| Vehicul | RT, RTI 1.8 |
| MOTOR | |
| Tip | . F3P |
| Cilindri | . 4, on-line, vertical |
| Supape | . La cap |
| Bloc | . Fontă |
| Diametrul cilindrilor | . 82,7 mm |
| Piston accident vascular cerebral | . 83,5 mm |
| Deplasare | . 1.794 cm3 |
| DIN putere | . 83kW (113CV-ul) o 5.500RPM |
| Cupla | . 158Nm un 4.250RPM |
| Raport de compresie | . 9,8 : 1 |
| Idle viteză | . 750 o 850 RPM |
| Ardere | . Pagină |
| VENTILE | |
| Supapa de lumină în frig | |
| - Admitere | .0,20mm |
| - Evadare | .0,40mm |
| Ghiduri | |
| - Diametrul interior | .8mm |
| - Diametru exterior | .13mm |
| Diametru de supapă | |
| - Admitere | .38,1mm |
| - Evadare | .32,5mm |
| Unghiul scaunului | |
| - Admitere | .30Nu. |
| - Evadare | .45Nu. |
| Distribuire | |
| Admitere: | |
| - PMS transmite de deschidere | .5Nu. |
| - Întârziere PMI închidere | .43Nu. |
| Evadare: | |
| - Advance abertura PMI | .52Nu. |
| - Întârziere PMS închidere | .1Nu. |
| LUBRIFIERE DE SISTEM | |
| Filtru de ulei | .Full-flow- |
| Ulei de motor capacitate | |
| - Sem filtro | 5,0 litri |
| - Com filtro | .5,4 Litros |
| Presiunea uleiului la 80 ° C | |
| - o 1.000 RPM | 2 bar |
| - o 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Indicatorului de presiune scăzută | |
| se conectează la: | < 0,6 bar |
| Sistem de combustibil | |
| Tipul de combustibil | .Fracţiuni nafta de construcţii (cu sau fără plumb) |
| Injecţie | .Electronic multipunct Renix |
| Pompă de combustibil | .Elétrica Walbro |
| - Presiune | .3 bar |
| - Volum | .80 LTS / h |
| Aproximata Capacitate | .55 litri |
| SISTEMUL ELECTRIC | |
| Acumulator | .12Soare 60Ah |
| Conexiune | .Negativ de masă |
| Alternator | .Cu built-in regulator electronic |
| Sistem de răcire | |
| Aproximata Capacitate | |
| Controle de temperatură | .6,6 litri |
| - Devreme de deschidere | .Termostatic. |
| - Completa de deschidere | .89° C |
| Ventilator electric | .101° C |
| - Conectaţi: | |
| - Desliga o: | .90 un C 94 ° |
| Rezervor recuperare capac, | .80 un C 84 ° |
| - Abrera în válvula: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) | |
| Sistem de aprindere | |
| Tip | .Electronic complet |
| Ordem ignição | .1-3-4-2 |
| Bujiilor | .Bosch W7DCO |
| .CAMPION sau N7YCX | |
| .NGK sau BP6É | |
| Lumina dintre electrozi | .0,90mm |
| Rezistenţa a senzorului | .150 un 250W |
| Sistem de injecţie | |
| Injector | .Siemens Deka 2 |
| - Rezistenţă | .14,5În |
| Senzor pentru temperatura aerului | .Siemens NTC |
| - la 0 ° C | .7470 o 11970W |
| - la 20 ° C | .3060 o 4045W |
| - la 40 ° C | .1290 o 1655W |
| Senzor de temperatură apă | .Siemens NTC |
| - la 20 ° C | .3060 o 4045W |
| - la 40 ° C | .1315 o 1600W |
| - la 80 ° C | .300 un 370W |
| - la 90 ° C | .210 un 270W |
| Sonda lambda | .Bosch |
| - amestec Rica | .>625mV |
| - slab | .0 o 150mV |
| Procentul de CO | .3% maxim |
| ppm HC | .600 maxim |
| BOX - Rata de schimb | .JB3 |
| Cutie de viteze: | .Selectiv 5 marşuri transmite |
| Tip | .Sincronizate şi RE martie |
| Gear a Activitatii | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Pod: | |
| Raportul cilindric Cupla | .0,237 |
| Capacitate aprox lubrifiant. | .3,4 litri |
| AMBREIAJ | |
| Tip | .Un singur disc, Diafragma seco |
| Diametru | .200 mm |
| De lagăre axiale | .A espera, constante de sprijin |
| Unitatea de la pedale | .Mecanic |
| DIRECŢIE BOX | |
| Tip | .Cremalieră şi pinion, asistată |
| ANVELOPE | |
| Tip | .Radial tubeless cu banda de otel |
| Măsură | .175/65 R14 |
| FRÂNE | |
| Tip | Hidraulic, X cu servo dublu circuit de frână |
| Faţă | Aerisite disc, tampoane cu indicator de uzură |
| Spate | Tambur cu uzură automată şi |
| Supape de inapoiere bloqueio | |
| TRANSMISIE | |
| Tip | .Copaci cu viteza constanta articulaţii universale |
| Tracţiune | .Înainte |
| De suspensii faţă | |
| Tip | Mc Pherson cu unghi negativ de defilare, |
| anti-bare de torsiune este mai mic triunghiular. Molas Helicoidais, | |
| amortizoare telescopice hidraulice. | |
| Suspensie spate | |
| Tip | Roţi independente, arme tras, |
| doua bare de torsiune transversale, | |
| amortizoare telescopice hidraulice şi anti-bare de torsiune. |
