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Como reparar os comandos do ar

Como Reparar os Comandos do Ar

(Mudanças das Lâmpadas e Reparar os Contatos)

 

Nos comandos do ar, é um dos primeiros lugares onde costuma se queimar as lâmpadas. Por medo que seja algo complicado ou por encontrarmos muitas engrenagens e circuitos eletrônicos, deixamos de lado sem o devido reparo. Com os anos também ocorre que se desgastam os contatos dos interruptores, Uygulamalar? e por essa razão às vezes ficamos nervosos pelo transtorno e a nem sempre o reparo é complexo, basta um pouco de paciência para consertá-lo.

Materiais necessários:

  • Chave Torx-20;
  • Chave de fenda;
  • Pinça de Ponta;
  • 2 lâmpadas de reposição (levem as queimadas no ato da compra, isso facilita).

Comecem retirando a tampa inferior do console central. São 2 parafusos.

Agora os 2 parafusos inferiores que sustentam aos comandos:

Pronto, tecnicamente já esta solto….. Como Mas no entanto não sai. Temos que empurrar para dentro e o girar um pouco, dessa maneira vamos poder retirar. É um pouco complicado, e tenham cuidado de não riscar ou trincar a frente.

Se você procura aprender somente trocar as lâmpadas, com a pinça de ponta girem os porta lâmpadas até que se destravem. Retirem a lâmpada do porta lâmpadas.

Se quiser seguir desmanchando, desliguem os cabos de acionamento e a força elétrica.

Já têm o Tips comando solto, assim que levem-no a uma cheap nba jerseys mesa wholesale nfl jerseys com boa luz assim não corre-se o risco de perder alguma peça.

A frente preta retira-se super fácil, são 4 travas plásticas e já sai.


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Agora têm que retirar a parte de trás, que fica sobre a placa. Para isso, mangueiras use uma chave de fenda e faça uma alavanca muito suavemente para não quebrar, embaixo dela há umas chapinhas de cobre, que se “perderem” precisa comprar um comando novo. Veja a foto a seguir:

Na foto abaixo, podem ver como são essas chapinhas de cobre que mencionei anteriormente:

O problema é que as chapinhas de cobre que exercem pressão sobre os contatos banhados em prata da placa, com os anos vão cedendo e já não exercem a pressão necessária, então começa o mau contato.

A forma de solucionar esse problema é dar maior ângulo aos contatos da chapinha. Delicadamente com a pinça dobram-nas um pouco, assim quando apóiem sobre a placa novamente exercerão mas pressão.

Aos contatos banhados em prata da placa, apenas limpem com cuidado, não apliquem nenhum produto.

Voltem a wholesale mlb jerseys colocar as chapinhas de cobre sobre os interruptores, e coloque-os em posição vertical.

Segurando na posição vertical, coloquem a placa e empurrem até sentir o clique de que encaixaram bem.

Para remontar tudo, siga o inverso do processo de desmontagem.

Vão ver que os interruptores do ventilador e do Ar Condicionado agora estarão mais tortor firmes, devido a nova pressão dos contatos.

Esperamos que tenham gostado!

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6 comentários

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  1. raul

    ami me anda eso lo que quitaron es la ficha del motoventilador y lo soldaron directo a la placa si mepudieran mandar fotos de esa parte se los voy agradecer saludos

  2. Paulo Alves

    Muito bom, vou tentar fazer no meu.

    Tomara que eu não perca as travinhas.

    Abraço.

    Paulo Alves

  3. James

    Boa tarde

    Vocês tem por acaso o esquema do ar condicionado do r 19 1997 sistema Bosch? é que ele parou de funcionar de uma hora pra outra, tem gás mas não liga o compressor os fusíveis estão ok.

  4. MARCIO ALVES DOS SANTOS

    Olá amigo

    O ventilador do painel (ar forçado), quando liga faz um barulho baixo, do lado esquerdo do painel, atrás do velocímetro, ele funciona por 2 minutos e depois pára de funcionar, qual pode ser o problema? (o motor do ventilador já foi recondicionado e o problema continua).

    Abraço.

  5. wilson

    gostaria de saber onde fica o modulo dos vidros eletricos do siena 2006

  6. Raúl Ferreira

    Amigos gostaria de saber onde se encontra a Placa / Relé de controle do ar condicionado do Renault 19 RTI 1.4, obrigado

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