Jeg tror at mange har kommet over små lekkasjer i kjølesystemet, som ender opp med å bli en plage for både “pool” han vil gjøre på gulvet i garasjen, så vel som ved konstant kontroll av nivået på kjølevæsken. Mange selv tilbyr tips for å eliminere dette problemet, f.eks, plassere klar …
I dag er det felles for alle førere fullførte med vannkjølingssystem, hva som er galt på noen måte. De fleste hoder av bilene er laget av aluminium og dette akselererer korrosjon av interne kanaler der vann sirkulerer. På mellomlang sikt er gallerier med en grad …
Kjølesystemet er en lukket / forseglet. Dette systemet kommer fabrikkmontert denne måten fordi de sjelden trenger noen type vedlikehold, med unntak for utveksling av væsken inneholdt innsiden. Enkelte produsenter anbefaler å endre løsningen hver 10 000 km. Hvis du må fullføre vannstanden med …
Som du kan se i figuren, Vi har to hoved slanger, øverst og nederst. Slippe slangen ned, side av radiatoren eller motoren, væsken er tømt fra systemet. Slangen er sikret med en klemme som, avhengig av kjøretøyets, kan ha en variasjon på sin modell. Foreløpig er det brukt for …
Først la oss gjøre det klart at det ikke er løk i en bil, motoren er, i kjølesystemet, overføring system eller bremser. Hva er det brikker som er kjent med at kallenavnet. Dette kallenavnet ble gitt på grunn av utseendet av denne komponenten (se figur neste) som så mye …
Kjølesystemet er designet for å, opprettholde en ideell temperatur (stabilisert) for motor. Denne temperaturen varierer litt fra motor til motor, men ligger mellom 87 en 105 grader Celsius i de fleste. Som systemet består: 1- Radiator 2- Water Pump 3- Gallerier 4- Vifte 5- Termostat 6- Temperature Indicator …
Denne artikkelen kan gjelde for alle kjøretøy, Renault er eller ikke. Prosedyren er den samme. Flere eiere klager over at kjølesystemet av R19. Sannheten er at problemet er ikke systemet, problemet er mangel på stell og vedlikehold av selve systemet. Og for …