Walaupun kelemahan dalam permainan adalah hasil jelas pam bahan api yang mati, terdapat beberapa tanda-tanda yang boleh menunjukkan apabila pam bermula kecacatan.
Antaranya ialah:
- kesukaran dalam enjin bermula;
- kelewatan dalam menjawab pemecut yang;
- perubahan pesat dalam kelajuan;
- menewaskan pin;
- kuasa yang tinggi dan misfiring di bawah beban.
 |
Mengesahkan Diagnosis
Sebelum menggantikan pam bahan api, mengesahkan penyakit diberikan kepada soalan menjawab mengenai keadaan setiap.
 |
MOTOR Wahai berputar, TETAPI TIDAK MULA ?
Pam bahan api berlangsung selama tempoh yang singkat apabila ia pertama bermula sehingga?
(PENYELESAIAN PERKHIDMATAN No 1)
The fius bom ditemui?
Suis inersia telah dibuang?
Terdapat voltan bateri di pam bahan api semasa perlawanan?
Pam bahan api adalah betul berasaskan?
TIADA PENYELESAIAN PERKHIDMATAN 1
Bunyi bising di bengkel boleh membuat sukar untuk mendengar pam apabila memulakan. Buka penutupnya daripada tangki minyak dan meletakkan corong di leher. Tanya mekanik untuk memulakan kereta semasa anda mendengar bunyi pam melalui corong.
SELEPAS MEMULAKAN ENJIN KEPADA turn UTAMA pencucuhan berulang kali.
Pam bahan api berlangsung selama masa yang singkat apabila beralih pencucuhan mula-mula? (PENYELESAIAN PERKHIDMATAN No 1)
Gas pam geganti kini bekerja?
Kadar aliran bahan api dalam had yang ditetapkan?
MASALAH DIRIGIBILIDADE
Tekanan bahan api berada dalam had yang ditetapkan?
· Pengatur tekanan adalah berfungsi dengan betul?
· Jumlah bahan api ditemui? (PENYELESAIAN PERKHIDMATAN No 2)
· Penapis minyak tersumbat?
· Garis bahan api yang bengkok dan kembali?
· Litar kuasa elektrik dan tanah pam mempunyai rintangan yang tinggi?
· Bahan api ini dicemari?
TIADA PENYELESAIAN PERKHIDMATAN 2
Tekanan betul TIDAK bukti muktamad bahawa motor menerima satu jumlah yang mencukupi bahan api. Oleh itu, adalah penting untuk memeriksa jumlah untuk mendiagnosis masalah yang berkaitan dengan pengendalian bahan api. Secara umum, pam juga menyediakan kira-kira 0,5 liter bahan bakar setiap 30 saat, sejak bateri telah dicas sepenuhnya dan litar pam kuasa dan tanah adalah OK. Jika jumlah kurang daripada 0,5 seliter dan lonjakan pelindung dan / atau hos bahan api tidak menyekat aliran, tangki penapis perlu ditukar dan bersih tangki. Jika tangki amat kotor dan pam asal, hampir dengan menukar pam apabila pembersihan.
Melepaskan sistem bahan api
Pam bahan api elektrik direka untuk menghalang bahan api kembali ke tangki selepas penutupan enjin. Ciri ini membolehkan sistem bahan api untuk mengekalkan tekanan baki untuk memudahkan permainan baru. Ia, Walau bagaimanapun, tekanan ini tidak dikurangkan sebelum pemotongan hos bahan api, melarikan diri bahan api di bawah tekanan yang tinggi. Untuk mengelakkan kecederaan mungkin, sentiasa mengurangkan tekanan baki bahan api, menggunakan salah satu kaedah berikut
No KAEDAH 1
1. Mengeluarkan penutup dari petrol untuk mengurangkan tekanan di dalam tangki.
2. Keluarkan fius bahan api pam.
3. Hidupkan enjin untuk melegakan tekanan baki. Jika enjin dari membiarkan ia berjalan sehingga ia berhenti.
4. Hidupkan enjin untuk beberapa saat selepas dia berhenti untuk memastikan tekanan itu dihapuskan.
No KAEDAH 2
1. Mencabut kabel bateri negatif.
2. Keluarkan penutup tangki untuk mengurangkan tekanan di dalam tangki.
3. Sambungkan manometer (dengan hos saliran) injap tekanan sistem bahan api.
4. Letakkan hos saliran ke dalam bekas yang sesuai.
5. Buka injap longkang untuk mengurangkan tekanan sistem.
6. Parit mana-mana mengukur sisa bahan api dalam bekas yang sesuai.
Akses PAM MINYAK INI
Dalam banyak kenderaan, kita terutama yang diimport model, pam bahan api boleh digantikan tanpa membuang tangki. Untuk memeriksa jika ini boleh dilakukan di dalam kenderaan yang sedang dibaiki, pastikan pam:
Bagi memastikan ia dipasang luaran ....
... Boleh diakses melalui batang.
... Boleh dicapai dengan memindahkan tempat duduk belakang.
... Boleh lebih mudah digantikan dengan membuang katil (pickup).
JENIS MINYAK PUMPS
Pam bahan api luaran yang dipasang biasanya diperketatkan kepada struktur kenderaan. Unit-unit dipasang pada sesendal getah untuk mengasingkan mereka daripada kesan jalan dan mengelakkan bunyi yang dihantar ke kabin penumpang. Pam dipasang di dalam tangki mempunyai dua bentuk asas: modular dan bukan bermodul.
Bentuk bermodul mempunyai takungan plastik yang mengandungi pam bahan api, o filtro, unit suntikan dan komponen-komponen lain. Pam jenis ini digantikan sebagai satu set lengkap. Dalam unit bukan bermodul, pam bahan api dibaiki secara berasingan.
TIADA PENYELESAIAN PERKHIDMATAN 3
Sebelum menanggalkan cincin kunci untuk akses pam dipasang pada berdetik, lap bahagian atas tangki dengan udara termampat untuk mencegah kotoran daripada jatuh ke dalam tangki. Jika kunci yang sesuai tidak ada untuk melepaskan gelang kunci, menggunakan tukul dan pin tembaga untuk mengelakkan percikan api.
TIADA PENYELESAIAN PERKHIDMATAN 4
Apabila menggantikan pam adalah bermodul, nota orientasi penapis asal memasang penapis baru dalam kedudukan yang sama.
TIADA PENYELESAIAN PERKHIDMATAN 5
Apabila menggantikan pam (bermodul atau bukan bermodul) dipasang di dalam tangki, Sapukan lapisan cahaya minyak enjin bersih untuk
baru meterai "Wahai cincin" untuk mengelakkan ia daripada rosak oleh kedudukan cincin mengunci.
Lihat juga:
