| Vehicul | 16S 1.8i |
| MOTOR | |
| Tip | .F7P |
| Cilindri | .4, on-line, vertical |
| Supape | .La cap |
| Bloc | .Fontă |
| Diametrul cilindrilor | .82 mm |
| Piston accident vascular cerebral | .83,5 mm |
| Deplasare | .1.764 cm3 |
| DIN putere | .99kW (137CV-ul) o 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm un 4.250RPM |
| Raport de compresie | .10 : 1 |
| Idle viteză | .850 o 950 RPM |
| Ardere | .Hemisférica |
| Valvulas | |
| Lumina rece robinet | .Fără regulament |
| - Admitere | |
| - Scăpa | |
| Ghiduri | |
| - Diametrul interior | .7mm |
| - Diametrul exterior | .12mm |
| Diametru supapă | |
| - Admitere | .30mm |
| - Evadare | .28,5mm |
| Unghiul scaunului | |
| - Admitere | .45Nu. |
| - Evadare | .45Nu. |
| Distribuire | |
| Admitere: | |
| - PMS transmite de deschidere | .1Nu. |
| - Întârziere PMI închidere | |
| Evadare: | .46Nu. |
| - Înainte de deschidere PMI | |
| - Întârziere PMS închidere | |
| .43Nu. | |
| .-3Nu. | |
| LUBRIFIERE DE SISTEM | |
| Filtru de ulei | . Full-flow- |
| Ulei de motor capacitate | |
| - Sem filtro | . 6,5 L |
| - Com filtro | . 7 L |
| Presiunea uleiului la 80 ° C. | |
| - o 1.000 RPM | . 2 bar |
| - o 3.000 RPM | . 3,5 bar |
| Indicatorului de presiune scăzută | |
| se conectează la: | .< 0,6 bar |
| Sistem de combustibil | |
| Tipul de combustibil | . NAFTA specială fără plumb |
| Injecţie | . Bendix |
| Pompă de combustibil | . Bosch |
| Presiune | 3 bar |
| Volum | . 130 LTS / h |
| SISTEMUL ELECTRIC | |
| Acumulator | . 12Soare 60Ah |
| Conexiune | . Negativ de masă |
| Alternator | . 110A |
| Cu built-in regulator electronic | |
| Sistem de răcire | |
| Aproximata Capacitate | . 7 litri |
| Controle de temperatură. | . Termostatic |
| - Începând de deschidere. | . 89° C |
| - Completa de deschidere | . 101° C |
| Ventilator electric | |
| - Conectaţi: | . 90 un C 94 ° |
| - Desliga o: | . 80 un C 84 ° |
| Rezervor recuperare capac, | |
| Abrera în válvula: | .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) |
| Pompa de apa electrica. | |
| - Conectaţi: | . 105° C |
| - Desliga o: | . 99ºC |
| Sistem de aprindere | |
| Tip | . Electronic complet |
| Ordem ignição | . 1-3-4-2 |
| Bujiilor / lumina intre electrozi | . 0,80mm |
| Rezistenţa a senzorului | . 150 un 250W |
| Sistem de injecţie | |
| Injector | . Bosch |
| - Rezistenţă | . 2,5În |
| Senzor pentru temperatura aerului. | . Siemens NTC |
| - la 0 ° C | . 7470 o 11970W |
| - la 20 ° C | . 3060 o 4045W |
| - la 40 ° C | . 1290 o 1655W |
| Senzor de temperatură apă. | . Siemens NTC |
| - la 20 ° C | . 3060 o 4045W |
| - la 40 ° C | . 1315 o 1600W |
| - la 80 ° C | . 300 un 370W |
| - la 90 ° C | . 210 un 270W |
| Sonda lambda | . Bosch |
| - - amestec Rica | . >625mV |
| - - slab | . 0 100mV |
| Procentul de CO | . 0,3% |
| BOX - SCHIMB | |
| Cutie de viteze: | .JB3 |
| Tip | .Selectiv 5 marşuri transmite |
| .Sincronizate şi RE martie | |
| Gear a Activitatii | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Pod: | |
| Cilindric valoarea | .0,246 |
| Capacitate aprox lubrifiant. | .3,4 litri |
| AMBREIAJ | |
| Tip | .Un singur disc, Diafragma seco |
| Diametru | .200 mm |
| De lagăre axiale | .Sferă, constante de sprijin |
| Unitatea de la pedale | .Mecanic |
| DIRECŢIE BOX | |
| Tip | Cremalieră şi pinion, asistată electro |
| ANVELOPE | |
| Tip | Radial tubeless cu banda de otel |
| Măsură | .195/50 VR15 |
| FRÂNE | |
| Tip | Hidraulic, X cu servo dublu circuit de frână |
| Faţă | .Ventilate disc |
| Spate | .Disc solid |
| TRANSMISIE | |
| Tip | .Copaci cu viteza constanta articulaţii universale |
| Tracţiune | .Înainte |
| De suspensii faţă | |
| Tip | Mc Pherson cu unghi negativ de defilare, |
| anti-bare de torsiune este mai mic triunghiular. Molas Helicoidais, | |
| amortizoare telescopice hidraulice. | |
| Suspensie spate | |
| Tip | Roţi independente, arme tras, |
| doua bare de torsiune transversale, | |
| amortizoare telescopice hidraulice şi anti-bare de torsiune. |
