History of R19
Renault 19 populært kjent som R-19, er en C-segment bil produsert av Renault mellom år 1988 og 1994 Valladolid (Spania) for det europeiske markedet og bygget i Cordova (Argentina) til 1999 for det søramerikanske markedet.
R-19 er en kompakt modell, store og meget behagelig, og svært avanserte i sin tid, siden, modellen hadde en stor linje med fremskritt innen aerodynamikk og standard utstyr enn noen annen bil i samme klasse tilbys, prisen belastet på det tidspunkt, respektere de eksisterende kategoriene.
HISTORIE
Design og Creation
Renault 19 er et resultat av utviklingsprogrammet kalt X53 for å lage en C-segment bil. Utviklingen av R-19 begynte i november 1984 og i juli 1985 den mekaniske delen ble fullført. Til april 1986 jobbet med interiør og R-19 ble bygget i produksjonslinjen. I mai 1988, var det mer enn 7.5 million miles av testing, å gjennomføre og bekrefte teknologi, pålitelighet og holdbarhet av kjøretøyet.
Utformingen av Renault 19 var resultatet av utviklingsarbeidet av prosjektet i samarbeid med Renault-etablerte og kjente designeren Giorgio Giugiaro. I utgangspunktet, design hensikt var å lage en strømlinjeformet kjøretøy og mekanisk styrke, alltid innenfor linjen av kompakte biler.
Dermed resultatene optimalisert i vindtunnel for å nå en hemsko 0.31 Cx.
For å understreke fremme av R-19 på den tiden av sin utvikling, Vi må vektlegge, f.eks, serien 1 do BMW de 2004 som presenterte den samme aerodynamiske, men seksten år senere utviklet.
Renault ingeniørene også vurdert sikkerhet som en faktor av betydning og inkluderte tilgjengeligheten av beskyttelse mot sidekollisjoner og selv kollisjonsputer i de nyeste versjonene.
Hensikt å øke antall solgte enheter RENAULT 19 ble utformet med tre, fire og fem dørs. Den mest vanlige versjonen var fem-dørs. Senere fire-dørs versjonen ble forskjellig fra kombikupé innlemme en koffert større enn sedan gjort en reell, kjent under merkenavnet for denne versjonen av Renault 19 Chamade.
Senere, ga opphav til tre-dørs versjon, etter å ha blitt erstattet av fremveksten av det konvertible modell kjent som: Renault 19 Cabriolet.
Produksjon
O Renault 19 ble produsert i fabrikker Renaults Douai og Maubeuge (Frankrike) e em Valladolid (Spania) som i Setubal (Portugal).
Det ble senere produsert av Renault i Santa Isabel, Cordova (Argentina) som ble produsert frem til 1999.
For å tilfredsstille ønskene til alle sine kunder ble produsert i fire basismodeller, skille mellom hva de, var ekstrautstyr. De fire modellene er drevet med 11 forskjellige typer motorer, å nå et større antall kunder, i bil markedet.
Priser og anerkjennelse
I Spania, o Renault 19 er valgt 1989 som "Car of the Year" og også i Tyskland, i samme år, han blir valgt som "beste av importerte biler". Na Argentina, ble kåret til "Car of the Year" 1993.
Endre Versjon
I 1992, o Renault 19 fase II Projeto, ble markedsført. En versjon tilpasset nye tider, med et nytt design (Design) og med nye motorer (motorer motta bensininnsprøytning). Fase II er visuelt preget av avrundede linjer av den opprinnelige, nye frontlykter og baklykter og en redesignet ny panel. De andre elementene har også vært teknologiske endringer.
I 1995 presenteres er etterfølgeren, Modellen kjent som Renault Megane.
Modeller
Hva skiller de R-19 andre biler i sin kategori var den samme variasjon av modeller, som var basert på de tre versjonene som kilde.
Fase I
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Diesel, 1.9 cc, 65 CV, 70 CV uten air conditioning)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
• GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• GTD (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• TSE (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Diesel, 1.9, 93 CV)
• 16V (1.8 cc, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Diesel, 1.9 cc, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• RT 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RT 1.9dT (Diesel, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16V (16er – 137 CV)
• RE (1.6 cc, 78 CV-en 5.000 RPM)
Source: Forskning utført på Internett
(renault19brasil@hotmail.com)