| Возила | 16С 1.8i |
| МОТОРНИ | |
| Тип | .F7P |
| Цилиндрите | .4, онлајн, вертикална |
| Вентили | .На чело |
| Забрани | .Гусани |
| Дијаметар на цилиндри | .82 mm |
| Клипот мозочен удар | .83,5 mm |
| Зафатнина | .1.764 см3 |
| DIN моќ | .99kW (137CV) на 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm на 4.250RPM |
| Компресија | .10 : 1 |
| Лер брзина | .850 на 950 RPM |
| Согорување | .Hemisférica |
| VALVULAS | |
| Луз де valvula да Frio | .Без регулација |
| - Услови за прием | |
| - Избега | |
| Насоки | |
| - Внатре дијаметар | .7mm |
| - Надворешен дијаметар | .12mm |
| Вентил дијаметар | |
| - Услови за прием | .30mm |
| - Бегство | .28,5mm |
| Агол на седиште | |
| - Услови за прием | .45º |
| - Бегство | .45º |
| Дистрибуција | |
| Услови за прием: | |
| - Напред отворање ПМС | .1º |
| - Губеа затворање PMI | |
| Бегство: | .46º |
| - Напред отворање PMI | |
| - Губеа затворање ПМС | |
| .43º | |
| .-3º | |
| Подмачкување СИСТЕМ | |
| Филтер за масло | . Комплетна проток |
| На моторното масло капацитет | |
| - Сим филтер | . 6,5 На |
| - Со филтер | . 7 На |
| Притисок на маслото во 80 ° C. | |
| - на 1.000 RPM | . 2 бар |
| - на 3.000 RPM | . 3,5 бар |
| Низок притисок индикатор | |
| поврзани со: | .< 0,6 бар |
| Систем за гориво | |
| Тип на гориво | . НАФТА посебни безоловен |
| Вбризгување | . Bendix |
| Пумпа за гориво | . Бош |
| Притисок | 3 бар |
| Том | . 130 LTS / ч |
| Електричен систем | |
| Батерија | . 12V 60Ah |
| Врската | . Негативна маса |
| Алтернатор | . 110А |
| Со вграден во електронска регулатор | |
| Систем за ладење | |
| Приближно капацитет | . 7 литри |
| Controle де температура. | . Термостатски |
| - Предвремено отворање. | . 89º C |
| - Комплетна отворање | . 101º C |
| Eletro ventilador | |
| - Се поврзува со: | . 90 на 94 ° C |
| - Бундеслигата со: | . 80 на 84 ° C |
| Обнова резервоарот капак, | |
| на válvula Abre А: | .1,2 kg/cm2 (17,1 ПСИ) |
| Електрична пумпа за вода. | |
| - Се поврзува со: | . 105º C |
| - Бундеслигата со: | . 99ºC |
| Системот за палење | |
| Тип | . Електронски целосна |
| Отпуштање цел | . 1-3-4-2 |
| Свеќички / светлината меѓу eletrodos | . 0,80mm |
| Отпорност на сензорот | . 150 на 250W |
| Системот за вбризгување | |
| Injetor | . Бош |
| - Отпор | . 2,5Во |
| Температурата на воздухот сензор. | . Сименс NTC |
| - во 0 º C | . 7470 на 11970W |
| - на 20 º C | . 3060 на 4045W |
| - на 40 º C | . 1290 на 1655W |
| Температурата на водата сензор. | . Сименс NTC |
| - на 20 º C | . 3060 на 4045W |
| - на 40 º C | . 1315 на 1600W |
| - на 80 º C | . 300 на 370W |
| - на 90 º C | . 210 на 270W |
| Ламбда сондата | . Бош |
| - - мешавина Рика | . >625mV |
| - - потпреме | . 0 100mV |
| Процент на CO | . 0,3% |
| КУТИЈА - Размена | |
| Менувач: | .JB3 |
| Тип | .Селективно 5 маршеви напред |
| .Синхронизиран и повторно март | |
| Брзините | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Re | .0,282 |
| Мост: | |
| Односи цилиндрични | .0,246 |
| Капацитет приближно лубрикант. | .3,4 литри |
| Спојката | |
| Тип | .Еден диск, SECO Diafragma |
| Дијаметар | .200 mm |
| Имајќи притисни | .А Esfera, постојана поддршка |
| Возење од педалите | .Машински |
| Управниот BOX | |
| Тип | На решетката и крило, Асистентката eletro |
| Гуми | |
| Тип | Радијални цевки челик бенд |
| Мерка | .195/50 VR15 |
| Сопирачките | |
| Тип | Хидраулични, X со двојна коло кочница серво |
| Насловна | .Де тешко ventilado |
| Задна | .Солидна диск |
| ПРЕНОС | |
| Тип | .Дрвја со постојана брзина универзална зглобовите |
| Снабдување со | .Напред |
| Предната суспензија | |
| Тип | Мекферсон со де Angulo deslocamento негативни, |
| бар и анти-torção Triangulo инфериорни. Molas Helicoidais, | |
| телескопски хидраулични амортизери. | |
| Задна суспензија | |
| Тип | Независни тркала, оружје вклучен, |
| две попречни торзија барови, | |
| телескопски хидраулични амортизери и анти-торзија бар. |
