Mikið hefur verið skrifað um mótora og ýmsar auðlindir og kerfi sem þeir starfa, í hinum ýmsu svæðum í eitrun, en oft gleyma því að ákveðin kerfi innan kerfis hreyfilsins eru afar mikilvægt og að eðlilega þess, háð frammistöðu og vinni rétt hreyfilsins sjálfs. Fyrir þetta mót, ræða hér …
Margir ökumenn muna sumir af the kerfi í bíl aðeins þegar þeir hafa vandamál, og þá sumir tjöldin verða algengar. Upp snemma, fara á bíl í bílskúrnum og þegar seint, byrja með engin merki á vél beygja. Til að koma í veg fyrir þetta, Við munum gefa nokkrar ábendingar og skýringar á hvernig á að halda …
The smurningu vél tryggir að allir hlutirnir – sérstaklega stimpla, virabrequins, ás loki, Cranks og skothylki – vinnu án þess að hafa samband við yfirborð milli þeirra og annar hluti til að framkvæma mikið af núning milli þeirra, þannig að draga úr háu klæðast og þenslu. Dæmigerður smurningu kerfi …
The stæði eru grundvallaratriði bæði ökutæki sem nýta stífir eða hengibrú MacPherson. Í báðum kerfum, stæði hafa það hlutverk að veita fullkomið samræmi milli stöðugleika / öryggi og akstur þægindi ökutækisins. The stæði hafa mikilvægu hlutverki í fullkomna starfi annarra efnisþátta fjöðrun, þannig að ef td …
Í þessu máli munum við taka á viðkvæma hluti af bílnum, en margir hvað gefa ekki fjandinn eða sjaldan hafa í huga að eins og allir annar hluti eða kerfi í bíl, Þetta þarf einnig viðhald og, auk verndarengill hans ekki eiga skilið að vera minnst aðeins í neyðartilvikum, þetta …
The fjöðrunarkerfi hefur mikilvægu hlutverki í bílnum. Það er í gegnum hana sem gleypa alla hluti jarðvegs regluleysi og leyfir ekki hleypur og högg til að koma notendum. Það er einnig ábyrgð á stöðugleika bifreið. Helstu þættir fjöðrunarkerfi eru: Molas; Biðminnin; Stabilizer bars; Pinos …
Ég tel að margir hafa rekist smá leka í kælikerfi, Í því skyni verða upp óþægindi fyrir bæði “Laug” Hann mun gera á gólfinu á bílskúr eins og heilbrigður eins og með stöðugum eftirlits á vettvangi kælivökva. Margir bjóða upp á enn ráð til að útrýma þessu vandamáli, td, setja skýr …
Í dag er það algengt að alla ökumenn lokið með kælivatni kerfinu, hvað er rangt á einhvern hátt. Flestir höfuð bílar eru úr áli og þetta flýtir fyrir tæringu innri vöru þar sem vatnið hringrás. Í náinni framtíð eru myndasöfn með prófgráðu …
The innfæddur verkamaður kerfi er lokað / lokuðum. Þetta kerfi kemur verksmiðju saman með þessum hætti vegna þess að þeir þurfa sjaldan hvers konar viðhald, nema að skiptast á vökvanum sem inni. Sumir framleiðendur mæla með að skipta um lausn á hverjum 10 000 km. Ef þú þarft að ljúka vatnsborði með …
Fyrst skulum gera það alveg ljóst að það er engin lauk í bíl, fundar í síðasta vél, í kælikerfi, flutningskerfi eða hemla. Hvað eru stykki sem eru þekkt af því gælunafni. Þetta gælunafn fékk vegna útliti þessa hluti (sjá mynd Næsta) sem horfði mikið …
