Историја на R19
Рено 19 популарно познат како R-19, е C-сегмент автомобил произведен од страна на Рено помеѓу години 1988 и 1994 Ем Ваљадолид (Шпанија) за европскиот пазар и произведени во Кордоба (Аргентина) да 1999 за Јужна американскиот пазар.
Р-19 е компактен модел, големи и многу удобно, и многу напредни за тоа време, од, на модел имаше спор со голем напредок во аеродинамиката и стандардни карактеристики дека нема друг автомобил во својата класа исто се нудат, ќе ја наплатува во моментот, почитување на постоечките категории.
ИСТОРИЈА
Дизајнот и креирањето
Рено 19 е резултат на развојот програма наречена X53 да се создаде сегмент на возила C. Развојот на R-19 започна во ноември 1984 и јули 1985 раскинал механика. До април 1986 работел во внатрешноста и R-19 е вградена во производствена линија. Во мај 1988, имало повеќе од 7.5 милиони километри на тестирање, за да се постигне и да го потврди технологија, на сигурност и издржливост на возилото.
Дизајнот на Рено 19 беше резултат на развојот на работа на Рено проект во соработка со воспоставените и реномирани дизајнер Џорџо Џуџаро. Во суштина, дизајнот намера беше да се создаде возило со аеродинамичен и механичка сила, секогаш во рамките на линија на компактни автомобили.
Така резултатите оптимизирани во воздушниот тунел за да се постигне аеродинамичен влечи 0.31 Cx.
Да се нагласи напредокот на Р-19 во времето на неговиот развој, ние мора да се нагласи, на пример,, Серија 1 направи БМВ де 2004 кој ги презентираше истиот влечи, но развиена шеснаесет години подоцна.
Рено инженери, исто така смета безбедноста како фактор на важност и ќе се вклучат расположливоста на заштита од странични удари, па дури и воздухот торба во најновите верзии.
Наводно да го зголеми бројот на продадени единици во Рено 19 беше дизајниран со три, четири и пет врата. Најчестите верзија беше со пет врати. Подоцна со четири врати верзија беше различен од оној со пет врати верзија инкорпорирање на багажникот поголема од седан направи вистинска, познат по трговско име за оваа верзија на Рено 19 Chamade.
Подоцна, резултираше со три врати верзија, се заменува подоцна од страна на подемот на кабриолет модел познат како: Рено 19 Кабрио.
Производство
Рено О 19 е произведен во фабрики на Рено Douai и Maubeuge (Франција) е Em Ваљадолид (Шпанија) како и Сетубал (Португалија).
Тоа подоцна беше произведена од страна на Рено во Санта Изабел, Кордова (Аргентина) кој е произведен од страна на 1999.
За да ги задоволи желбите на сите свои корисници е произведен во четири основни модели, кои тие се разликува помеѓу, беа додатна опрема. Овие четири модели беа моторизирани 11 различни типови на мотори, да се постигне максималниот број на клиенти, во автомобилската пазарот.
Награди и признанија
Во Шпанија, и Рено 19 е избран во 1989 како "Автомобил на годината", а исто така во Германија, Истата година, тој е избран за "најдобар на увезени автомобили". Na Аргентина, беше прогласен за "Автомобил на годината" 1993.
Промена верзија
Во 1992, и Рено 19 fase II Projeto, се продава. А верзија прилагодени на новите времиња, со нов дизајн (дизајн) и со нови мотори (моторите добиваат електронски вбризгување на горивото). Фаза II се одликува со оштетен од оригиналниот линии заокружено, од страна на новите фарови и taillights и редизајниран нова комисија. На други елементи, исто така, беше подложен на технолошките промени.
Во 1995 е претставен наследникот, модел познат како рено меган.
Модели
Што диференцирани на R-19 со други автомобили на својата категорија беше истата сорта на модели, кои беа врз основа на три верзии како извор.
Fase јас
• TR (1.4 CC, 60 CV)
• TS (1.4 CC, 80 CV)
• ТД (Дизел, 1.9 CC, 65 CV, 70 CV-то без климатизација)
• GTR (1.4 CC, 60 CV)
• ГТС (1.4 CC, 80 CV)
• GTX (1.7 CC, 93 CV)
• ГДД (Дизел, 1.9 CC, 65 CV)
• Це (1.4 CC, 80 CV)
• TXE (1.7 CC, 92 CV)
• TXI (1.7 CC, 107 CV)
• TDE (Дизел, 1.9 CC, 65 CV)
• TDX (Дизел, 1.9, 93 CV)
• 16v (1.8 CC, 140 CV)
Fase II
• РЛ 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• РЛ 1.4eco
• РЛ 1.9D (Дизел, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 CC)
• RN 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RN 1.9D (Дизел, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.9dT (Дизел, 1.9 CC, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 CC, 107 CV)
• RT 1.9D (Дизел, 1.9 CC, 65 CV)
• RT 1.9dT (Дизел, 1.9 CC, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 CC, 113 CV)
• 16v (16и – 137 CV)
• РЕ (1.6 CC, 78 CV-то на 5.000 RPM)
Извор: Истражувањето спроведено на интернет
(renault19brasil@hotmail.com)
