R19의 역사
르노 19 R - 19로 널리 알려진, 는 세 사이의 르노에 의해 만들어진 C - 세그먼트 차량 1988 과 1994 바야돌 리드에서 (스페인) 유럽 시장과 Cordova에서 제조 (아르헨티나) 에 1999 남미 시장.
R - 19 소형 모델입니다, 크고 매우 편안한, 매우 그 시간에 고급, 이후, 모델은 제공은 같은 클래스의 다른 자동차보다 공기 역학 및 표준 장비의 발전과 함께 멋진 라인을했다, 당시 청구 가격, 기존 카테고리를 존중.
역사
설계 및 제작
르노 19 개발 프로그램의 결과는 C - 세그먼트 차량을 만들 X53라고합니다. R - 19의 개발은 11 월에 시작 1984 그리고 7 월 1985 기계 부품이 완료되었습니다. 4 월에 1986 내부에서 일한 및 R - 19은 생산 라인에 통합했다. 월 1988, 보다 있었 더 7.5 테스트 만 마일, 기술을 구현하고 확인, 차량의 안정성 및 내구성.
르노의 디자인 19 르노 - 설립 유명한 디자이너 조르지오 Giugiaro와 공동으로 프로젝트의 개발 작업의 결과습니다. 근본적으로, 설계 의도는 유선형 차량과 기계적 강도를 작성하는 것이었다, 항상 소형 자동차의 선 내에서.
따라서 바람 터널에서 최적화된 결과는 드래그에 도달 0.31 CX.
개발시 R - 19의 발전을 강조, 우리가 강조해야, 예를 들면, 시리즈 1 BMW의 2004 누가 같은 공력을 제시, 하지만 십육년 나중에 개발.
르노 엔지니어들은 또한 중요한 요소로 보안을 고려하여 측면에 미치는 영향에 대한 보호의 가용성과 최신 버전에서도 공기 가방 포함.
르노에 판매 단위의 숫자를 증가하려는 19 세 설계되었습니다, 4, 5 도어. 가장 일반적인 버전은 5 도어되었습니다. 나중에 포 도어 버전이 세단보다 큰 트렁크를 통합 도어, 뒷 트렁크 있는거와는 다른되었습니다 진정한했다, 르노의이 버전에 대한 상호으로 알려져 19 전화.
후, 세 도어 버전으로 상승 준, 로 알려진 컨버터블 모델의 증가로 대체되고 이후: 르노 19 바꿀 수있는.
제조
르노 19 르노의 Douai과 Maubeuge의 공장에서 생산되었습니다 (프란카) E 그들 바야돌 리드 (스페인) Setubal에서와 같이 (포르투갈).
그것은 나중에 산타 이사벨의 르노에 의해 생산되었다, Cordova (아르헨티나) 있는가까지 제작되었다 1999.
모든 고객의 요구를 충족하기 위해이 네 가지 기본 모델로 제작되었습니다, 그들 사이의 구분, 옵션 장비되었다. 이 4 가지 모델이 함께 전원을 11 엔진의 종류, 고객의 큰 숫자를 도달, 자동차 시장.
수상 및 표창
스페인, O 르노 19 선택됩니다 1989 "올해의 차 '로 또한 독일의, 같은 년에, 그는 "수입차의 최고"로 선출됩니다. 나 아르헨티나, "올해의 차 '선정되었습니다 1993.
버전 변경
에 1992, O 르노 19 fase II Projeto, 판매되었다. 새로운 시대에 적응 버전, 새로운 디자인으로 (디자인) 그리고 새로운 엔진과 함께 (엔진은 연료 분사를받을). 단계 II는 시각적으로 원래의 둥근 라인으로 구분할 수 있습니다, 새로운 전조등과 미등 및 새롭게 디자인된 새로운 패널. 다른 요소는 또한 기술 변경되었습니다.
에 1995 제시는 후임입니다, 르노 Megane로 알려진 모델.
모델
무엇이 그 범주의 R - 19 다른 차량 모델 같은 다양한했습니다 구별, 그것은 소스로 세 가지 버전을 기반으로했다.
저는 아버지를 Fase
• TR (1.4 CC, 60 CV)
• TS (1.4 CC, 80 CV)
• TD (디젤, 1.9 CC, 65 CV, 70 에어컨없이도 CV)
• GTR (1.4 CC, 60 CV)
• GTS (1.4 CC, 80 CV)
• GTX (1.7 CC, 93 CV)
• GTD (디젤, 1.9 CC, 65 CV)
• TSE (1.4 CC, 80 CV)
• TXE (1.7 CC, 92 CV)
• TXI (1.7 CC, 107 CV)
• TDE (디젤, 1.9 CC, 65 CV)
• TDX (디젤, 1.9, 93 CV)
• 16V (1.8 CC, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (디젤, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 CC)
• RN 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RN 1.9D (디젤, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.9dT (디젤, 1.9 CC, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 CC, 107 CV)
• RT 1.9D (디젤, 1.9 CC, 65 CV)
• RT 1.9dT (디젤, 1.9 CC, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 CC, 113 CV)
• 16V (16의 – 137 CV)
• RE (1.6 CC, 78 CV 5.000 RPM)
출처: 연구는 인터넷에서 실시
(renault19brasil@hotmail.com)
