| სატრანსპორტო | RT, RTi 1.8 |
| საავტომობილო | |
| ტიპი | . F3P |
| ცილინდრების | . 4, ამჟამად, ვერტიკალური |
| ონკანების | . ამჟამად ხელმძღვანელი |
| ბლოკი | . თუჯის |
| დიამეტრი ცილინდრების | . 82,7 მმ |
| დგუში ინსულტის | . 83,5 მმ |
| გადაადგილების | . 1.794 cm3 |
| DIN ძალა | . 83კვ (113CV) 5.500RPM |
| Cupla | . 158ნმ 4.250RPM |
| შეკუმშვის | . 9,8 : 1 |
| Idling სიჩქარე | . 750 a 850 RPM |
| წვის | . გვერდი |
| ონკანების | |
| ღია სარქველი ცივ | |
| - მიღება | .0,20მმ |
| - გაქცევა | .0,40მმ |
| ფორუმი | |
| - შიდა დიამეტრი | .8მმ |
| - გარე დიამეტრი | .13მმ |
| დიამეტრი სარქველი | |
| - მიღება | .38,1მმ |
| - გაქცევა | .32,5მმ |
| კუთხე ადგილი | |
| - მიღება | .30პოსტები |
| - გაქცევა | .45პოსტები |
| დისტრიბუცია | |
| მიღება: | |
| - წინ გახსნის PMS | .5პოსტები |
| - გადადება დახურვის PMI | .43პოსტები |
| გაქცევა: | |
| - წინასწარი PMI გახსნა | .52პოსტები |
| - გადადება დახურვის PMS | .1პოსტები |
| LUBRICATION სისტემა | |
| ნავთობის ფილტრი | .სრული ნაკადი |
| ძრავის ზეთი მოცულობა | |
| - არ ფილტრაციის | 5,0 ლ |
| - კომი filtro | .5,4 litros |
| ნავთობის ზეწოლის 80 ° C | |
| - a 1.000 RPM | 2 ბარი |
| - a 3.000 RPM | 3,5 ბარი |
| დაბალი წნევის მაჩვენებელი | |
| შეუერთდება: | < 0,6 ბარი |
| საწვავის სისტემა | |
| ტიპი საწვავის | .სპეციალური Naphtha (გარეშე ტყვიის) |
| ინჟექტორი | .ელექტრონული Multipoint Renix |
| საწვავის ტუმბოს | .Elétrica Walbro |
| - ზეწოლა | .3 ბარი |
| - მოცულობა | .80 lts / სთ |
| მიახლოებითი მოცულობა | .55 ლ |
| ელექტრო სისტემა | |
| ბატარეის | .12V 60Ah |
| კავშირი | .უარყოფითი მასობრივი |
| Alternator | .ჩაშენებული ელექტრონული მარეგულირებელი |
| გაგრილების სისტემა | |
| მიახლოებითი მოცულობა | |
| ტემპერატურის კონტროლის | .6,6 ლ |
| - ადრეული გახსნა | .Thermostatically. |
| - სრული გახსნა | .89º C |
| ელექტრო ვენტილატორის | .101º C |
| - შეუერთდება: | |
| - Desliga: | .90 94 º C |
| აღდგენა სატანკო სახურავს, | .80 84 º C |
| - სარქველი ხსნის, რომ: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) | |
| ანთება სისტემა | |
| ტიპი | .ელექტრონული სრული |
| სროლის მიზნით | .1-3-4-2 |
| ანთების სანთლები | .ბოშის W7DCO |
| .ou ჩემპიონია N7YCX | |
| .ou NGK BP6É | |
| დისტანციური შორის eletrodos | .0,90მმ |
| წინააღმდეგობის სენსორი | .150 250W |
| ინჟექტორი სისტემა | |
| Injector | .Siemens დეკა 2 |
| - წინააღმდეგობის | .14,5ამ |
| ჰაერის ტემპერატურის სენსორი | .Siemens NTC |
| - 0 º C | .7470 11970W |
| - 20 º C | .3060 4045W |
| - 40 º C | .1290 1655W |
| წყლის ტემპერატურის სენსორი | .Siemens NTC |
| - 20 º C | .3060 4045W |
| - 40 º C | .1315 1600W |
| - 80 º C | .300 370W |
| - 90 º C | .210 270W |
| ლამბდა გამოძიება | .Bosch |
| - ნარევი რიკა | .>625MV |
| - მჭლე | .0 150mV |
| პროცენტული CO | .3% მაქსიმალური |
| ppm HC | .600 მაქსიმალური |
| BOX - ვალუტის კურსი | .JB3 |
| კოლოფი: | .შერჩევითი 5 მსვლელობას წინ |
| ტიპი | .სინქრონული და ხელახლა მარტი |
| გადაცემათა კოეფიციენტები | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Re | .0,282 |
| ხიდი: | |
| ურთიერთობა Cupla ცილინდრული | .0,237 |
| მოცულობა დაახლოებით საპოხი. | .3,4 ლ |
| გადაბმულობით | |
| ტიპი | .ერთჯერადი დისკი, seco Diafragma |
| დიამეტრი | .200 მმ |
| Of thrust bearings | .A espera, მუდმივი მხარდაჭერა |
| წამყვანი მხრიდან pedals | .მექანიკური |
| მმართველი BOX | |
| ტიპი | .თაროს და pinion, დაეხმარა |
| საბურავები | |
| ტიპი | .რადიალური tubeless ფოლადის ბენდი ერთად |
| ღონისძიება | .175/65 R14 |
| მუხრუჭები | |
| ტიპი | ჰიდრავლიკური, X ორმაგი ჩართვა სამუხრუჭე servo |
| წინა | Vented დისკი, ბალიშები და აცვიათ მაჩვენებელი |
| უკანა | ბარაბანი ავტომატური აცვიათ და |
| Bloqueio გამშვები სარქველის | |
| გადაცემა | |
| ტიპი | .ხეები მუდმივი სიჩქარით უნივერსალური სახსრების |
| წევის | .წინ |
| წინა შეჩერება | |
| ტიპი | Mc Pherson ნეგატიური კუთხე სკროლის, |
| ანტი torsion ბარი ქვედა სამკუთხა. Molas Helicoidais, | |
| ტელესკოპური ჰიდრავლიკური დემპფერები. | |
| უკანა საკიდარი | |
| ტიპი | დამოუკიდებელი დისკები, იარაღის ისხდნენ, |
| ორი განივი torsion ბარები, | |
| ტელესკოპური ჰიდრავლიკური დემპფერები და ანტი-torsion ბარი. |
