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전자 사출 운영 – 부분 1

     Aos poucos, 시스템, 전자 연료 분사와 탄수화물 섭취를 교체도 오늘의 현실 “인기있는”. 이 새로운 기술을, “무서워” 아직도 많은 드라이버와 심지어는 일부 역학, 그들은 말 그대로 “잃어버린” 빛이 점등됩니다 - 스파이 패널, 엔진은 차에 데리고이나 계속하지 …

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터보 – 유해 파워!

어떻게 우리 중 많은 사람 언급을 들었 가지고 자동차의 터보차저 엔진 “그의 부리를 개설”? 그것은이다, 그것의 위험이 많은 이유 적합합니다, 소유자의 남용, mA instalação는 터보 드 키트를, 설정하거나 엔진에 오류가 피곤하다고. 엔진은 매우있다 …

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작업 책임자

이 문서에서 우리는 밀접하게 명령에 관련 항목을 설명합니다, 명령 스포츠 장착되어 있습니다 차량에 더 나은 결과를 달성하기 위해. 모두, 엔진에 의해 불에 공기와 연료의 인덱스를 개선하는 방법에 대한 얘기를 계속하자, 하지만에서 더 전문적이고 고급. …

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압축 비율 – 전원을 높여

방법을 개선하여 엔진 파워를 높이면 엔진은 공기 / 연료 비율을 처리. 이러한 측면에서, 엔진의 준비 근본적인 중요성의 측면을 논의 – 압축 비율을 증가. 평소처럼, 당신은 손상의 어떤 종류도하지 않도록 몇 가지 중요한 팁을부터 시작하자 …

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마력 계산

연소 엔진에 의해 개발된 기계적 에너지는 정확하게 테스트 은행에 측정. 특정 근사치로이 값을 계산하는 것이 가능, 당신이 엔진에서 일부 데이터를 갖고있는. 이제 엔진의 효과적인 전력의 계산의 예를 봅시다. 이 전원의 양을에 의해 결정됩니다 …

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파워 토크 X

년 동안 우리는 학교에 갔다, 우리 중 많은 사람들이 자주 묻는 (물리학 좋아하지 않는 사람 특히) 같은 파워와 토크와 같은 공식을 배우거나 암기하는 이유. 연습과 사람의 대다수를 위해, 실제로 아무 소용이 없습니다, 하지만 당신이하지 않더라도 …

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