| 차량 | 16S 1.8i |
| MOTOR | |
| 유형 | .F7P |
| 실린더 | .4, 온라인으로, 수직선 |
| 밸브 | .머리에 |
| 블록 | .주철 |
| 실린더의 직경 | .82 mm |
| 피스톤 스트로크 | .83,5 mm |
| 배수량 | .1.764 cm3 |
| DIN 전력 | .99kW 급 (137CV) 6.500RPM |
| Cupla | .1624.250RPM을 NM |
| 압축 비율 | .10 : 1 |
| 공회전 속도 | .850 a 950 RPM |
| 연소 | .반구형의 |
| VALVULAS | |
| 콜드 라이트 밸브 | .규제없이 |
| - 입장 | |
| - 탈출 | |
| 가이드 | |
| - 직경 내부 | .7mm |
| - 외부 직경 | .12mm |
| 밸브 직경 | |
| - 입장 | .30mm |
| - 탈출 | .28,5mm |
| 각도 좌석 | |
| - 입장 | .45번호 |
| - 탈출 | .45번호 |
| 분포 | |
| 입장: | |
| - 앞으로 개방 PMS | .1번호 |
| - 닫기 PMI 지연 | |
| 탈출: | .46번호 |
| - 앞으로 PMI를 열 | |
| - 닫기 PMS 지연 | |
| .43번호 | |
| .-3번호 | |
| 윤활 시스템 | |
| 오일 필터 | . 전체 흐름 |
| 엔진 오일 용량 | |
| - Shem filtro | . 6,5 L |
| - COM filtro | . 7 L |
| 80 오일 압력 ° C. | |
| - a 1.000 RPM | . 2 바 |
| - a 3.000 RPM | . 3,5 바 |
| 저압 표시기 | |
| 에 연결: | .< 0,6 바 |
| 연료 시스템 | |
| 연료 유형 | . 특별 나프타는 무연 |
| 주사 | . Bendix |
| 연료 펌프 | . 보쉬 |
| 압박 | 3 바 |
| 음량 | . 130 LTS / H |
| 전기 시스템 | |
| 배터리 | . 12V 60Ah |
| 연결 | . 부정적인 대량 |
| 교류 발전기 | . 110A |
| 내장된 전자 조절기로 | |
| 냉각 시스템 | |
| 대략 용량 | . 7 리터 |
| 온도 제어. | . Thermostatically |
| - 조기 개방. | . 89º C |
| - 전체 개방 | . 101º C |
| 선풍기 | |
| - 에 연결: | . 90 94 º C |
| - Desliga: | . 80 84 º C |
| 복구 탱크 뚜껑, | |
| 밸브는 열리고: | .1,2 kg/cm2 (17,1 PSI) |
| 전기 펌프. | |
| - 에 연결: | . 105º C |
| - Desliga: | . 99ºC |
| 점화 시스템 | |
| 유형 | . 전자 전체 |
| 주문 발사 | . 1-3-4-2 |
| 점화 플러그 / 전극 사이의 빛 | . 0,80mm |
| 저항 센서 | . 150 그리고 250W |
| 주입 시스템 | |
| 주사기 | . 보쉬 |
| - 저항 | . 2,5에 |
| 공기 온도 센서. | . 지멘스 NTC |
| - 0 ° C | . 7470 그리고 11970W |
| - 20 ° C | . 3060 그리고 4045W |
| - 40 ° C | . 1290 그리고 1655W |
| 물 온도 센서. | . 지멘스 NTC |
| - 20 ° C | . 3060 그리고 4045W |
| - 40 ° C | . 1315 그리고 1600W |
| - 80 ° C | . 300 그리고 370W |
| - 90 ° C | . 210 그리고 270W |
| 람다 프로브 | . 보쉬 |
| - - 풍부한 혼합물 | . >625MV |
| - - 기대다 | . 0 100mV |
| %의 CO | . 0,3% |
| BOX - 교환 | |
| 기어 박스: | .JB3 |
| 유형 | .선택적인 5 앞으로 전진 |
| .및 역방향 기어 동기화 | |
| 기어 비율 | |
| 1일 | .0,323 |
| 2일 | .0,543 |
| 3일 | .0,757 |
| 4일 | .1,035 |
| 5일 | .1,267 |
| D 생활을 | .0,282 |
| 다리: | |
| 원통형 관계 | .0,246 |
| 용량 약의 윤활유. | .3,4 리터 |
| 클러치 | |
| 유형 | .모노 건조 디스크 다이어프램 |
| 지름 | .200 mm |
| 베어링 슬라이드 | .공, 상수 지원 |
| 페달에서 차로 | .기계적인 |
| 스티어링 BOX | |
| 유형 | 랙 및 피니언, 보조 전기 |
| 브레이크 | |
| 유형 | 방사형 튜브가없는 스틸 밴드와 함께 |
| 조치 | .195/50 VR15 |
| 브레이크 | |
| 유형 | 유압, 이중 회로 브레이크 서보와 X |
| 앞 | .통풍 디스크 |
| 후방 | .고체 디스크 |
| 전달 | |
| 유형 | .일정한 속도 유니버설 조인트와 나무 |
| 견인 | .앞으로 |
| FRONT 일시 중지 | |
| 유형 | 스크롤의 부정적인 각도 MC Pherson, |
| 안티 토션 바 낮은 삼각형이다. Molas Helicoidais, | |
| 텔레스코픽 유압 댐퍼. | |
| 후면 정지 | |
| 유형 | 독립 바퀴, 무기는 끌고, |
| 이 가로 토션 바, | |
| 안티 torção 아웃 amortecedores hidráulicos 전자 telescópicos. |
