R19の歴史
ルノー 19 R - 19として広く知られて, 年の間にルノーが生成するCセグメントカーです 1988 や 1994 バリャドリッドEM (スペイン) 欧州市場向けとコルドバで製造 (アルゼンチン) への 1999 南米市場向け.
R - 19はコンパクトなモデルです。, 大規模で、非常に快適, 彼の時間と非常に高度な, エンタから, モデルが提供され、その同じクラスの他車より空気力学と標準的な装置の進歩と大きなラインを持っていた, 一度に充電価格, 既存のカテゴリを尊重.
歴史
デザインと創造
ルノー 19 開発プログラムの結果は、Cセグメント車を作成するにはX53と呼ばれています. R - 19の開発は、11月に始まった 1984 と7月に 1985 機械的な部分が完成しました. 月まで 1986 インテリアに取り組み、R - 19は生産ラインに組み込まれた. 月の 1988, 以上あった 7.5 テストの万マイル, 技術を実装して確認する, 車両の信頼性と耐久性.
ルノーのデザイン 19 ルノー確立し、有名なデザイナーのジョルジオジュージアーロと共同でプロジェクトの開発作業の結果であった. 基本的, 設計意図は、合理化された車両と機械的強度を作成することでした, 常にコンパクトカーのライン内で.
したがって、結果は、ドラッグに到達するための風洞で最適化 0.31 CX.
その開発の時にR - 19の進歩を強調する, 私たちは強調する必要があります, 例：, シリーズの 1 BMWドを行う 2004 人は同じ空力を発表, しかし、六年後に開発さ.
ルノーのエンジニアにも重要な要素としてセキュリティを考慮し、側面衝突に対する保護の可用性と最新のバージョンでさえエアバッグを含め.
ルノーの販売台数を増加させる意図 19 うち3設計されています, 4と5ドア. 最も一般的には5ドアだ. 後で四ドアバージョンは、セダンよりも大きなトランクを搭載したハッチバックと異なっていた本当のを作った, ルノーのこのバージョンの商号で知られて 19 シャマード.
後に, 三ドアバージョンをもたらした, として知られているコンバーチブルモデルの台頭によって置換された後: ルノー 19 コンバーチブル.
製造
またはルノー 19 ルノーのドゥエとモーブージュの工場で生産された (フランス) 電子EMバリャドリード (スペイン) セトゥーバルのように (ポルトガル).
それは後でサンタイザベルにルノーによって生産された, コルドバ (アルゼンチン) まで生産された 1999.
その顧客のすべての欲望を満たすために4つの基本モデルで生産された, またはLs diferenciava間, オプション機器があった. これらの4つのモデルがで電源を供給しました 11 エンジンは異なるタイプの, お客さまのより大きい数に達するまで, 自動車市場における.
賞と表彰
スペインの, バイルノー 19 選択されています 1989 "カーオブザイヤー"などとドイツでも, 同じ年で, 彼は"輸入車のベスト"として選出され. NAアルゼンチン, "カーオブザイヤー"に選ばれました 1993.
バージョンを変更する
の 1992, バイルノー 19 FASE II Projeto, 販売された. 新しい時代に適応したバージョン, 新しいデザインの (の設計) と新エンジンを搭載した (エンジンは燃料噴射を受け取る). フェーズIIは、視覚的に、元の丸い線で区別される, 新しいヘッドライトとテールライトとデザインを一新、新しいパネル付き. 他の要素はまた、技術の変化となっている.
の 1995 提示が後継です, ルノーメガーヌとして知られているモデル.
モデル
何がそのカテゴリーのR - 19他の車は、モデルの同じ種類だったと区別, ソースの3つのバージョンに基づいていたこと.
私をFASE
• TR (1.4 CC, 60 CV)
• TS (1.4 CC, 80 CV)
• TD (ディーゼル, 1.9 CC, 65 CV, 70 エアコンなしのCV)
•GTR (1.4 CC, 60 CV)
•GTS (1.4 CC, 80 CV)
•GTX (1.7 CC, 93 CV)
•GTD (ディーゼル, 1.9 CC, 65 CV)
• TSE (1.4 CC, 80 CV)
• TXE (1.7 CC, 92 CV)
• TXI (1.7 CC, 107 CV)
• TDE (ディーゼル, 1.9 CC, 65 CV)
• TDX (ディーゼル, 1.9, 93 CV)
• 16V (1.8 CC, 140 CV)
フェーズII
• RL 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (ディーゼル, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 CC, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 CC)
• RN 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RN 1.9D (ディーゼル, 1.9 CC, 65 CV)
• RN 1.9dT (ディーゼル, 1.9 CC, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 CC, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 CC, 107 CV)
• RT 1.9D (ディーゼル, 1.9 CC, 65 CV)
• RT 1.9dT (ディーゼル, 1.9 CC, 93 CV)
•RTI 1.8i (1.8 CC, 113 CV)
• 16V (16と – 137 CV)
•RE (1.6 CC, 78 CV 5.000 RPM)
元: インターネット上で実施した調査
(renault19brasil@hotmail.com)
