Banyak telah diperkatakan tentang motor dan pelbagai sumber dan sistem yang bekerja di dalamnya, dalam pelbagai bidang yang beracun, tetapi mereka lupa bahawa subsistem tertentu enjin adalah sangat penting dan menentukan berfungsi dengan sempurna, bergantung kepada prestasi dan operasi yang betul enjin sendiri. Bagi kaum ini, dibincangkan di sini sistem pencucuhan.
Bagi anda untuk memahami dengan betul peranan sistem ini, kami dibahagikan dalam beberapa komponen utama, terperinci fungsinya dan bagaimana mereka beroperasi untuk menghasilkan final.
Masa de Centelha
Masa yang tepat penerbitan pencucuh atau mencetuskan dihasilkan oleh palam pencucuh dalam setiap silinder merupakan aspek utama yang perlu diberi perhatian, gagal supaya sesuatu isu pada waktu yang salah akan menjejaskan operasi enjin yang betul dan mungkin menyebabkan pecahnya. Pencucuhan bahan api pada masa yang sepatutnya tidak hanya akan menghasilkan maksimum “bekerja” (tenaga), tetapi juga kecekapan yang lebih baik dan tahap pelepasan yang lebih rendah bahan pencemar.
Apabila campuran udara dan bahan api terbakar ke dalam silinder, gas dihasilkan pada suhu tinggi yang mengembangkan dan pemprosesan ini adalah yang menjana tekanan untuk menggerakkan omboh caj turun, menyebabkan pergerakan. Untuk mencapai demikian, kuasa dan tork yang lebih diperlukan untuk mencapai tahap yang lebih tinggi daripada tekanan di dalam silinder, yang juga diterjemahkan ke tahap yang lebih baik daripada penggunaan. Keberkesanan proses ini bergantung secara langsung pada masa da faísca.
Ada selang masa yang kecil antara pelepasan bunga api dan pembakaran lengkap campuran, apabila ia mencapai tekanan tertinggi. Jadi, pengeluaran bunga api oleh lilin berlaku apabila omboh mencapai titik tertinggi kursus, omboh akan jatuh sebahagian strok apabila gas yang dihasilkan mencapai tekanan tertinggi, membawa berbangkit, antara lain, kehilangan pendapatan. Untuk membuat penggunaan kadar bahan api pada maksimum, percikan bunga api mesti berlaku sejurus sebelum omboh sampai ke tahap tertinggi, supaya apabila tekanan adalah paling tinggi, dia bermula turun kursus.
Konsep tekanan kerja dan (tenaga) dalam kes ini, perlu difahami, memerintahkan untuk merealisasikan berapa banyak mempengaruhi keputusan. A tekanan merupakan satu fungsi kuasa oleh kawasan ia digunakan dan, bekerja adalah hasil daripada kuasa kali anjakan (jarak) yang dihasilkan oleh daya, demikian dalam kes enjin di mana jarak (Lejang omboh) e kawasan (permukaan kepala omboh) adalah nilai tetap, hanya boleh dicapai lebih banyak kerja (tenaga), menghasilkan lebih banyak tekanan. Jadi, ini adalah sebab untuk mencari jalan untuk menjana percikan pada masa yang tepat!
Tetapi proses itu tidak mudah kerana ia mungkin kelihatan pada pandangan pertama dan terdapat faktor-faktor lain. Semasa operasi enjin, ini mempunyai perubahan dalam kelajuan operasi dan, jadi, kelajuan di mana omboh bergerak dalam perubahan juga silinder. Jadi, bertambah apabila kelajuan enjin, pengeluaran pencucuh mestilah maju dan terencat, jika penurunan halaju. Objektif lain adalah untuk mengurangkan penggunaan dan pelepasan bahan pencemar, apabila tahap kuasa maksimum tidak diperlukan, yang dicapai melambatkan masa pencucuh, menghasilkan kurang haba dalam proses.
