სანთლების მავთულხლართებით პასუხისმგებელნი არიან გადამცემი მაღალი ძაბვის წარმოებული ანთება coil რომ სანთლებს ძრავის. ნებისმიერი abnormality ერთ კაბელები შეიძლება გამოიწვიოს:
- Malfunction ძრავის;
- სირთულე დაწყებული;
- მაღალი მოხმარება.
ამის შესამოწმებლად კაბელები უბრალოდ ამოიღონ მათ ძრავა, კავშირის გაწყვეტის იგი დისტრიბუტორი cap (Ou რომ bobina- სტატიკური ანთება) და ანთების სანთლები. თუ თქვენ არ იცით, გაცილებით შესახებ ფართობი, ამოიღონ საკაბელო დროს არ შეცვლის თავის პოზიციას.
 1 |
 2 |
 3 |
1- დაკავშირება კაბელები რომ ანთების სანთლები, coil დისტრიბუტორი ან, დააჭირეთ ტერმინალები, მიღების მჭიდრო fit;
2- კავშირის გაწყვეტა ანთება კაბელი, გაიყვანოს მათი ტერმინალები;
3- არასოდეს გაიყვანოს მეშვეობით კაბელები თავად, იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს მათ.
მას შემდეგ, რაც კაბელები უნდა მოხსნა და ანალიზს ტესტირება. ანალიზის, შემოწმება ბზარები ან ნიშნები, თუ ეს არ არის ერთ ბლოკში. თუ კი, ეს უნდა შეიცვალოს.
ანთება მავთული აქვს წინააღმდეგობის სისტემის შემცირების ელექტრომაგნიტური ჩარევით გამოწვეული მაღალი ძაბვის ჩართვა. ეს წინააღმდეგობა შეიძლება შემადგენელი საკაბელო ორი გზით: Terminal კაბელები დათრგუნვა ან დათრგუნვა.
პირველი ტიპის აღნიშნული, კაბელები არ აქვთ წინააღმდეგობის გაწევა, მაგრამ მათი ტერმინალები (დაბეჭდილი ჩვეულებრივ). მაგალითად ჩვენ აღინიშნოს კაბელები გამოიყენება Volkswagen Santana, სადაც ტერმინალი ექნება სანთელი 5 kohms და რა მიდის დისტრიბუტორი cap 1kohm.
მეორე ტიპის საკაბელო რომელიც შიდა წინააღმდეგობის. ამ შემთხვევაში, წინააღმდეგობას მიერ სიგრძე კაბელი. ღირებულება, შესაბამისად სტანდარტული NBR 6880 é დე 6 a 10 მაგრამ მეტრო kohms.
ვთქვათ თქვენ გაქვთ საკაბელო 40 inch comprimento, რა უნდა იყოს ღირებულების მისი წინააღმდეგობის?
ჩვენ ვიცით, რომ 1 მეტრო = 100 სმ ამიტომ, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ წესი სამი:
დავასკვენით, რომ წინააღმდეგობის საკაბელო 40 სმ მერყეობს 2,4 a 4,0 kohms. ნახეთ, თუ როგორ უნდა გავზომოთ წინააღმდეგობის საკაბელო ერთად multimeter შესახებ ohms მასშტაბით. |
გაზომვა წინააღმდეგობის საკაბელო, გაგრძელება, როგორც ჩანს, ეს მაჩვენებელი გარდა. მაგალითში (Volkswagen) ეს წინააღმდეგობა უნდა იყოს ახლოს 6kohs (5 ტერმინალი Sail და 1 ტერმინალის cap). იმ შემთხვევაში, თუ წინააღმდეგობას ძალიან მაღალი, ეს უნდა შეიცვალოს. იმ შემთხვევაში, თუ ღირებულება ნაპოვნი უსასრულო (O.L multimeter), დარწმუნდით ტერმინალში არ არის საკაბელო არასწორად დამონტაჟებული (ამ, მხოლოდ აქციოს იგი საათის ისრის მიმართულებით).
თქვენი არ გაჟონვის დროს ძრავის ოპერაცია, დარწმუნდით, რომ არ მოხდეს ბზარები ახლოს კაბელები (არ შეეხოთ მათ).
იყავით ძალიან ფრთხილად, როდესაც ეხება ხაზები დაკავშირებული სისტემა, საშუალო ძაბვების შეიძლება მიაღწიოს შესახებ 30.000 ვ.
ამბობენ: ეს შეიძლება მოხდეს, რომ თქვენ გავზომოთ ხაზები და მოძებნონ ღირებულებების წინააღმდეგობის გაწევის მიზნით. როდესაც სამონტაჟო კაბელები ხვდები, რომ ჯერ კიდევ არსებობს ხარვეზები მუშაობის ძრავის. ზოგჯერ, საკაბელო ითვლება, როდესაც მიცემა ცუდი ნაბიჯები. , გადაამოწმონ ამ, უბრალოდ დააყენეთ მრიცხველი და გავზომოთ წინააღმდეგობის. წაშლის გარეშე probes, გადატანა საკაბელო და შემოწმება, თუ მნიშვნელობა არ მიდის უსასრულობამდე, მითითებით საკაბელო ღია.
კაბელები, რომლებიც განიცდის სიმშრალე ან ბზარები უნდა შეიცვალოს.
აგრეთვე:
