Problemer ved avreise (Elektrisk System) – batteri

Mange sjåfører husker noen av systemene på en bil bare når de har problemer, og så noen scener blitt vanlig. Opp tidlig, gå til bilen i garasjen og allerede sent, komme i gang med ingen tegn til motoren snu. For å unngå dette, vi vil gi noen tips og forklaringer på hvordan å opprettholde orden i batterisystem, dynamoen og starteren, som vanligvis er ansvarlig for denne typen situasjon problmea.

Enkelte problemer kan unngås ved å sjekke tilkobling av batteriet, viftereimen, og vannstand på batteriet (Det samme er ikke forseglet). Andre elementer er avhengig av en sjekk og / eller endringer i visse tidsintervaller, noen annen del av bilen.

• Hvis batteriet er vedlikeholdsfri, bare se på displayet. Hvis det var grønn eller blå signal er at avgiften er "OK". Hvis indikatoren er rød er et tegn på at batteriet er svakt og har behov for belastning.
• Enkelte problemer kan oppdages før de oppstår, som dynamoer og batterier vanligvis viser tegn til “problemer”, selv før en krasj oppstår. En tidlig varsling, er vanskeligheten med starteren for å få motoren i drift, forårsaker driver å tvinge spillet mer enn startmotoren gjøre arbeidet.
• En annen måte å finne, er å holde et øye på frontlyktene og interiør lys. Batteriet når ikke lades ordentlig, har problemer med å sende energi til lys og tomgangskjøring øker som rotasjonen, lysstyrken øker, gi bevis av problemet i dynamo eller dynamoen (i eldre biler). Disse symptomene kan også være en dårlig kontakt eller kortslutning i det elektriske systemet.
• Ved fullført vannstanden i batteriet, Bruk bare destillert vann, fordi vann fra springen inneholder mineraler og klor dispergert som kan skade platene. Mangelen på vann i batteriet, kan resultere i tap sin, siden platene holde sammen og komme i korte- krets. Aldri la nivået gå til "MAX"-merket, som batteriet varmer opp til lasting og lekkasjer kan forekomme.
• Sjekk alltid batteripolene på oksidasjon eller hvis det er en grønn pulver. Når det er for mye oksid, kan oppstå fra bilen til kampen, men dynamoen kan ikke lade batteriet på grunn av lav strømstyrke, som følge av oksidering. I dette tilfellet løsningen er enkel, bare å koble terminalene og rengjør dem. Hudpleie og male bilen og sørge for at det ikke er noen lekkasjer, fordi batteriet er etsende. Etter vask terminalene, ved hjelp av en sand, rengjør terminalene ved å fjerne all rust som skaper problemer for kontakt. Deretter setter litt vaselin på stangen, og koble til kablene.
• Hvis batteriet er forseglet det er ikke mye å gjøre, enn rengjøring og sjekke displayet lasten.
• Hvis det under en tur eller en langvarig bruk av bilen vises en skarp lukt, stoppe bilen og sørge for at batteriet er for varmt. Hvis det er mulig at dynamoen sender altfor mye last til batteriet, kan føre til at batteriet eksploderer. Problemet kan være spenningsregulator.
• Starteren kan ha noen symptomer på lavt batterinivå, f.eks, du kommer i gang og motoren slått tunge. Dette symptomet kan indikere noe galt med starteren og ikke med batteriet. Så, Pass på at batteriet har tilstrekkelig kostnad.
• Sjekk også tenningstider av motoren, som en motor vil virke svært sent symptom på lavt batterinivå.
• Vanligvis når det er problemer med spenning, batteriindikatoren lyser på dashbordet fordømte dynamo problem med kjøretøy i bevegelse.
• Aldri lage en bil for å ta på strak arm, fordi denne "mani" kan bringe alvorlig skade på system for utveksling og differensial (bakhjulsdrift). I biler utstyrt med katalysator, å gjøre dem ta det på strak arm, man kan risikere å brenne inne i den, siden ubrent bensin og høy temperatur eksosen kan forårsake en brann påvirker den interne bruken av katalysator og dermed bringe mer skade.
• Biler utstyrt med elektronisk innsprøytning, NEM adianta tentar, derfor under 9 volt på ECU rett og slett ikke fungerer.
• En svært viktig forsiktighet, er ikke på noen måte å reversere polariteten av batterikablene, fordi det fører til brenning injeksjon modul og andre elektroniske komponenter.

Med disse tipsene kan du ikke ha store hodepine med det elektriske systemet som er ansvarlige for å starte bilen. Bare hold et øye på noen komponenter og være oppmerksom på symptomene på bilen for å oppdage feilen.

Les også:

1. Hvordan fikse elektriske problemer av air conditioning
2. Viktigheten av vann i Cooling System
3. Suspension System (holde bilen på linjen) – del 1
4. Hvordan rengjøre kjølesystemet
5. Suspension System (holde bilen på linjen) – del 2