Lilin
Dalam teori, ia adalah satu komponen yang mudah. Peranannya adalah untuk menjana beza keupayaan merentasi ruang yang (yang sama sebagai radius) dan seterusnya menghasilkan percikan bunga api yang akan mengadakan pencucuhan bahan api. Ini beza keupayaan mestilah agak tinggi untuk mencapai percikan bunga api yang sangat sengit dan pembakaran bahan api yang berikutnya sepatutnya. Voltan merentasi palam pencucuh bergerak dalam perintah itu 40.000 kepada 100.000 volt.
Pada masa ini ia dijangka bahawa belayar kualiti yang baik mampu memindahkan bekalan elektrik hampir hilang kepada elektrod dan kemudian blok enjin yang berasaskan. Di samping mempunyai ciri-ciri yang baik rintangan haba dan mekanikal, untuk menahan suhu tinggi dan tekanan di dalam silinder. Umumnya ia digunakan di dalam badan penebat seramik, memastikan bahawa percikan bunga api yang berlaku pada titik yang sesuai. Kerana seramik adalah pengalir haba yang miskin, suhu pada akhir lilin adalah sangat tinggi, yang membantu untuk mengelakkan deposit pada elektrod, menyumbang kepada pencucuh yang lebih sengit.
Pada asasnya terdapat dua jenis lilin dalam haba ijazah: lilin-lilin “quentes” e sebagai “sejuk”. Dasarnya mereka berbeza dengan jumlah penebat seramik elektrod. Oleh itu lilin “quente”, kurang terdedahpanasa pengumpulan deposit. Walau bagaimanapun, biasanya ianya suatu kebiasaan untuk menggunakan lilin yang sejuk dalam enjin berprestasi tinggi kerana suhu yang lebih tinggi bahawa enjin ini menghasilkan.
A Bobina
Peranti lain yang konsepnya amat mudah, yang berperanan untuk menyediakan voltan tinggi yang diperlukan untuk menghasilkan percikan bunga api untuk belayar. Pada asasnya, ia dibuat oleh dua set belitan dawai, Mengikut cara yang sama seperti dalam satu pemproses dan menyebabkan voltan kecil yang dibekalkan dari bateri, didarab beberapa kali.
Pengedar
Elemen ini mempunyai pelbagai fungsi. Utama adalah untuk membuat tenaga elektrik yang dijana dalam gegelung dan dihantar oleh gelendong kabel, mencapai silinder belayar betul. Di dalam elemen pengedar yang bertanggungjawab untuk pemutar, yang membuat sambungan elektrik yang membolehkan bekalan elektrik untuk mencapai lilin setiap. Seperti pemutar bertukar, akhir itu membuat kenalan (sebenarnya pas sangat dekat dengan) dengan akhir setiap pelayaran keluar, menutup litar gegelung kepada palam pencucuh.
Badan pengedar, terletak di “arahan” Pengedar. Arahan ini bertukar pada fasa yang sama daripada pemutar, mencetuskan kenalan dengan sistem modul (platinum). Apabila menghubungi ini didorong, ia membuka salah satu gegelung, kehilangan tanah dan menjana denyutan elektrik, apa yang akan dihantar melalui kabel untuk pemutar, Kabel juga di sana selama lilin. Perhatikan bahawa ini adalah elemen bertanggungjawab untuk intermittency arus elektrik dan yang mengawal pendahuluan atau merencatkan pencucuh.
Dalam enjin moden elemen ini tidak wujud. Fungsinya digantikan dengan modul elektronik sensor, yang memberitahu kedudukan sebenar omboh dan dengan itu masa untuk menghasilkan percikan bunga api. Ini adalah pengayun yang sama yang mengawal gegelung pembukaan dan penutupan.
Sesetengah jenis enjin juga mempunyai skim umum yang dijelaskan dalam perkara ini berbeza daripada ini. Dalam kes-kes tersebut terdapat gelung tunggal dan pengedar untuk semua layar. Enjin pencucuhan adalah langsung, di mana gegelung individu disambungkan terus kepada setiap lilin dan modul elektronik adalah bertanggungjawab bagi arahan bagi setiap gegelung.
Lihat juga:
