Como construir um interruptor manual para acionar a ventoinha do radiador

Vamos apresentar neste tutorial, uma maneira simples de como instalar um interruptor de 3 posições a ventoinha, de forma que cumpra 3 funções:

  • Automático, como funcionou sempre;
  • Ignição forçada, para quando estamos a chegar a casa, então umas quadras antes Top esfriamos o motor; ou quando desejamos controlar de forma manual;
  • Apagado forçado, por mais que suba a temperatura, a ventoinha não vai acionar. Não é recomendado que acione esse estágio, somente caso seja necessário por algum problema.

Materiais necessários:

  • Chave de fenda simples;

  • 2mts de cabo bipolar (O diâmetro não é problema, já que não se vai ter muita corrente. Utilizem cabo tipo oficina ou para auto falantes, porque vêm diferenciados com cores);
  • Furadeira e broca de 6mm;
  • Chave Torx-20;
  • Soldador e estanho;
  • Pinça, alicate, fita isolante, spray para contatos elétricos, etc…

Para começar, abram a caixa de relês que se encontra perto do reservatório de expansão do radiador. Para ter mais espaço podemos retirar uma tampa preta de plástico que protege o local.

O relê , na foto ao lado, é o que corresponde a ventoinha. Nele chegam 4 cabos: um vermelho e um marrom bem grossos, e outros 20% violeta e verde mas finos.

Primeiro passaremos nossos 2mts de cabo bipolar desde o interruptor a ser instalado no painel para o motor, para isso devemos utilizar uma abertura na carroceria por trás dos pedais.

Agora devemos intervir no cabo violeta, que corresponde ao Como termo contato.

Cortamo-lo e fazemos a conexão com o cabo bipolar tal qual se vê na figura:


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Terminamos de conectar tudo, isolamos os contatos com fita isolante e pronto, fechamos a caixa de relês.

Agora dentro do veículo, devemos escolher o local que iremos instalar o interruptor. Um lugar discreto é justamente debaixo dos comandos do ar. Para isso, retiramos a tampa inferior e furamos com a broca de 6mm no lugar onde queremos pôr o interruptor.

Deve-se proceder a fazer as conexões finais. Façam chegar o cabo até o interruptor e devemos soldar nos terminais, como segue na figura:

O cabo celeste a um extremo, o marrom ao meio, e podem ver um terceiro cabo no outro extremo, cor preta, o qual devemos conectá-lo, como fio terra.

O aterramento do fio conseguimos também, por meio dos cabos que vão ao acendedor de cigarros, ou de qualquer outro cabo cor preta que estiver por perto. Qualquer dúvida, procure auxílio de alguém que conheça o “básico” de eletricidade automotiva ou o auxílio de um profissional do ramo.

Isso é tudo, antes prevenir do que deixar ocorrer o pior.

Um sistema de arrefecimento estando em ordem não necessita desse sistema. Esse tutorial, é para casos que o sistema esteja dando problemas que não consiga reparar ou para proprietários que prefiram ter controle da temperatura também de forma manual.

8 comentários

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    • willimar lopes em março 17, 2012 às 23:48
    • Responder

    nao consigo ligar um rele de temperatura comofaço me ajudem por favor

    • jorge luiz machado em março 21, 2012 às 09:49
    • Responder

    Valeu tá bem ilustrativa mas por via de duvida, poderia mostrar tambem ser esquematica evitaria alguma duvida.

  1. Ola,gostaria de uma dica pois estou com um grande problema , toda vez em que ligo a luz do painel o fusivel queima , e isto esta a me tirar a paciencia levei o carro a um eletrecista cobrou super caro e nao resolveu meu problema .
    Pois estou aqui para ver se alguem já teve este mesmo problema e se conseguiu a solução.
    Fico grato desde já…

      • alessandro em janeiro 3, 2013 às 21:30
      • Responder

      meu amigo,se for quando vc liga a luz do painel.pode ser q está dando curto em augumas da quatro lanternas tambem.as duas meia luz da frente,ou as duas traseira.ja q elas acendem logo q vc liga no primeiro pique.

  2. cleidson o meu fazia a mesma coisa ai eu levei no auto eletrico era um fio que estava dando curto ai arrumou e ficou blz

  3. Galera me ajuden eu tenho um rt19 e ele ta gastando muito combostivel queria saber oque pode ser;pois levei em varios mecanicos e enem um arrumo quantos. Km os de. Vcs fazem com 1 litro de gasolina o meu ta fazendo 8 km/l des de ja brigado

    • Bruno em dezembro 16, 2014 às 09:11
    • Responder

    Bom dia!

    Tenho um Astra Automático 2008 e quando desligo a chave a ventoinha desliga, isso é normal ? gostaria de saber como e feito o processo para quando eu desligar ele continuar ligado durante alguns minutos ate que se esfrie..

    Obrigado .

    • Bruno em dezembro 16, 2014 às 09:12
    • Responder

    Bom dia!

    Meu carro esta subindo muito a temperatura, ja troquei a boma de agua varetei o radiador e ainda esta subindo que devo fazer ?

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