История R19

История R19

Renault 19 известный как R-19, является С-сегменте автомобилей производства Renault между годами 1988 и 1994 Вальядолид ет (Испания) для европейского рынка и производятся в Кордове (Аргентина) к 1999 для рынка южноамериканских.

R-19 представляет собой компактную модель, большие и очень удобные, и очень продвинутые в свое время, от Enta, модель имела большое соответствие с достижениями в области аэродинамики и стандартное оборудование, чем любой другой автомобиль в своем же классе предлагаются, цена, назначаемая на время, уважение существующих категорий.

 

ИСТОРИЯ

Проектирование и создание

Renault 19 является результатом развития программы под названием X53 для создания C-сегмент автомобилей. Развитие Р-19 началось в ноябре 1984 и в июле 1985 Механическая часть была завершена. До апреля 1986 работал над интерьером и Р-19 был включен в производственную линию. В мае 1988, насчитывалось более 7.5 миллионов километров испытаний, для реализации и подтверждения технологии, надежность и долговечность автомобиля.

Дизайн Renault 19 было результатом опытно-конструкторских работ по проекту в сотрудничестве с Renault-создана и известный дизайнер Джорджио Джуджаро. В основном, проектного замысла было создать обтекаемый автомобиль и механическую прочность, всегда в пределах линии компактных автомобилей.

Таким образом, результаты оптимизированные в аэродинамической трубе для достижения сопротивления 0.31 Cx.

Чтобы подчеркнуть продвижение R-19 в момент его развития, мы должны подчеркнуть,, например,, серии 1 делать BMW-де- 2004 который представил тот же аэродинамический, но спустя шестнадцать лет разработаны.

Renault инженеры также считается безопасности как фактор значение и включены наличие защиты от бокового удара и даже подушки безопасности в последних версиях.

Намереваясь увеличить количество проданных единиц товара RENAULT 19 был разработан с тремя, четыре и пять дверей. Самый распространенный вариант был пятидверный. Позже четырехдверной версии отличается от хэтчбека включения ствола больше, чем у седана сделаны реальные, известных под торговой маркой для этой версии Renault 19 Chamade.

Позже, привело к трехдверной версии, после того, заменены рост конвертируемых модель, известную как: Renault 19 Конвертируемый.

Производство

Или Renault 19 было произведено на заводах Renault Дуэ и Maubeuge (Франция) ет электронной Вальядолид (Испания) как и в Сетубал (Португалия).

Это было позже производства Renault в Санта-Исабель, Кордова (Аргентина) который был подготовлен до 1999.

Чтобы удовлетворить желания всех своих клиентов был выпущен в четырех базовых моделей, или между Ls diferenciava, были дополнительного оборудования. Эти четыре модели с питанием 11 различные типы двигателей, для достижения большего числа клиентов, на автомобильном рынке.

 

Награды и признание

В Испании, и Renault 19 выбран 1989 как "Автомобиль года", а также в Германии, В том же году, он избран в качестве «лучших импортных автомобилей". На Аргентину, был признан "Автомобилем года" 1993.

Сменить версию

В 1992, и Renault 19 FASE II Projeto, был на рынке. Версия адаптирована к новым временам, с новым дизайном (дизайн) и с новыми двигателями (двигатели получит впрыск топлива). Фаза II визуально отличаются округлыми линиями оригинальные, новые фары и задние фонари и новый дизайн новой панели. Другие элементы были также технологические изменения.

В 1995 Представленная преемника, модель известна как Renault Megane.

Модели

Что отличает R-19 других машин в своей категории была такой же, разнообразие моделей, которые были основаны на трех вариантах в качестве источника.

Я Fase

•    TR (1.4 куб.см, 60 CV)
•    TS (1.4 куб.см, 80 CV)
•    TD (Дизельный, 1.9 куб.см, 65 CV, 70 CV условный неделю или ар)
•    GTR (1.4 куб.см, 60 CV)
•    GTS (1.4 куб.см, 80 CV)
•    GTX (1.7 куб.см, 93 CV)
•    GTD (Дизельный, 1.9 куб.см, 65 CV)
•    TSE (1.4 куб.см, 80 CV)
•    TXE (1.7 куб.см, 92 CV)
•    TXI (1.7 куб.см, 107 CV)
•    TDE (Дизельный, 1.9 куб.см, 65 CV)
•    TDX (Дизельный, 1.9, 93 CV)
•    16V (1.8 куб.см, 140 CV)

Fase II

•    RL 1.4 (1.4 куб.см, 75 CV)
•    RL 1.4eco
•    RL 1.9D (Дизельный, 1.9 куб.см, 65 CV)
•    RN 1.4 (1.4 куб.см, 75 CV)
•    RN 1.4eco (1.4 куб.см, 75 CV)
•    RN 1.6(1.6 куб.см)
•    RN 1.8 (1.8 куб.см, 95 CV)
•    RN 1.9D (Дизельный, 1.9 куб.см, 65 CV)
•    RN 1.9dT (Дизельный, 1.9 куб.см, 93 CV)
•    RT 1.8 (1.8 куб.см, 95 CV)
•    RT 1.8s (1.8 куб.см, 95 CV)
•    RT 1.8i (1.8 куб.см, 107 CV)
•    RT 1.9D (Дизельный, 1.9 куб.см, 65 CV)
•    RT 1.9dT (Дизельный, 1.9 куб.см, 93 CV)
•    RTI 1.8i (1.8 куб.см, 113 CV)
•    16V (16ы – 137 CV)
•    RE (1.6 куб.см, 78 CV 5.000 RPM)

Источник: Исследование, проведенное в Интернете
(renault19brasil@hotmail.com)

Вот некоторые фотографии R19 – Fase 2 

Фотографии R19 - Фаза 2

Фотографии Renault R19 – Фаза 2 История Renault R19.

Просмотр страницы »