| Voertuig | 16De 1.8i |
| MOTOR | |
| Type | .F7P |
| Cilinders | .4, online, Verticaal |
| Kleppen | .Aan de spits |
| Blok | .Gietijzer |
| Diameter van de cilinders | .82 mm |
| Zuigerslag | .83,5 mm |
| Verplaatsing | .1.764 cm3 |
| DIN vermogen | .99kW (137CV) een 6.500RPM |
| Echtpaar | .162Nm een 4.250RPM |
| Compressieverhouding | .10 : 1 |
| Stationair toerental | .850 een 950 RPM |
| Verbranding | .Hemisferisch |
| KLEPPEN | |
| Cold Light Valve | .Zonder regulering |
| - Toelating | |
| - Ontsnappen | |
| Gidsen | |
| - Binnendiameter | .7mm |
| - Uitwendige diameter | .12mm |
| Valve diameter | |
| - Toelating | .30mm |
| - Ontsnappen | .28,5mm |
| Hoek zetel | |
| - Toelating | .45Nee. |
| - Ontsnappen | .45Nee. |
| Distributie | |
| Toelating: | |
| - Forward opening PMS | .1Nee. |
| - Vertraging sluiten PMI | |
| Ontsnappen: | .46Nee. |
| - Forward opening PMI | |
| - Vertraging sluiten van PMS | |
| .43Nee. | |
| .-3Nee. | |
| SMEERSYSTEEM | |
| Oliefilter | . Full-flow |
| Motorolie capaciteit | |
| - Geen filter | . 6,5 L |
| - Com filter | . 7 L |
| Oliedruk bij 80 ° C. | |
| - een 1.000 RPM | . 2 bar |
| - een 3.000 RPM | . 3,5 bar |
| Lage druk indicator | |
| wordt aangesloten op: | .< 0,6 bar |
| FUEL SYSTEM | |
| Type brandstof | . Nafta speciale loodvrije |
| Injectie | . Bendix |
| Brandstofpomp | . Bosch |
| Druk | 3 bar |
| Volume | . 130 LTS / h |
| ELEKTRISCH SYSTEEM | |
| Batterij | . 12De 60Ah |
| Aansluiting | . Negatieve Ground |
| Wisselstroomdynamo | . 110Een |
| Com Gebouwd eletronic controller | |
| KOELSYSTEEM | |
| Geschatte capaciteit | . 7 liter |
| Temperatuurregeling. | . Thermostatisch |
| - Vroege opening. | . 89º C |
| - Volledige opening | . 101º C |
| Elektrische ventilator | |
| - Wordt aangesloten op: | . 90 bij 94 ° C |
| - Schakelt de: | . 80 bij 84 ° C |
| Cover pot kachel, | |
| opent het ventiel: | .1,2 kg/cm2 (17,1 Honden) |
| Elektrische waterpomp. | |
| - Wordt aangesloten op: | . 105º C |
| - Schakelt de: | .99 º C |
| ONTSTEKINGSSYSTEEM | |
| Type | . Elektronische full |
| Ontstekingsvolgorde | . 1-3-4-2 |
| Spark Plugs / licht tussen eletrodos | . 0,80mm |
| Weerstand van de sensor | . 150 en 250W |
| INJECTIESYSTEEM | |
| Injetor | . Bosch |
| - Weerstand | . 2,5In |
| Luchttemperatuursensor. | . Siemens NTC |
| - bij 0 ° C | . 7470 een 11970W |
| - bij 20 ° C | . 3060 een 4045W |
| - bij 40 ° C | . 1290 een 1655W |
| Watertemperatuur sensor. | . Siemens NTC |
| - bij 20 ° C | . 3060 een 4045W |
| - bij 40 ° C | . 1315 een 1600W |
| - bij 80 ° C | . 300 een 370 W |
| - 90 ° C | . 210 een 270W |
| Lambdasonde | . Bosch |
| - - Mistura rijk | . >625mV |
| - - Mistura slecht | . 0 een 100mV |
| Percentage CO | . 0,3% |
| BOX - EXCHANGE | |
| Versnellingsbak: | .JB3 |
| Type | .Selectief 5 marsen naar voren |
| .En gesynchroniseerd achteruitversnelling | |
| Gear Ratio's | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Maart D | .0,282 |
| Brug: | |
| Relatie cilindrische | .0,246 |
| Inhoud ca. smeermiddel. | .3,4 liter |
| KOPPELING | |
| Type | .Mono droge schijf membraan |
| Diameter | .200 mm |
| Rolamentos van empurre | .Een veld, constante ondersteuning |
| Rijden van de pedalen | .Mechanisch |
| STUURINRICHTING BOX | |
| Type | De tandheugel, bijgestaan electro |
| BANDEN | |
| Type | Radiale tubeless stalen band met |
| Meten | .195/50 VR15 |
| REMMEN | |
| Type | Hydraulisch, X met dubbele circuit rem servo |
| Forwards | .Geventileerde schijfremmen |
| Achterkant | .Solid schijf |
| TRANSMISSIE | |
| Type | .Bomen met een constante snelheid kruiskoppelingen |
| Tractie | .Naar voren |
| Voorvering | |
| Type | Com McPherson negatieve hoek van deslocamento, |
| anti-torsiestaaf is lager driehoekig. Schroefveren, | |
| telescopische hydraulische dempers. | |
| ACHTERWIELOPHANGING | |
| Type | Onafhankelijke wielen, armen gesleept, |
| twee dwarse torsiestaven, | |
| amortecedores hidráulicos telescópicos e uit anti-torção. |
