| Transportlīdzekļa | 16S 1.8i |
| MOTOR | |
| Tips | .F7P |
| Cilindri | .4, online, vertikālā |
| Vārsti | .Pie galvas |
| Bloks | .Čuguna |
| Diametrs Cilindru | .82 mm |
| Virzuļa gājiens | .83,5 mm |
| Pārvietojums | .1.764 cm3 |
| DIN jauda | .99kW (137CV) 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm 4.250RPM |
| Kompresijas pakāpe | .10 : 1 |
| Tukšgaitas apgriezieni | .850 a 950 RPM |
| Degšanas | .Puslodes |
| VALVULAS | |
| Cold Light Valve | .Bez noteikumiem |
| - Uzņemšana | |
| - Aizbēgt | |
| Ceļveži | |
| - Iekšējais diametrs | .7mm |
| - Ārējais diametrs | .12mm |
| Valve diametrs | |
| - Uzņemšana | .30mm |
| - Aizbēgt | .28,5mm |
| Angle sēdeklis | |
| - Uzņemšana | .45Nē. |
| - Aizbēgt | .45Nē. |
| Sadale | |
| Uzņemšana: | |
| - Pārsūtīt atvēršanas PMS | .1Nē. |
| - Delay noslēguma PMI | |
| Aizbēgt: | .46Nē. |
| - Pārsūtīt atvēršanas PMI | |
| - Delay noslēguma PMS | |
| .43Nē. | |
| .-3Nē. | |
| Eļļošanas sistēma | |
| Eļļas filtrs | . Pilna plūsma |
| Motora eļļas tilpums | |
| - Bez filtra | . 6,5 L |
| - Com filtro | . 7 L |
| Eļļas spiediens pie 80 ° C. | |
| - a 1.000 RPM | . 2 bārs |
| - a 3.000 RPM | . 3,5 bārs |
| Zema spiediena rādītājs | |
| izveido savienojumu ar: | .< 0,6 bārs |
| Degvielas sistēmas | |
| Kurināmā veids | . Ligroīns īpašu bezsvina |
| Injekcija | . BENDIX |
| Degvielas sūknis | . Bosch |
| Spiediens | 3 bārs |
| Tilpums | . 130 LTS / h |
| Elektroapgādes sistēma | |
| Akumulatoru | . 12V 60Ah |
| Savienojums | . Negatīvi masa |
| Ģenerators | . 110A |
| Ar iebūvētu elektronisko regulators | |
| Dzesēšanas sistēma | |
| Aptuvenais Ietilpība | . 7 litri |
| Temperatūras kontrole. | . Termostatiski |
| - Early atvēršanu. | . 89° C |
| - Pilna atklāšana | . 101° C |
| Elektrisko ventilatoru | |
| - Izveido savienojumu ar: | . 90 94 º C |
| - Desliga: | . 80 84 º C |
| Atgūšana tvertnes vāks, | |
| vārsts atveras: | .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) |
| Elektriskie ūdens sūknis. | |
| - Izveido savienojumu ar: | . 105° C |
| - Desliga: | . 99ºC |
| Aizdedzes sistēma | |
| Tips | . Elektroniskās pilna |
| Cilindru darba kārtība | . 1-3-4-2 |
| Spark Plugs / gaisma starp eletrodos | . 0,80mm |
| Pretestība no sensora | . 150 250W |
| INJECTION SYSTEM | |
| Inžektors | . Bosch |
| - Pretestība | . 2,5In |
| Gaisa temperatūras sensors. | . Siemens NTC |
| - 0 ° C | . 7470 11970W |
| - 20 ° C | . 3060 4045W |
| - 40 º C | . 1290 1655W |
| Ūdens temperatūras sensors. | . Siemens NTC |
| - 20 ° C | . 3060 4045W |
| - 40 º C | . 1315 1600W |
| - 80 º C | . 300 370W |
| - 90 º C | . 210 270W |
| Lambda zonde | . Bosch |
| - - maisījums Rica | . >625mV |
| - - liesās | . 0 100mV |
| Procenti CO | . 0,3% |
| BOX - EXCHANGE | |
| Ātrumkārba: | .JB3 |
| Tips | .Selektīvs 5 gājienus uz priekšu |
| .Sinhronizētu un RE martā | |
| Pārnesumu attiecība | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Tilts: | |
| Saistība cilindriskā | .0,246 |
| Ietilpība apm smērvielas. | .3,4 litri |
| CLUTCH | |
| Tips | .Viens disks, seco Diafragma |
| Diametrs | .200 mm |
| No vilces gultņi | .Bumba, pastāvīgs atbalsts |
| Drive no pedāļiem | .Mehāniskā |
| STEERING BOX | |
| Tips | Zobratu un zobstieni, palīdz electro |
| RIEPAS | |
| Tips | Radial bezkameru siksniņa ar |
| Pasākums | .195/50 VR15 |
| BREMZES | |
| Tips | Hidraulisks, X ar dubulto ķēdi bremžu servo |
| Priekšējie | .Ventilējamās disku |
| Aizmugurējie | .Solid disku |
| PĀRVADES | |
| Tips | .Koki ar nemainīgu ātrumu kardāna |
| Vilces | .Uz priekšu |
| Priekšējā piekare | |
| Tips | Mc Pherson ar negatīvu leņķi ritināšanu, |
| anti-vērpes bar ir zemāka trīsstūra. Molas Helicoidais, | |
| teleskopiskie hidrauliskajiem amortizatoriem. | |
| Aizmugurējā piekare | |
| Tips | Neatkarīga riteņi, ieroču dragged, |
| two šķērsvirziena Vērpstieņi, | |
| teleskopiskie hidrauliskajiem amortizatoriem un anti-vērpes bar. |