Si për të blerë një R19 – Renault
Shikoni Lista e çmimeve Fipe Mesatare x Tregut
Dhe i pajisur me motorë të fuqishëm, dhe Renault 19 është një opsion i madh për makinën midsize.
Në mesin e 90, ai ishte më shumë një luftë të mirë në mesme të. Ora Aquela, përtej Renault 19, segment u luajt nga kombëtar Kadett, Escort / Verona dhe Logus / Pointer dhe të importuara nga Fiat TIPO, ZX Citroen, Honda Civic dhe Peugeot 306. Siç elektrike Eles gjithëve, Sot Renault është një opsion i mirë për ata që duan një makinë të plotë dhe të performancës të mirë pa shpenzuar shumë: nga R $ 8.200.
R19 është lansuar në Evropë 1988, në vend të R9 dhe R11. Vizatimi i tij e nënshkruar nga italian Giorgio Giugiaro, Modern është krahasuar pastaj me konkurrentët. Ajo kishte options trupin hatchback e tri dhe pesë dyer, katër dyer sedan dhe të konvertueshme. Prodhuar në Argjentinë, R19 filloi të arrijë në Brazil në 1994 shitur në të njëjtat cilësime në botën e vjetër.
Thjeshte ishte RN, shitet vetëm me hatchback trupit. Ai kishte një motor modest 1,6 de 74 cv, por ajo kishte ajër të kondicionuar, timoni, dritaret dhe flokët me makinë elektrike. Në RTI version të ndërmjetëm, dispozicion për të gjitha organet, motor ishte 1,8 de 113 ci Pakecv e pajisjeve seri ishte i ngjashëm me atë të RN, me shtimin e pasme elektrike, foglamps dhe rrota çeliku 14 pol.
Por FIM, kishte 16s sportiv, me një paketë interesante e opsioneve të pajisjeve dhe tre dyer Hatch dhe sedan. Ai kishte të gjitha sendet dhe shtimit frenat RTI me sistemin antilock (ABS), tapiceri lekure dhe rrota alumini 15 pol. Vështrim u rritur me funde anësore dhe spoilers mbi Parakolp & Prapakolp dhe derë e pasme. Një futje e ajrit në kapuç ndihmoi për të ftohur motorin e nxehtë 1,8 16Në V 137 cv. Konvertueshme kishte pajisjet e njëjtë, por ka marrë RT destinimi. Të dy ishin të importuar nga Franca.
R19 konvertueshme nuk arriti të marrë 1995, Sport dhe 16s, një vjet pas. Mostra u zëvendësua me Megane në 1997, m vitin e kaluar për të goditur vendin. Por tregu ka marrë disa njësi model 1998.
“Motor i shkëlqyer”Në mesin e pjesëmarrësve të seksionit të Player Test i BCWS, R19 është theksuar nga ecuria e motorët e tyre, stabilitet, pajisje, hapësirë dhe komoditet.
Pah kryesor është performanca, Ja motor 1.8 16Tem V 137 cv. Ecni shumë dhe konsumi është në shtëpi 11 km / l na medias. Makinë është plotësisht fabrikë, ABS sistem, Controle de som ka timon, rodas aro 15 dhe të gjithë esportivo kit.
Motor i shkëlqyer, ofron parakalimin të shpejtë dhe të sigurt; Stabiliteti optimal, bërë një makinë të madhe për të udhëtuar. Hapësirë e mirë e brendshme dhe të brendshme mjaft e bukur, makinë në përgjithësi është mjaft e fuqishme.
Çift rrotullues i mirë dhe fuqia për një motor 1.8, Pezullimi rear nga shiritin rrotullim, mbuluar pllakën e crankcase zgjeruar në masë të madhe, Pezullimi i thjeshtë dhe i guximshëm para, shkëmbim lidhëse butë, përfunduar fabrikë makinë me të gjitha opsionet, Stabiliteti i shkëlqyer dhe lartësia optimale pezullimi.
Midis “defekte” emëruar nga pronarët janë zhvlerësim të mprehta, Fuqia e ajrit të kondicionuar dobët, pjesë të ndjeshme elektrike dhe kosto të mirëmbajtjes. Kjo është e gjitha ia vlen të kujtohet, që ndodh vetëm në makinat që nuk e ushtrojnë kujdesin e duhur në jetën e tij.
Jo tregu përdorur makinën, çel dhe sedans janë më të, me praninë e motorëve 1,6 dhe 1,8. Të 16s dhe sportive të konvertueshme janë shumë të rralla. Nëse keni nevojë për më shumë hapësirë, trungu i sedan më të madhe është një opsion i mirë. Është thelbësore për të vizituar mekanik tuaj para për të blerë besimin.
Shikoni Lista e çmimeve Fipe Mesatare x Tregut
Mbështetje: http://www2.uol.com.br/bestcars/bestcars.htm