| 自動車 | RT, RTI 1.8 |
| モーター | |
| タイプ | . F3P |
| シリンダー | . 4, オンライン, 縦 |
| バルブ | . 頭で |
| ブロックは | . 鋳鉄 |
| シリンダーの直径 | . 82,7 ミリメートル |
| ピストンのストローク | . 83,5 ミリメートル |
| 変位 | . 1.794 立方センチメートル |
| DIN電源 | . 83kWの (113CV) 5.500RPM |
| カプラ | . 1584.250RPMをnmの |
| 圧縮比 | . 9,8 : 1 |
| SPEEDのインチング | . 750 a 850 RPM |
| 燃焼 | . のページ |
| バルブ | |
| 光EMコールドバルブ | |
| - 入場 | .0,20ミリメートル |
| - 脱出 | .0,40ミリメートル |
| ガイド | |
| - 内径 | .8ミリメートル |
| - 外径 | .13ミリメートル |
| バルブ径 | |
| - 入場 | .38,1ミリメートル |
| - 脱出 | .32,5ミリメートル |
| 角座 | |
| - 入場 | .30いいえ |
| - 脱出 | .45いいえ |
| 配布 | |
| 入場: | |
| - 前方に開くPMS | .5いいえ |
| - 閉会PMIを遅らせる | .43いいえ |
| 脱出: | |
| - アドバンスPMIの開口部 | .52いいえ |
| - 閉会PMSを遅らせる | .1いいえ |
| 潤滑システム | |
| オイルフィルター | .フルフロー |
| エンジンオイル容量 | |
| - SEMフィルター | 5,0 リットル |
| - COM filtro | .5,4 litros |
| 80油圧° C | |
| - a 1.000 RPM | 2 バーの |
| - a 3.000 RPM | 3,5 バーの |
| 低圧力計 | |
| に接続: | < 0,6 バーの |
| 燃料システム | |
| 燃料の種類 | .特別ナフサ (リードの有無にかかわらず) |
| 注射 | .電子マルチRenix |
| 燃料ポンプ | .Walbro Elétrica |
| - 圧 | .3 バーの |
| - ボリューム | .80 L / H |
| おおよその容量 | .55 リットル |
| 電気システム | |
| バッテリー | .12V 60Ah |
| 接続 | .負の質量 |
| オルタネータ | .電子レギュレータを内蔵した |
| 冷却システム | |
| おおよその容量 | |
| 温度制御 | .6,6 リットル |
| - 初期のオープニング | .サーモスタットで. |
| - 全開 | .89º C |
| Eletroファン | .101º C |
| - に接続: | |
| - デタッチ: | .90 94 ° C |
| 回収容器タンパ, | .80 84 ° Cで |
| - バルブが開き: | |
| .1,2 分離膜 (17,1 PSI) | |
| 点火システム | |
| タイプ | .完全な電子 |
| 点火順序 | .1-3-4-2 |
| 点火プラグ | .ボッシュW7DCO |
| .OUチャンピオンN7YCX | |
| .OU NGK BP6É | |
| eletrodos間の距離 | .0,90ミリメートル |
| センサーの抵抗 | .150 250W |
| インジェクションシステム | |
| インジェクター | .シーメンス刑事 2 |
| - 抵抗 | .14,5の |
| 空気の温度センサー | .シーメンスNTC |
| - 0℃ | .7470 11970W |
| - 20℃ | .3060 4045W |
| - 40℃ | .1290 1655W |
| 水の温度センサー | .シーメンスNTC |
| - 20℃ | .3060 4045W |
| - 40℃ | .1315 1600W |
| - 80℃ | .300 370W |
| - 90 ° C | .210 270W |
| ラムダプローブ | .ボッシュ |
| - mistura豊かな | .>625mVの |
| - mistura悪い | .0 150mVの |
| 割合のCO | .3% の最大 |
| ppmのHC | .600 の最大 |
| BOX - 為替レート | .JB3 |
| ギアボックス: | .選択的 5 前方に行進 |
| タイプ | .同期と月RE |
| ギア比 | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| マルチャRé | .0,282 |
| ブリッジ: | |
| 円筒形の関係カプラ | .0,237 |
| 容量の約潤滑剤. | .3,4 リットル |
| クラッチ | |
| タイプ | .単一のディスク、セコDiafragma |
| 径 | .200 ミリメートル |
| empurreのRolamentos | .待っている, 定数のサポート |
| ペダルからのドライブ | .機械的 |
| ステアリングBOX | |
| タイプ | .ラックとピニオン, 支援 |
| タイヤ | |
| タイプ | .ラジアルチューブレススチールバンド付き |
| 測定 | .175/65 R14 |
| ブレーキ | |
| タイプ | 油圧, デュアルサーキットブレーキサーボ付X |
| 前 | ベンチレーテッドディスク, 摩耗インジケーター付きパッド |
| リア | 自動摩耗とドラムと |
| Bloqueioチェックバルブ | |
| トランスミッション | |
| タイプ | .等速自在継手と木 |
| 牽引力 | .転送 |
| フロントサスペンション | |
| タイプ | deslocamentoのCOMマクファーソン負の角度, |
| アンチトーションバーは、下三角です。. イスモラスHelicoidais, | |
| テレスコピック油圧ダンパ. | |
| リヤサスペンション | |
| タイプ | 独立車輪, 武器は、ドラッグ, |
| two横のトーションバー, | |
| テレスコピック油圧ダンパーとアンチトーションバー. |
