| 自動車 | 16S 1.8i |
| モーター | |
| タイプ | .F7P |
| シリンダー | .4, オンライン, 縦 |
| バルブ | .頭で |
| ブロックは | .鋳鉄 |
| シリンダーの直径 | .82 ミリメートル |
| ピストンのストローク | .83,5 ミリメートル |
| 変位 | .1.764 立方センチメートル |
| DIN電源 | .99kWの (137CV) 6.500RPM |
| カプラ | .1624.250RPMをnmの |
| 圧縮比 | .10 : 1 |
| SPEEDのインチング | .850 a 950 RPM |
| 燃焼 | .半球 |
| バルブ | |
| コールドライトバルブ | .規制なし |
| - 入場 | |
| - 脱出 | |
| ガイド | |
| - 内径 | .7ミリメートル |
| - 外径 | .12ミリメートル |
| バルブ径 | |
| - 入場 | .30ミリメートル |
| - 脱出 | .28,5ミリメートル |
| 角座 | |
| - 入場 | .45いいえ |
| - 脱出 | .45いいえ |
| 配布 | |
| 入場: | |
| - 前方に開くPMS | .1いいえ |
| - 閉会PMIを遅らせる | |
| 脱出: | .46いいえ |
| - 前方に開くPMI | |
| - 閉会PMSを遅らせる | |
| .43いいえ | |
| .-3いいえ | |
| 潤滑システム | |
| オイルフィルター | . フルフロー |
| エンジンオイル容量 | |
| - SEMフィルター | . 6,5 L |
| - COM filtro | . 7 L |
| 80油圧° C. | |
| - a 1.000 RPM | . 2 バーの |
| - a 3.000 RPM | . 3,5 バーの |
| 低圧力計 | |
| に接続: | .< 0,6 バーの |
| 燃料システム | |
| 燃料の種類 | . ナフサ特別な無鉛 |
| 注射 | . ベンディクス |
| 燃料ポンプ | . ボッシュ |
| 圧 | 3 バーの |
| ボリューム | . 130 L / H |
| 電気システム | |
| バッテリー | . 12V 60Ah |
| 接続 | . 負の質量 |
| オルタネータ | . 110A |
| 電子レギュレータを内蔵した | |
| 冷却システム | |
| おおよその容量 | . 7 リットル |
| 温度制御. | . サーモスタットで |
| - 初期のオープニング。 | . 89º C |
| - 全開 | . 101º C |
| Eletroファン | |
| - に接続: | . 90 94 ° C |
| - デタッチ: | . 80 84 ° Cで |
| 回収容器タンパ, | |
| バルブが開き: | .1,2 分離膜 (17,1 PSI) |
| 電動ウォーターポンプ. | |
| - に接続: | . 105º C |
| - デタッチ: | . 99ºC |
| 点火システム | |
| タイプ | . 完全な電子 |
| 点火順序 | . 1-3-4-2 |
| 点火プラグ / eletrodosの間の光 | . 0,80ミリメートル |
| センサーの抵抗 | . 150 250W |
| インジェクションシステム | |
| インジェクター | . ボッシュ |
| - 抵抗 | . 2,5の |
| 空気の温度センサー. | . シーメンスNTC |
| - 0℃ | . 7470 11970W |
| - 20℃ | . 3060 4045W |
| - 40℃ | . 1290 1655W |
| 水の温度センサー. | . シーメンスNTC |
| - 20℃ | . 3060 4045W |
| - 40℃ | . 1315 1600W |
| - 80℃ | . 300 370W |
| - 90 ° C | . 210 270W |
| ラムダプローブ | . ボッシュ |
| - - mistura豊かな | . >625mVの |
| - - mistura悪い | . 0 100mVの |
| 割合のCO | . 0,3% |
| BOX - EXCHANGE | |
| ギアボックス: | .JB3 |
| タイプ | .選択的 5 前方に行進 |
| .同期と月RE | |
| ギア比 | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| マルチャRé | .0,282 |
| ブリッジ: | |
| 円筒形の関係 | .0,246 |
| 容量の約潤滑剤. | .3,4 リットル |
| クラッチ | |
| タイプ | .単一のディスク、セコDiafragma |
| 径 | .200 ミリメートル |
| empurreのRolamentos | .フィールドは, 定数のサポート |
| ペダルからのドライブ | .機械的 |
| ステアリングBOX | |
| タイプ | ラックとピニオン, 補助電 |
| タイヤ | |
| タイプ | ラジアルチューブレススチールバンド付き |
| 測定 | .195/50 VR15 |
| ブレーキ | |
| タイプ | 油圧, デュアルサーキットブレーキサーボ付X |
| 前 | .ベンチレーテッドディスク |
| リア | .ソリッドディスク |
| トランスミッション | |
| タイプ | .等速自在継手と木 |
| 牽引力 | .転送 |
| フロントサスペンション | |
| タイプ | deslocamentoのCOMマクファーソン負の角度, |
| アンチトーションバーは、下三角です。. イスモラスHelicoidais, | |
| テレスコピック油圧ダンパ. | |
| リヤサスペンション | |
| タイプ | 独立車輪, 武器は、ドラッグ, |
| two横のトーションバー, | |
| テレスコピック油圧ダンパーとアンチトーションバー. |
