| Vozidlo | RT, RTI 1.8 |
| MOTOR | |
| Typ | . F3P |
| Valce | . 4, on-line, vertikálny |
| Ventily | . V čele |
| Blok | . Liatiny |
| Priemer valcov | . 82,7 mm |
| Zdvih piestu | . 83,5 mm |
| Premiestnenie | . 1.794 cm3 |
| DIN výkon | . 83kW (113CV) 5.500RPM |
| Cupla | . 158Nm 4.250RPM |
| Kompresný pomer | . 9,8 : 1 |
| Voľnobehu | . 750 a 850 RPM |
| Spaľovanie | . Strana |
| ARMATÚRY | |
| Luz de valvula em Frio | |
| - Vstupné | .0,20mm |
| - Uniknúť | .0,40mm |
| Sprievodca | |
| - Vnútorný priemer | .8mm |
| - Vonkajší priemer | .13mm |
| Priemer ventilu | |
| - Vstupné | .38,1mm |
| - Uniknúť | .32,5mm |
| Uhol miesto | |
| - Vstupné | .30Nie. |
| - Uniknúť | .45Nie. |
| Distribúcia | |
| Vstupné: | |
| - Vpred otvorení PMS | .5Nie. |
| - Oneskorenie zatváranie PMI | .43Nie. |
| Uniknúť: | |
| - Advance PMI otvorenie | .52Nie. |
| - Oneskorenie zatváranie PMS | .1Nie. |
| Mazací systém | |
| Olejový filter | .Full-flow |
| Motorový olej kapacity | |
| - Sheme filter | 5,0 l |
| - S filtrom | .5,4 litros |
| Tlak oleja pri 80 ° C | |
| - a 1.000 RPM | 2 bar |
| - a 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Výstražnej signalizácie poklesu tlaku | |
| sa pripojí k: | < 0,6 bar |
| Palivový systém | |
| Druh paliva | .Špeciálne frakcie (s alebo bez olova) |
| Injekcia | .Elektronické viacbodové Renix |
| Palivové čerpadlo | .Walbro Elétrica |
| - Tlak | .3 bar |
| - Objem | .80 LTS / h |
| Približnú kapacitu | .55 l |
| Elektrického systému | |
| Batéria | .12V 60Ah |
| Spojenie | .Záporný pól |
| Alternátor | .S vstavaným elektronickým regulátorom |
| CHLADIACA SYSTÉM | |
| Približnú kapacitu | |
| Controle de teploty | .6,6 l |
| - Predčasné otvorenie | .Termostaticky. |
| - Plné otvorenie | .89º C |
| Eletro ventilador | .101º C |
| - Pripája sa k: | |
| - Desliga na: | .90 pri 94 ° C |
| Vyslobodzovacie tank veka, | .80 pri 84 º C |
| - a válvula Abreu a: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 PSI) | |
| Systém zapaľovania | |
| Typ | .Elektronická plná |
| Poradie zapaľovania | .1-3-4-2 |
| Zapaľovacie sviečky | .Bosch W7DCO |
| .ou ŠAMPION N7YCX | |
| .ou NGK BP6É | |
| Vzdialenosť medzi eletrodos | .0,90mm |
| Odpor snímača | .150 250W |
| Kotva | |
| Vstrekovacie tryska | .Siemens Deka 2 |
| - Odpor | .14,5V |
| Snímač teploty | .Siemens NTC |
| - 0 ° C | .7470 11970W |
| - pri 20 ° C | .3060 4045W |
| - pri 40 ° C | .1290 1655W |
| Snímač teploty | .Siemens NTC |
| - pri 20 ° C | .3060 4045W |
| - pri 40 ° C | .1315 1600W |
| - pri 80 ° C | .300 370W |
| - pri 90 ° C | .210 270W |
| Lambda sonda | .Bosch |
| - Zmes Rica | .>625mV |
| - chudý | .0 150mV |
| Percento CO | .3% maximum |
| HC ppm | .600 maximum |
| BOX - Kurzový lístok | .JB3 |
| Prevodovka: | .Selektívne 5 pochody vpred |
| Typ | .Synchronizované a RE marca |
| Prevodové pomery | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Most: | |
| Vzťah Cupla valcové | .0,237 |
| Kapacita cca mazivá. | .3,4 l |
| Spojka | |
| Typ | .Jeden disk, seco Clona |
| Priemer | .200 mm |
| O axiálne ložiská | .A espera, stálu podporu |
| Jazdy od pedálov | .Mechanický |
| RIADENIE BOX | |
| Typ | .Hrebeňové, asistovanej |
| PNEUMATIKY | |
| Typ | .Radiálne bezdušové oceľový pás s |
| Opatrenia | .175/65 R14 |
| Brzdy | |
| Typ | Hydraulické, X s dvoma servo obvod brzdy |
| Predné | Vetrané kotúče, podložky indikátor opotrebenia |
| Zadné | Bubna s automatickým opotrebenie a |
| Bloqueio spätný ventil | |
| TRANSMISSION | |
| Typ | .Stromy s konštantnou rýchlosťou univerzálny kĺby |
| Trakcie | .Vpred |
| Predné zavesenie | |
| Typ | McPherson s de Angulo deslocamento negatívne, |
| Anti-torzné tyče so spodnými trojuholníkovými. Molas Helicoidais, | |
| teleskopické hydraulické tlmiče. | |
| Zadné zavesenie | |
| Typ | Nezávislými kolesami, vliekol zbrane, |
| dvoma priečnymi torznými tyčami, | |
| teleskopické hydraulické tlmiče a anti-torzné tyče. |
