| Veicolo | RT, RTi 1.8 |
| MOTORE | |
| Tipo | . F3P |
| Cilindri | . 4, in linea, Verticale |
| Valvole | . Alla testa |
| Blocco | . Ghisa |
| Diametro dei cilindri | . 82,7 millimetri |
| Corsa del pistone | . 83,5 millimetri |
| Spostamento | . 1.794 cm3 |
| Potenza DIN | . 83kW (113CV) uno 5.500RPM |
| Coppia | . 158Nm a 4.250RPM |
| Rapporto di compressione | . 9,8 : 1 |
| Regime del minimo | . 750 un 850 RPM |
| Camera di combustione | . Piano |
| VALVOLE | |
| Valvola di luce nel freddo | |
| - Ammissione | .0,20millimetri |
| - Fuga | .0,40millimetri |
| Guide | |
| - Diametro interno | .8millimetri |
| - Diametro esterno | .13millimetri |
| Diametro della valvola | |
| - Ammissione | .38,1millimetri |
| - Fuga | .32,5millimetri |
| Angolo sede | |
| - Ammissione | .30No. |
| - Fuga | .45No. |
| Distribuzione | |
| Ammissione: | |
| - SMP Advance apertura | .5No. |
| - Ritardo di chiusura PMI | .43No. |
| Fuga: | |
| - PMI avanza abertura | .52No. |
| - PMS chiusura ritardata | .1No. |
| SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE | |
| Filtro olio | .Full-flow |
| Capacità olio motore | |
| - Nessun filtro | 5,0 litri |
| - Com Filtro | 5,4 litri |
| Pressione dell'olio a 80 ° C | |
| - un 1.000 RPM | 2 bar |
| - un 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Indicatore di pressione bassa | |
| si collega a: | < 0,6 bar |
| CARBURANTE | |
| Tipo di carburante | .Nafta speciale (con o senza piombo) |
| Iniezione | .Elettronica Multipoint Renix |
| Pompa | .Walbro elettrico |
| - Pressione | .3 bar |
| - Volume | .80 LTS / h |
| Capacità approssimativa | .55 litri |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Batteria | .12Il 60Ah |
| Collegamento | .Negativo a massa |
| Alternatore | .Inclusi eletronic regolatore Com |
| SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO | |
| Capacità approssimativa | |
| Controllo della temperatura | .6,6 litri |
| - Apertura anticipata | .Termostato. |
| - Piena apertura | .89º C |
| Elettroventilatore | .101º C |
| - Collega: | |
| - Trasforma il: | .90 a 94 ° C |
| Copertura stufa pentola, | .80 a 84 ° C |
| - la valvola si apre: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 Cani) | |
| SISTEMA DI ACCENSIONE | |
| Tipo | .Elettroniche full |
| Ordine di accensione | .1-3-4-2 |
| Spark Plugs | .Bosch W7DCO |
| .ou CAMPIONE N7YCX | |
| .NGK o BP6É | |
| Luce tra gli elettrodi | .0,90millimetri |
| Resistenza sensore | .150 e 250W |
| SISTEMA DI INIEZIONE | |
| Iniettore | .Siemens Deka 2 |
| - Resistenza | .14,5In |
| Sensore di temperatura dell'aria | .Siemens NTC |
| - a 0 ° C | .7470 e 11970W |
| - a 20 ° C | .3060 e 4045W |
| - a 40 ° C | .1290 e 1655W |
| Sensore di temperatura acqua | .Siemens NTC |
| - a 20 ° C | .3060 e 4045W |
| - a 40 ° C | .1315 e 1600W |
| - a 80 ° C | .300 e 370W |
| - 90 ° C | .210 e 270W |
| Sonda lambda | .Bosch |
| - miscela ricca | .>625mV |
| - magro | .0 uno 150mV |
| Percentuale di CO | .3% Massimo |
| ppm HC | .600 Massimo |
| BOX - Tassi di cambio | .JB3 |
| Cambio: | .Selettivo 5 marce avanti |
| Tipo | .E sincronizzata retromarcia |
| Rapporti del cambio | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marzo D | .0,282 |
| Ponte: | |
| Rapporto cilindrico Cupla | .0,237 |
| Capacità di circa lubrificante. | .3,4 litri |
| FRIZIONE | |
| Tipo | .Mono diaframma a disco a secco |
| Diametro | .200 millimetri |
| Dei cuscinetti di spinta | .Un attesa, supporto costante |
| Guidare dai pedali | .Meccanico |
| STERZO BOX | |
| Tipo | .Il pignone e cremagliera, assistita |
| PNEUMATICI | |
| Tipo | .Radiale tubeless con nastro in acciaio |
| Misura | .175/65 R14 |
| FRENI | |
| Tipo | Idraulico, X con servofreno a doppio circuito di frenatura |
| Attaccanti | Dischi ventilati, pastiglie con indicatore di usura |
| Posteriore | Il tamburo automatico e con l'usura |
| Antibloccaggio valvola | |
| TRASMISSIONE | |
| Tipo | .Alberi con giunti omocinetici universale |
| Trazione | .In avanti |
| SOSPENSIONE ANTERIORE | |
| Tipo | Mc Pherson con angolo di offset negativo, |
| anti-torsione bar è triangolare inferiore. Coil Springs, | |
| Amortecedor telescopica idraulica. | |
| SOSPENSIONE POSTERIORE | |
| Tipo | Ruote indipendenti, braccia trascinato, |
| due barre di torsione trasversali, | |
| ammortizzatori idraulici telescopici e barra anti-torsione. |
