ne duhet të theksojmë, p.sh., një seri 1 bëjë BMW de 2004 i cili prezantoi drag njëjtën, por zhvilluar gjashtëmbëdhjetë vjet më vonë.
Inxhinierët e Renault gjithashtu konsiderohet sigurinë si një faktor me rëndësi dhe ka përfshirë disponueshmërinë e mbrojtjes kundër ndikimeve anësore, dhe madje edhe ajër qese në versionet e fundit.
Pretendon për të rritur numrin e njësive të shitura të Renault 19 ishte projektuar me tre, katër dhe pesë dyer. Versioni më i zakonshëm ishte pesë dyer. Më vonë katër dyer version ishte e ndryshme nga ajo versionin me pesë dyer të inkorporuar një trungu të madh se sedan bërë një e vërtetë, njohur me emrin tregtar për këtë version të Renault 19 Chamade.
Më vonë, rezultuar në tre dyer versionin, duke u zëvendësuar më vonë me rritjen e modelit të konvertueshme të njohur si: Renault 19 Konvertueshme.
Prodhim
Renault O 19 është prodhuar në fabrikat e Douai Renault dhe Maubeuge (Franca) e em Valladolid (Spanjë) si dhe Setubal (Portugali).
Ajo është prodhuar më pas nga Renault në Santa Isabel, Cordova (Argjentinë) e cila është prodhuar nga 1999.
Për të kënaqur dëshirat e të gjithë klientëve të saj është prodhuar në katër modele themelore, Një përqafimi ose diferenciava, ishin pajisjet opsionale. Këto katër modele janë motorizuar 11 lloje të ndryshme të motore, për të arritur një numër maksimal të klientëve, në tregun e automobilave.
Çmime dhe Njohja
Në Spanjë, dhe Renault 19 është zgjedhur në 1989 si "Car i Vitit" si dhe në Gjermani, Në të njëjtin vit, ai është zgjedhur si "më të mira të makinave të importuara". Na Argentina, u votua "Car i Vitit" 1993.
Ndryshimi Version
Em 1992, dhe Renault 19 Faza II Projeto, është tregtuar. Një version i përshtatur për kohët e reja, me një dizajn të ri (dizajn) dhe me motorë të reja (motorë të marrë injeksion elektronik karburantit). Faza II dallohet me sy nga linjat e origjinale të rrumbullakosura, nga fenerët e reja dhe dritat e pasme dhe një panel redesigned ri. Elementet e tjera gjithashtu ka pësuar ndryshime teknologjike.
Em 1995 është paraqitur pasuesin, Modeli i njohur si Megane Renault.
Modele
Çfarë diferencuar e R-19 në makinat e tjera të kategorisë së saj ishte shumëllojshmëri të modeleve të njëjta, që janë bazuar në tri versione, si burim.
Faza I
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Naftë, 1.9 cc, 65 CV, 70 Javën e CV ose ajër të kushtëzuar)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
• GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• GTD (Naftë, 1.9 cc, 65 CV)
• TSE (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Naftë, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Naftë, 1.9, 93 CV)
• 16V (1.8 cc, 140 CV)
Faza II
• RL 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (Naftë, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1.9D (Naftë, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Naftë, 1.9 cc, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• RT 1.9D (Naftë, 1.9 cc, 65 CV)
• RT 1.9dT (Naftë, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16V (16s – 137 CV)
• RE (1.6 cc, 78 CV 5.000 RPM)
Burim: Hulumtimi i kryer në Internet
(renault19brasil@hotmail.com)
