Ali tour motorja(ogroženosti pokličite), vendar ne bo začela. Nasveti za raztopino:

V tem drugem delu, Poglejmo si probleme motorja vrti(ogroženosti pokličite), vendar ne bo start / zažene.
Preberite si prvi del te objave:  Car ne bo začela, iz avta ne bo začela - del 1

To je bolj težko najti vzrok problema, ko se motor vrti, vendar še vedno ne dobi, zato, ker so bolj vpletene sestavine, in tako obstaja več možnih razlogov za problem. First, Poglejmo si, kaj je potrebno, da bi dobili avto / jump-start – preberite naslednji odstavek. Nato, pazi na dogodke pred dejstvo, da avto ne dobi, to lahko tudi vam nekaj idej. Na primer:, če avto ne bo začel po dežju, problem je lahko posledica dejstva, da je voda začela vžiga komponente.

Če ste nekako uspelo, da začnete avto, pazi za pomoč za zagon motorja, to lahko tudi vam pomaga odkriti problem. Por FIM, Tukaj je tip: poskusite ugotoviti, če so drugi lastniki isti tip vozila, so imeli isti problem, tako našli rešitev postane lažje.

• Kaj je potrebno za zagon avtomobila / začetek?
• Ali je kaj zgodilo, preden bi to lahko povzročilo težave?
• Če je avto včasih povezave, ki povezujejo Fez?
• Ugotovite, če drugi lastniki imela isti problem z istim modelom avtomobila

Kaj je potrebno za zagon avtomobila / začetek?

Se o motornih GIRA(grozi, da bo), ampak avto ne začne vsaj pomeni, da je baterija in se začne sistem OK. Nato, Oglejmo si, kaj vse je potrebno dati zagon motorja / start in kakšne so najpogostejše težave:

1. Compression. Normalno stiskanje v jeklenkah je 120-170 psi. Motor ne bo start / ne bo začel, če je kompresija je manjša od 70 – 80 psipsitiskanje je lahko nizka, zaradi mnogih razlogov, kot so glave tesnilo pušča, zdrobljen pas, napačnem času / narobe timer, zdrobljen bat, itd. Pogosto lahko povzroči pregrevanje motorja poškodbe ali puščanje v glavo bata. Ko je stiskanje nizko slišite motor vklopi hitreje kot običajno.
2. Ura / Timer pravilno. Obvlada motorja, ki se odpre in zapre ventile (ne motorja) je ravno s časovno časovni pas, verige ali orodja. To, npr, časovni pas je pokvarjen ali popustiti, motor ne bo začel delovati ali napakami.
3. Gorivo in iskra. Avto motor potrebuje gorivo-zrak zmes, dobavljajo valji in močno iskro na svečke ob pravem času, da vžge mešanico, tako da oba sistema: dovod goriva in vžiga, delo v dobrem stanju. Skupne težave z dostavo goriva vključuje slabih črpalka za gorivo, rele slaba črpalka za gorivo in ožičenje. Paket slabega tuljave vžiga in distributer z napako, so najpogostejše težave v sistemu vžiga.

Poleg tega, sodobno vozilo, tako goriva in vžiga sistem nadzira računalnik na krovu. Krovu računalnik, na drugi strani, je povezan z modulom prenos nadzora in varnostni sistem. En problem s katerim koli od njih lahko tudi motor ne začnite. Tukaj je nekaj primerov: z BCM problem (Body Control Module), problem s PCM (Powertrain kontrolni modul), defeito ročične gredi senzor, Senzor varnostni sistem napako

Ali je kaj zgodilo, preden bi to lahko povzročilo težave?

Včasih, kaj se je zgodilo, preden se lahko dajo nekaj namig, zakaj avto ne bo začela. Tukaj je nekaj običajne situacije:

• Avto izgubil "moč" in postopoma "umre" - prenehala delovati, tako kot qunado bencin
• Avto je bil pred kratkim popravljen
• Voda je vstopil v motornem prostoru
• Motor je bil pregret

Znaki pomanjkanja goriva / bencina

To je pogosta težava, ko merilnik goriva ne deluje pravilno, in vozila, lahko zmanjka plina. Navedba nizko raven goriva je lahko posledica pomanjkanja energije, ki se postopoma slabša. Če je zelo malo goriva v rezervoarju, motor lahko začne teči / deluje za kratek čas, in potem še enkrat umreti. Morda boste tudi opazili, da motorno dušilke.

Avto je bil pred kratkim popravljen

Če je bil motor vašega vozila popraviti v zadnjem času, Vrnite ga v trgovino in prosi za revizijo. Lahko se zgodi, da jih preprosto pozabil pa nekaj nazaj. To je.

Motor se ne bo začela, ne kliči po vode vstopila v motornem prostoru

Če je vaš avto je umrl po tem, ko je začela voda motornega prostora, npr: po pranju motor ali po vožnji sredi globoke luže, To je lahko posledica nekaterih vžiga komponente so sklenili kratkega stika. Voda je lahko vpiše distributerja kapo ali vžigalne tuljave in to lahko povzroči težave. Najbolje je, da bo vaš avto mehanik, bi bilo tako, da. Pogosto, preprosto sušenje vžiga komponent lahko pomaga, če ni drugih poškodb.

Avtomobila ne igra, potem ko je bil pregret

Motor pregrevanja lahko povzroči veliko težav, in če motor ne za začetek, potem ko je pregreta, ni zelo dober znak. Preverite cilinder kompresijo.

Če je avto včasih povezave, ki povezujejo Fez?

Včasih je lahko avto ima problem, to ne včasih dobijo, včasih pa ne. Takšne težave se ne prikažejo na vse, kar lahko včasih "diagnozo" trši. Kaj bo pomagalo vaše mehanik našli problem je, da obvestila, ko, in pod kakšnimi pogoji avtomobil ne bo začel, in da pomaga, da ta igra. Na primer:, če se zavedaš, da "mahati" ključ v vžig avtomobila, da bi dobili pomoč, lahko obvestite svojega mehanika, ki je verjetno problem z stikalo za vžig (Zelo pogosta težava). Ali pa, če varnost utripa lučka na plošči vsakič, ko se avto ne bo start / pa, lahko obvestite svojega mehanika, da začnete s preverjanjem sistemom proti kraji.

Išči pogoste težave

Če je vaš avtomobil ne lovi / ne klic, je velika verjetnost, da je nekdo že imel problem podoben vašemu z istim modelom avtomobila in je že našel rešitev. Poskusite iskati na Google z uporabo besed, ki opisujejo problem v model avtomobila, npr: ‘Car se ne vklopi Goal’ ali ‘Avto se ne ujema Polo’ itd,boste našli vrsto forumov, ki opisujejo problem in kako to popraviti. Če se vam zdi vaša rešitev let, zapusti delovno mesto v našem forum.

Vse vsebine tega člena je last mesta Samarins, so bili le prevod in prilagajanja v portugalski. Prevedla: Yasmin Galhardo.

Glej tudi:

1. Car ne bo začela, iz avta ne začenja
2. Spark Plugs – del 2
3. Težave ob odhodu (Električni sistem) – baterije
4. Delovanje elektronski vbrizg – del 1
5. Spark Plugs – del 1