Ég tel að margir hafa rekist smá leka í kælikerfi, Í því skyni verða upp óþægindi fyrir bæði “Laug” Hann mun gera á gólfinu á bílskúr eins og heilbrigður eins og með stöðugum eftirlits á vettvangi kælivökva. Margir bjóða upp á enn ráð til að útrýma þessu vandamáli, td, setja skýr …
Í dag er það algengt að alla ökumenn lokið með kælivatni kerfinu, hvað er rangt á einhvern hátt. Flestir höfuð bílar eru úr áli og þetta flýtir fyrir tæringu innri vöru þar sem vatnið hringrás. Í náinni framtíð eru myndasöfn með prófgráðu …
The innfæddur verkamaður kerfi er lokað / lokuðum. Þetta kerfi kemur verksmiðju saman með þessum hætti vegna þess að þeir þurfa sjaldan hvers konar viðhald, nema að skiptast á vökvanum sem inni. Sumir framleiðendur mæla með að skipta um lausn á hverjum 10 000 km. Ef þú þarft að ljúka vatnsborði með …
Eins og þú sérð á myndinni, Við höfum tvo megin slöngur, efst og neðst. Sleppa barkann niður, megin við ofn eða vél, vökvinn er tæmd úr kerfinu. Barkann er tryggð með klemmunni sem, eftir á ökutækinu, kann að hafa tilbrigði við gerð hans. Eins og það er notað til …
The innfæddur verkamaður kerfi er ætlað að, viðhalda bestu hitastig (jafnvægi) í vél. Þetta hitastig er mismunandi örlítið frá vél að vél, en liggur á milli 87 a 105 gráður á Celsíus í flestum. Þar sem kerfið er samsett: 1- Ofn 2- Vatnsdæla 3- Myndasafn 4- Fan 5- Hitastillir 6- Hitastig Vísir …
Þessi grein getur sótt um til hvaða ökutæki, Renault er eða ekki. Aðferðin er alltaf sú sama. Nokkrir eigendur kvarta að kælikerfi á R19. Sannleikurinn er sá að vandamálið er ekki kerfið, vandamálið er skortur á umönnun og viðhald á kerfinu sjálfu. Og …
Við kynna í þessu námskeiði, einföld leið hvernig á að setja upp rofi 3 stöður viftan, þannig að cumpra 3 aðgerðir: Sjálfvirk, alltaf starfað sem; Afl kveikju, þegar við komum heim, sumir blokkir þá kælt niður fyrir vél; eða þegar við viljum til að stjórna höndunum; Afl Off, um meira en …
