Kā nopirkt R19 – Renault
Zināt Cenrādis Fipe x vidējā tirgus
Un ir aprīkoti ar jaudīgu dzinēju, o Renault 19 ir lieliska iespēja vidēja izmēra auto.
In mid- 90, viņš bija vairāk labu cīņu vidū. Toreiz, Papildus Renault 19, segmentā bija kāda ir valstu Kadett, Escort / Verona un Logus / Pointer un ko ieved Fiat Tipo, Citroen ZX, Honda Civic e Peugeot 306. Tā kā visi, Renault šodien ir laba iespēja tiem, kas vēlas pilnīga auto un labu sniegumu, netērējot daudz: no R $ 8.200.
R19 tika izdots Eiropā 1988, vietā R9 un R11. Viņa zīmējums parakstīja Itālijas Giorgio Giugiaro, Modern tika salīdzināta ar konkurentiem. Bija iespējas trīs-ķermeņa sedana un piecu durvju, četru durvju sedans un kabriolets. Kas ražoti Argentīnā, R19 sāka ierasties Brazīlijā 1994 pārdod paši uzstādījumi Vecajā pasaulē.
Vienkāršākais bija RN, pārdots tikai ar ķermeņa hečbeks. Viņš bija pieticīgs dzinēju 1,6 de 74 cv, bet tas bija gaisa kondicionēšanas, stūres, logi un slēdzenēm ar elektrisko piedziņu. Šajā starpposma versijā RTI, pieejama visām struktūrām,, dzinējs bija 1,8 de 113 cv. Sgadandartcvaprīkojumā pakete bija līdzīga RN, ar papildus elektriskie spoguļi, miglas lukturiem un tērauda riteņiem 14 kārts.
Por FIM, bija sportisks 16S, ar interesantu iekārtu iespējas, paketes un trīsdurvju lūka un sedans. Viņš bija visas preces un pievienoto RTI bremzes ar pretbloķēšanas sistēmu (ABS), ādas polsterējums un alumīnija diski 15 kārts. Izskats tika papildināts ar sānu sliekšņi un spoileri uz buferiem un bagāžnieka. Gaisa ieplūdes par motora pārsega palīdzēja atdzist karstā dzinēja 1,8 16V de 137 cv. Kabriolets bija pašu aprīkojumu, bet saņēma apzīmējumu RT. Abi tika ievests no Francijas.
R19 kabriolets neizdevās nokļūt 1995, sporta un 16S, vienu gadu vēlāk. Modelis tika aizstāts ar Megan 1997, Pagājušajā gadā mēs saņēmām em mājās. Bet tirgus ir saņēmusi dažas modeļa vienības 1998.
“Lieliska dzinēja”Starp in Test sadaļā Reader BCWS dalībnieki, R19 izceļ, pildot savus dzinējus, stabilitāte, iekārtas, telpu un komfortu.
Galvenais akcents ir izpildes, lv dzinēja 1.8 16Šajā 137 cv. Walk daudz un patēriņš ir par māju 11 km / l medijos. Automašīna ir pilnībā rūpnīca, tem ABS, Skaņas kontrole uz stūres rata, riteņa loka 15 un visi sporta komplekts.
Lieliska dzinēja, nodrošina ātru un drošu apdzīšanas; optimālu stabilitāti, padarīt lieliska automašīna ceļot. Laba interjera telpu un interjeru diezgan jauki, vispār auto ir gana pilnīgs.
Laba griezes momentu un jaudu, lai motora 1.8, aizmugurējā piekare ar vērpes bar, kartera uzlika ievērojami uzlabota, vienkārša un izturīga priekšējo balstiekārtu, apmaiņas uzmavas soft, pilnīga auto ar visu rūpnīcu iespējas, lielisku stabilitāti un optimālu apturēšanu augstums.
Starp “defekti” īpašnieki ieceļ masveida devalvāciju, jaudu gaisa kondicionēšanas vājš, jutīgas elektriskās daļas un uzturēšanas izmaksas. Tas ir viss, ir vērts atcerēties, kas notiek tikai ar automašīnām, kas nav ar pienācīgu rūpību viņa dzīvē.
To izmanto tirgus, lūkas un sedans ir visvairāk, ar klātbūtni dzinēju 1,6 un 1,8. 16S un kabriolets sporta ir ļoti reti. Ja jums nepieciešams vairāk vietas, lielākais bagāžnieks sedanam ir labs variants. Ir svarīgi, lai apmeklētu jūsu mehāniķis pirms iegādes uzticēties.
Zināt Cenrādis Fipe x vidējā tirgus
Atbalsts: http://www2.uol.com.br/bestcars/bestcars.htm
