Istorija R19
"Renault" 19 populiariai vadinamas R-19, Ar gaminami C segmento automobilis "Renault" tarp metų 1988 ir 1994 į Valjadolidas (Ispanija) Europos rinkai ir pagamintas Cordova (Argentina) į 1999 Pietų Amerikos rinkoje.
R-19 yra kompaktiškas modelis, didelis ir labai patogus, ir savo laiku labai išvystytas, nuo, modelis turėjo eilutę su pagrindiniais pažangos aerodinamikos ir standartinių funkcijų, kad joks kitas automobilis savo pačios klasės siūlomų, kaina tuo metu, atsižvelgiant į dabartines kategorijas.
ISTORIJA
Projektavimas ir kūryba
"Renault" 19 plėtros programos rezultatas X53 sukurti transporto priemonės segmento C. R-19 plėtra prasidėjo lapkričio 1984 ir liepos 1985 nutraukė mechanika. Iki balandžio 1986 dirbo interjere ir R-19 yra įtrauktas į gamybos liniją. Gegužės mėn. 1988, buvo daugiau nei 7.5 milijonų kilometrų bandymų, pasiekti ir patvirtinkite technologiją, transporto priemonės patikimumas ir ilgaamžiškumas.
Renault dizainas 19 plėtros darbo Renault projektą bendradarbiaujant su nustatyta ir garsus dizaineris Giorgio Giugiaro. Iš esmės, dizainas ketinimas buvo sukurti automobilį su aerodinaminio ir mechaninio stiprumo, visada atitinka kompaktiškų automobilių.
Taigi vėjo tunelyje rezultatai optimizuotas pasiekti aerodinaminį pasipriešinimą 0.31 Cx.
Pabrėžti pažangą R-19, jo vystymosi metu, mes turime pabrėžti,, pvz, Serija 1 padaryti BMW de 2004 kuris pristatė patį pasipriešinimą, bet po šešiolika metų.
"Renault" inžinieriai taip pat laikoma kaip svarbus veiksnys saugumą ir apsaugą nuo šoninių smūgių prieinamumą, ir net oro pagalvės naujausios versijos.
, Kuria siekiama padidinti vienetų skaičius, parduotas "Renault" 19 buvo sukurta su trimis, keturių ir penkių durų. Labiausiai paplitusi versija buvo penkerių durų. Vėliau keturių durų modelis skyrėsi nuo tos penkių durų versija, įtraukianti kamieno didesnį nei sedanas realus, žinomas prekės pavadinimo šio Renault versija 19 Chamade.
Vėliau, lėmė trijų durų versija, pakeisti vėliau konvertuojama žinomos kaip pavyzdį didėja: "Renault" 19 Konvertuojamas.
Gamyba
O "Renault" 19 buvo gaminami "Renault" Douai ir Maubeuge gamyklų (Prancūzija) E Em Valjadolidas (Ispanija) taip pat kaip Setubalis (Portugalija).
Vėliau ji buvo gaminami "Renault" Santa Isabel, Cordova (Argentina) kuri buvo pagaminta 1999.
Norėdami patenkinti visus savo klientų norus buvo gaminamas keturių pagrindinių modelių, jie atskirti, buvo papildoma įranga. Šie keturi modeliai buvo be variklio 11 įvairių tipų varikliams, pasiekti maksimalų klientų skaičių, automobilių rinkos.
Apdovanojimai ir pripažinimas
Ispanijoje, o "Renault" 19 yra pasirinktas 1989 "Car of the Year", ir Vokietijoje, tais pačiais metais, jis išrinktas "geriausių importuojamų automobilių". Na Argentina, buvo išrinktas "Metų automobilis" 1993.
Pakeisti versiją
Į 1992, o "Renault" 19 fase II Projeto, yra parduodamas. Versija pritaikyta naujų laikų, naujo dizaino (dizainas) ir su naujų variklių (varikliai gauti elektroninį kuro įpurškimą). II etapas yra išskirti vizualiai nuo originalių linijomis, užapvalintais, nauji žibintai ir galiniai žibintai ir pertvarkyti naujoji komisija. Kiti elementai taip pat patyrė technologinius pokyčius.
Į 1995 pateikiama perėmėją, modelis žinomas kaip Renault Megane.
Modeliai
Kas diferencijuoti R-19 prie kitų automobilių savo kategorijoje buvo tos pačios veislės modelių, kad buvo pagrįsta trijų versijų kaip šaltinį.
Fase I
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Dyzelinis, 1.9 cc, 65 CV, 70 CV be oro kondicionavimo)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
- GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• ATP (Dyzelinis, 1.9 cc, 65 CV)
• Tse (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Dyzelinis, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Dyzelinis, 1.9, 93 CV)
• 16v (1.8 cc, 140 CV)
Fase II
• LR 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• LR 1.4eco
• LR 1.9D (Dyzelinis, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1.9D (Dyzelinis, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Dyzelinis, 1.9 cc, 93 CV)
• VK 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• VK 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• VK 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• VK 1.9D (Dyzelinis, 1.9 cc, 65 CV)
• VK 1.9dT (Dyzelinis, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16v (16-ių – 137 CV)
• NT (1.6 cc, 78 CV 5.000 RPM)
Šaltinis: Atlikti tyrimai internete
(renault19brasil@hotmail.com)
